BMW R 1200 R

+ к сказанному ниже, посмотрите разрез двигателя, представите, где уровень масла и что нужно сделать, чтобы оно не попало в маслоприемник.

 

У двигателя два маслозабора и двухсекционный поддон? Интересно, зачем?

 

Наверное контур охдаждения масла?
ЗЫ Сам спросил, сам отвечаю...

 

Я думаю, что маслозаборники сориентированы под правый и левый крен, а насос двухконтурный, с каждого заборника свой.
Нужно учитывать, что это мотор скоро уже как сто лет совершенствуется, войну прошел, еще более тяжелое мирное время, а мы тут гадаем как ему будет плохо, если мот уронить да пофигу ему будет

 

Почему внесли изменения в программу - не знаю. На всех других передачах крутится до упора. В принципе, есть тюнинг движка на R1200R у Вандерлиха, у меня гарантия закончилась, хочу попробовать - обещают приличное увеличение динамики.

Вибрации есть у любых мотоциклов. Самое главное в этих вибрациях - это как они отражаются на райдерах. Самые злые вибрации я имел на литровой Сузе - после 100 км прохвата задница и пальцы гудели. На R1200R - вибрации "дружелюбные" - от них не устаёшь.

 

Стучок на непрогретом может быть от клапанов. Чтобы моц глох - у меня такого никогда не было. Правда я заметил, что если после включения сразу ехать на холодном, как рекомендуют по инструкции, то мотор тупит так как смесь переобогощённая.

Есть такое дело. Это зависит от положения шестерёнок в коробке. Иногда первая клацает прям очень сильно. Вторая вроде всегда мягко включается...

Масляное голодание есть на всех мотоциклах с мокрым картером - а таких большинство. В принципе, Микле постил картинку масляных контуров БМВ - там конструкция предохраняет и масло тож используется качественное...

 

Как мне объяснили спецы ОД, лямда зонты включаются только при прогретом двигателе, значит на холостых возможна вибрация и т.д.

 

Подскажите пожалуйста. Мне нравится этот мотоцикл, но я сомневаюсь в его электронной начинке. Особенно в компьютере который может добить своими жёлтыми предупреждающими треугольниками(сужу по машинам 10 летнего срока жизни). После какого срока использования могут начатся неадекватные вот такие пробои компа? 5-10 лет? Или 50-100 тыс. км.? Я вижу тут уже один человек сталкивался с такой гадостью(причём на новом моте). Странно, вроде качественные мото BMW. Сомневаюсь вобщем.

 

Я уже лет 20 пользую технику BMW, и всякое бывало, были и «секонд хенд» которые проходили у меня более 100 тыс практически без проблем и на новой машине менял двигатель по гарантии, это все не показатель. BMW очень сложная техника запущенная в серийное производство, а серийное производство без брака не бывает нигде, но все проблемы, как правило, за гарантийный срок и вылезают. И если детально разобраться, то все электронные глюки после 5-10 лет вылезают из-за нашего разгильдяйства, вовремя не заменили, не обслужили, доверили ремонт уроду, поставили не родную деталь и т.д. (это я про машины)
И с мотиком все также. Всякое может случиться, и все лечится. Если любишь драйв BMW - это не остановит.

 

Раз сомневаешься то бери японский, там с электроникой все в порядке. От себя добавлю, что у меня КС это первый мот от БМВ. Покупал я его с нуля, сейчас на одометре 7300, ни одной поломки. Доволен очень. Может быть что то и вылезет в последствии, значит будут ремонтировать по гарантии.

 

Но он и ездить будет по японски

 

Здесь наверно вопрос в другом, когда покупаешь BMW за 20 тыс $,(я про машину) то ремонтировать (как правило, менять) электронику очень дорого, но когда её покупаешь за 100 тыс $, то этот же ремонт (допустим, первый день после гарантии и еще не успел поменять машину на новую), выглядит просто досадным недоразумением, и это не портит «удовольствия за рулем».

 

Это было у меня. Выяснилось сам виноват. Видимо, когда садился на мот задел датчик дроссельной заслонки. Фиксатор слабый. Сначала датчик не контачил и компьютор выдавал ошибку. А когда заглох на трассе, думал бензин закончился (оставшийся пробег комп показывал 13 км). Слез и увидел, что он вообще болтается. Подсоединил, мот завелся, все сигналы о неисправности пропали. На ТО, я туда ехал, других неисправностей при распечатке обнаружено не было.

 

Коллеги, вопрос: в мануале на нашел, какое масло лить в кардан и как часто его менять?

 

Лить в кардан - имеется ввиду лить в редуктор - там есть про это и как лить и как проверить.
В кардан ничего не льется, если только шлицы смазать.

 

Николай! Еще раз пролистал мануал и не нашел. Не подскажите на какой странице? Спасибо.

 

Книжка в гараже, сейчас посмотреть не могу.
Но это следующая тема после замены масла в двигателе.
А перечень эксплуатационных жидкостей в конце мануала.
Если не найдешь, напиши - завтра могу выложить фоты этих страниц.

 

Всем привет!
у меня сегодня на 1-й мотик (R1200R) поднял колесо см на 20
не дергал, просто, обычно, когда быстро ускорялся пригибался вперед немного, а сегодня почему-то этого не сделал и испытал новые для себя ощущения
Женя

 

Поздравляю, но думаю что ты все таки бросил сцепление

 

Да нет, оторвал колесо где-то тысячах на 6, т.е. метров через несколько после старта (успел разогнаться уже немного) , и уже пришлось переключаться.

 

На подножки пассажира вставал?)) Шучу

 

Нет, я бы мог еще метров 500 на заднем колесе проехать, но за стеной громко чихнули и я проснулся

 

проверял, на 1 бросать не надо, просто сидеть ровно и резко в газ, а вот на 2 и 3 нужно сцепление бросануть

 

может, кому будет полезна такая штука
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=7238467#post7238467
для обладателе R1200серии в Петербурге, можно не качать с интернета, а просто привезти мне чистый диск и получить в подарок эту чудную программу.

 

А там только на 1200? Или уже на 1300 есть?

 

там то, что на картинке, и обрати внимание на год выпуска, поэтому и R1200R там тоже нет

 

А я заказал в ОД с месяц назад, и все жду.

 

будет здорово, если выложишь ее здесь

 

Парни если есть такая возможность сделайте пожалуйста видео с вашим мото и вылажите куда-нибудь на ютуб. Там уж все ролики с ним проглядел, но не сказал бы что там хорошие ролики. Здорово было бы если был небольшой рассказ о его характеристиках и поездка как на нём с камерой, так и со стороны. Было бы интересно посмотреть не только мне как потенциальному покупателю но и многим другим. Может не сейчас и не в этом сезоне...