BMW R 1200 R

Спасибо Mikle49 дал мне вчера проехаться на его Р-ке. Как начинающий (опыт вождения 1 месяц - тыща км), могу сказать, что меня очень приятно удивил комфорт и легкость руления R-ки. Очень серъезно задумался о покупке R 1200R на следующий сезон

 

Водительский опыт конечно очень важен и многое дает, но в основном во взаимодействии с другими участниками движения, а вот чтобы слиться с мотоциклом в одно целое надо себя тренировать и набить много шишек, без этого никак. А это лучше делать на чем-то полегче и подешевле.

 

а если байк застраховать и после каждого такого учения с падениями его чинить ?! или не страхуют их от падений ?!

 

страхуют, говорят 30% стоит страховка , а себя тоже по страховке лечить, каждый раз

 

с другой стороны и я сторонник этого есть лишний повод аккуратничать чтобы не попадать на ремонт

 

Подскажите минусы данного агрегата. А то только плюсы одни. Но ведь без минусов ничего быть не может.
И ещё вопрос - Кто-нибудь катался на нём за раз тыщи 3-4 км? Например дальнее путешествие какое-нибудь. Расскажите пожалуйста. Как вам далась такая поездка? Было ли удобно, ничего ли не надоедало, ну и т.д.

 

Мое мнение такое. RR для города, для любви к нему, для не больших поездок загород, т.е. для прогулок. Когда выезжаю на трассу, не хватает того, что есть на RRT (ну кроме музыки конечно). Думаю, что если съехать с дороги будет не хватать того, что есть у GS.
А по существу вопроса, меня достаёт ветровая нагрузка при длительных поездках.

 

Максимальный одневный пробег на нем на сегодняшний день 1100, в удовольстаие, пока никаких претензий ( тьфу 3 р. ).

 

Катался на 600 км. от Москвы на данном аппарате. Полностью поддерживаю Mikle49 - на данном аппарате для дальних поездок не хватает хорошей ветрозащиты.

 

По поводу ветрозащиты могу сказать, что странно ожидать ее на высоком уровне от R1200R. Если этот момент принципиален, то надо искать другие варианты. Например, понятно разочарование от слабой ветрозащиты мота, претендующего на категорию "турист". Я езжу пока с "фиговым" стеклышком, прикрывающим приборку. Этого мне достаточно, чтобы при росте 170 не испытывать дискомфорта на скоростях до 140-160.

 

данный аппарат с хорошей ветрозащитой называется KS

 

вот именно поэтому и задумался купить на следующий сезон RT, а по городу буду пользовать только RR

 

А KGT? Не лучше с точки зрения ветрозащиты?

 

Не знаю, все-таки короткий очень сезон у нас. Надо не слезать с мотов вообще, чтобы оправдать наличие двух в гараже. Но все субъективно конечно, если есть желание и возможность, то почему нет.

 

RR и KS несколько из разных опер.
Если уж брать аналог с ветрозащитой, то R1200ST.

 

конешно лучше .... просто KS универсальней

 

Андреич прости чета подумалось что речь идет о KR

 

тут было мудро сказано:-

конечно, головой понимаю, что KS универсальней, но сердцем хочу оппозит

 

Предполагаю, что увеличу сезон поездками по Европе, есть конечно вариант проката мота в Европе, но и здесь тоже хочется в дальнобой по асфальту поездить.
Да, конечно финансовый вопрос тоже есть, Если бог пошлет лишний лимон, точно куплю, а если нет, то куплю большое стекло

 

Понятно. А то я уж испугался что он и с большим стеклом плохо ветер и непогоду держит.

 

Большое стекло ухудшит управляемость RR на трассе. Оно же к передней вилке крепится...

 

Андреевич,

А чем не нравится RRT? По мне - у него идеальная ветрозащита на любых скоростях. До 140 можно стеклышко не поднимать и курить потихоньку , а после 140 и дальше до упора при поднятом стекле комфорт - афигенский ( курит тоже можно, но слегка неудобно ), правда начинает продувать бока, но это и к лучшему при жаре. На холоде проблема решается натягиванием непродуваемой куртки от дождевика.

 

Вот! я чувствовал, что есть подвох!

 

Я уверен, что держит, ведь ява с большим стеклом держала, только здесь скорости другие, они как раз начинаются там, где у явы заканчиваются . Может на большой скорости и повлияет то, что стекло к вилке крепится.
И еще, если ставить большое стекло, то теряется оригинальный дизайн RR и получается крокодил какой-то уже не RR но еще не RT.

 

Кто сказал что он мне не нравится ?
Втайне шмыгаю соплями на него глядючи, а слюна так течет не переставая.

Но тут речь вели про близкие по характеристикам с RR, но с лучшей ветрозащитой. - а это RST, копия RR, только в пластике.
А RRT - это уже из другой категории.

 

А почему на офф. сайте не нахожу RST? Их уже не выпускают?

 

Фиг знает, на основном сайте http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html нет такой модели.

 

К сожалению, не делают.

 

Думаю, появится усовершенствованный через годик-два.

 

В принципе, здесь уже про минусы сказали. Его минусы - как у любой универсальной вещи. В дальний путь ему не хватает ветрозащиты, для реального бездорожья - подвески. То есть - от Москвы до Питера прохватить с парой остановок на кофе-брейк - нормуль. По даче, по лесу с грунтовой дорожкой прокатиться - тоже хорошо. По городу пробки объезжать по тротуарам и лестницам - без проблем. На Байкал ездить и вспаханное поле пересекать - лучше пересаживаться на Адвенчер.