BMW R 1200 vs Ducati Multistrada 1200

То есть там ещё есть запас?

 

Вот и я о том же. Маловероятно, что он 300 поедет, но 250 - должен.

 

Да он и 250 не поедет Если у дука на спидометре показывает 250, то как минимум 25 надо отнимать Прибавляют где то 25-30 км к максималке
Не знаю для чего это делают, наверное чтобы круто казалось

 

Да лааадно, на 150-ти лошадях должен поехать.

 

По gps не поедет он 250 Не верю!

 

итальяни -- там же все сплошь мачо
не хватает 5-7 см

ну, если дрова сухие загрузить да ветер попутный....

 

ракетный ускоритель привязать и пойдёт...
и найдут потом руль с впившимися ногтями ))

 

К1300S показывает 295 по gps 286 Дук 1098S показывает 299, а по gps 273

 

Тупо,прочитав здесь и на дукати форуме от корки до корки со всеми ссылками,пошел и купил адвенчур.Когда сел на гуся ,а затем на МТС,понял что читать в сущности не надо было.Жаль только в конце сезона купил гуся

 

Все эти дуки в России не конкуренту ГСу, да и в Африке, и прочих Монголиях тоже. Вся эта маркетинговая галиматья про совмещение 4-х мотоциклов в одном не более, чем галиматья. 17-е переднее колесо - этим все сказано. Банально не найти мало-мальски внедорожной резины в таком размере.
Читаю мотожурналы и диву даюсь - то вилли на чоперах исполняют, то на Голде на картодром едут! Мотоциклы нужно сравнивать и испытывать в среде, для которой они предназначены. Поэтому не надо кататься на Дуке и ГСе по асфальту. Нужно сгонять в Магадан и все станет ясно - и у кого толще, и у кого длиннее.

 

Большая ошибка. Почти на ВСЕХ турерах и мото для Больших Путешествий стоит кардан. Его не надо обслуживать. А при пробегах по 700-1000 км в день приходиться делать это с цепью ежедневно.

 

посмотрел мультистраду. Мотики на взгляд разные. Дукати с уклоном в сторону асфальта и более спортивна что ли. ГС вседорожный, любит грунт.

 

наверно я уже опоздал с коментами, но добавлю свои 5 копеек!

как бывший владелец Итальянца, могу смело заявить - БМВ РУЛИТ!!!!

 

Вопрос сколько владельцев ГС съезжает с асфальта???
Думаю процентов 30. Вопрос сколько владельцев ГС умеют ездить вне асфальта??? Именно ездить, а не ползти...

ГС - это такой фетишь, когда каждый примеряет на себя мотоцикл в надежде на то что он сделает его великим мачо-мотопутешественником. А потом продает с пробегом в 5-6 т. км по асфальту.

У ГС есть два неоспоримых преимущества:
1. Он мега комфортный. Комфортнее его только РТ.
2. Он мега экономичный.

Все это актуально если проезжать 1-1,5 т. км. в день.

По всем остальным параметрам он сливает Мультистраде.

 

расстаешься с КТМ? переходишь на Дукати?

 

Раис, за этим топиком следишь на АДВ http://advrider.com/forums/showthread.php?t=602168 ?

 

Так это ключевые параметры мотоцила для путешествий яб еще выносливость добавил... а что еще нужно?

ЗЫ:
только про мотор не надо и размеры - это все как раз наоборот - не "за", а "против"

 

С КТМом временно растался, езжу на скутере, За темой не слежу, нет времени. Все в завале. Должно быть прибавление в семействе. Срочно перестраиваю дачу...

Но на мультике покатался, - отличный мотик, только расход совсем не радует и движек жарковат... По подвескам, на хреновой дороге, все равно сливает КТМу и ГС... Увы. техника дорожная чудес не бывает...

Хотя опять же статистика съезда с асфальта очень не высокая...

 

Это конечно многое поменяет, разница в 0,1-0,2 литра на сотню. Мультик сразу выйдет на качественно иной уровень, да.

Извините (с), не удержался. ))))

 

Парни, думать о расходе бензина асфальтового бойца, стоимостью в 20-ку ойро, по крайней мере - станно. Ибо АЗС сейчас достаточное кол-во даже в России - чаще заправляться - чаще разминать задницу - это приятно. Мультик - это понты, моджо, на нём надо отжигать - от заправки до заправки.

Я повторюсь, но в реальности Мультик конкурент только R1200R. Вот эту нишу он может с успехом занять.

Позиционировать его vs GS - ошибка. ИМХО.

 

Don Miguel, ты чё, повёлся опять?!! )))))

 

Я - нет, а Физрук реально повёлся.

 

Не, ну сравнивать Мультик с РР это уже беспридел!

Мультик он хорош, когда есть дача километров в ста-стапятидесяти от Москвы и надо на нее реагулярно ездить. В плотном потоке на нам всяко приятнее чем на ГС.

 

Дорогой друг! Во-первых, я с Вами не спорил, а только высказал мнение, которое Вы сами просили высказывать в топике. Во-вторых, я могу дать Вам прочитать отчет о том, как человек проехал вокруг света, в том числе и по пустыням, и по джунглям на спортбайке. Он сделал это, но это было очень неудобно и потребовало помощи многих людей. Вывод, который я сделал для себя - ехать на спортбайке вокруг света не стоит. В третьих, материал, на который Вы ссылаетесь здесь, только подтверждает мои слова, сказанные выше - Дука против ГС неудобна для путешествий там, где нет асфальта. Вот цитата:
Иногда проезжаем участки "легкого" бездорожья и я радуюсь как ребенок, что прямо сейчас дождь поменьше, иначе нас просто смоет с этой дороги. Бездорожье представляет собой толи глину, толи песок с глиной. Мотоцикл отказывается ехать по этой субстанции, вязнет и буксует. Наша главная задача - поддерживать его в вертикальном положении, т.к. малейший легкий наклон приведет к заносу и падению. Скорость в 30 км/час кажется первой космической, но даже на ней жижа, летящая из под колес, забрызгивает все.
Посмотрите на фото - у них асфальтовая резина. Это потому, что нет другой в этом размере. Таким образом, они конечно молодцы, что проехали, но это не путешествие, а спорт. Собираясь путешествовать, да еще автономно, я бы взял ГС, который по той грязи, о которой говориться в приведенной цитате, проедет безо всякого труда. О неудобстве цепи я уже писал. В оппозитный двигатель можно заливать самое дешевое минеральное масло, потому, что этот мотор с сухим сцеплением, а в Дуку нужно лить специальное мотомасло, которого в глуши не найти. В общем, не убедили Вы меня.

П.С. Вам здесь все говорят, что мотоцикл, апологетом которого Вы выступаете, несомненно отличный, но в качестве спорт-турера для поездок по асфальту. И тут он, конечно, уделает ГС. Но стоит съехать с асфальта, как они поменяются местами. А поскольку в путешествиях встречаются разные дороги, а не только асфальт, люди по всему миру уже 30 лет выбирают ГС, когда хотят по-настоящему путешествовать. Уже в названии топика Вы допустили некорректность, поведясь на рекламную болтовню маркетологов Дукати. Вы пытаетесь сравнивать несравнимое. Уверен, что никогда Дукати Мультистрада не будет даже продаваться в объемах, в которых продается ГС. А уж тем более, никогда его не будут использовать для кругосветок так, как ГС используют. Сравнивать Дуку нужно с KTM SM-T и подобными машинами, а не с ГС.