BMW S1000R

Если есть руки без проблем.

 

Все очень просто и все легко переставляется, можно alph'у еще рассмотреть.

 

Привет, народ!
Интересные вопросы поднимаете. Короче слипон укроп + прямоток = ад!!! Но зато в пробках, да и вообще на дорогах стали чаще замечать и разбегаться, и это большой ПЛЮС!!! Слипон на штатный выхлоп дает разницу только в первый день, по моим ощущениям, потом разница не чувствуется. Командер не ставил, на низах неровно работает, по началу напрягало, сейчас забил.
Из тюнинга: рамка номера, защита движки, расширительный бачек переднего тормоза, рычаги.

 

Поставил регулируемый кронштейн для номера Lightech, подстветку номера и поворотники оставили штатные
Цена вопроса - кронштейн 5000 в Моторрике, установка 3000 в Авилоне

 

Самому нельзя,с гарантии слетит☝️😄

 

Рамка? )))

 

Где ж ты раньше был Тыщу бы съэкономил
В действительности там пришлось слегка повозиться - рассверливали дырки под крепление штатной подстветки номера

 

Подниму темку!) С долгожданным открытием всех!
Парни, поделитесь опытом - у всех ли есть ощутимый свободный ход рычага переднего тормоза? Это норма? То есть, при езде, получается некая задержка начала торможения, пока свободный ход не выберется!
И еще есть мысли снять слайдеры рамы gsg и оставить только крышки двигателя, уж больно часто мелькает информация о том, что падение со слайдером в раме чревато трещинами в последней. Кто что думает по этому поводу?)

 

Ход убери на самый минимум. Со слайдерами раз на раз не приходится. Кент со 120 скользил–на моцыке не царапки, рама целая. Как суждено будет, так и произойдет)

 

Там все ок, фото моей ракеты