F48 BMW X1 2016

на мойку сходите, помойте и забудьте там машину часа на два)

 

ау...новенькие владельцы есть F48?)))
есть вопросик...

 

Через месяц )))

 

чето повозка к Вам долго плывет!))))
в общем суть такая,переключатель света переведен на выкл,Не на автоматическом режиме,при этом загорается ближний свет автоматом,мне это не нравится....
4 режима есть:авто,выключен,габарит,ближний
не понимаю в чем прикол режима выкл и авто?
может кто скажет как это исправить!))))

 

Должны только ободки светиться. И на выкл и на авто. На "авто" днем ободки, а ближний включается, когда темнеет. На F15 так.
Полагаю, что система управления светом не должна отличаться. Может в меню полазить?

На днях позвонили, сказали что готов автомобиль. Едет в Россию, ждите. Ждем )))

 

У меня на ф25 в меню есть настройки авто, там можно отключить постоянный ближний свет.

 

завтра посмотрю менюшку поподробнее,но вроде бегло ничего такого по свету там не нашел,пока режим авто ничем не отличается от режима выкл,при габаритах горят кольца ,при ближнем горят габариты и ближний,а при выкл начинает гореть ближний,может это и есть расширенный функционал?))

 

Ребята, не пинайте новичка, по возможности. Хочу себе купить машину, до этого bmw не было. Прочел всю тему и чувства смешенные.
Но для начал расскажу, что мне нужно:
1. 90% поездки на работу в крупном населенном пункте.
2. Удобство парковки(очень актуально, у нас фиг найдешь место для седана)
3. 10% может быть летом выезд на море и т.п. в обычной эксплуатации не планирую по трассе ездить
4. хочется не совсем овоща
5. высокая посадка желательна, т.к. не было возможности до этого оценить прыдыдущие bmw(говорят в f48 она высокая)
6. бюджет 50к usd
Собственно, о чем спрашиваю. Для неприхотливого человека, который не имел дело с bmw, подойдет новая f48, или лучше посмотреть что-то другое(f30, f25), можно ли вложиться в бюджет или поискать что-то по-проще?
Так же было бы неплохо услышать совет по двигателю, для такого человека как я.(Есть смысл брать большие объемы или простого дизеля хватит).
Заранее спасибо за ответы и пожалуйста учтите, что я до этого дела с этой маркой не имел.

 

50к usd это почти 4 млн руб. Зачем Вам X1? Нее... если нравится-берите!
Но я бы при таком бюджете взял MACAN
У вас опыт вождения есть? Или это первая машина намечается?

 

Различия 18д от 20д такие же,как у х5 с 25д и 30д или есть какие-то более существенные различия?

 

моторы одинаковые
18d 150 сил в базе механика ( автомат за доплату )
20d 190 сил в базе автомат
разница в ценнике получится примерно 71 т.р.

 

Согласен)) при таком бюждете х1 не вариант однозначно!

 

Да, наверно финансовый вопрос я зря затронул. (у нас макан 80к стоит, поэтому цены сравнивать смсла наверно нет)
Лучше подскажите по моторам, есть смысл для города 25i брать или 20d с головой хватит?
И что на счет обычной f30, не будет ли она более комфортна?

 

для города дизель однозначно удобнее, так как у него макс крутящий момент как раз в зоне 1500-2500, тянет лучше, экономичнее, но чаще ТО и в деньгах нет экнономии. У ф30 лучше рулежка, что для города не очень важно, она ниже и кажется теснее. В общем, вы сравниввете разные вещи)

 

я их пытаюсь сравнить в плане подвески) это я подразумевал под комфортом. т.к. ездить буду в основном один, то задние пассажиры(свободное место) не сильно волнует.
если я вас правильно понял, то 20d для города будет достаточно?

 

20d вполне достаточно...да и 18d будет тоже достаточно...
F48 комфортнее чем F30

 

спасибо

 

вэлком

 

Чаще ТО это как? Просто интересно. Что у дизеля, что у бензина 15 т.км. Делать неплохо и там и там через 10 т.км. Расходники по цене одинаковые. При этом Х1 2.0 бензин в городе 14-16 (в зависимости от стиля езды и времени года). Х1 дизель - от 7 до 10. Вроде как разница присутствует. А экономии нет если гражданин ездит мало, это да. Но её нет из-за изначальной дельты цены за болид, а не из-за т.о.

 

Народ, а какая развесовка у ф48?

Сегодня прошёл курс дрифта в школе БМВ (катались на 320-х). Инструктор говорил, что переднеприводные (любые абсолютно) имеют развесовку на "перед" (что в общем-то понятно) и это без вариантов делает машину менее управляемой, например, при остром вхождение в поворот (т.е. из-за смещённого вперёд центра массы). Про новые переднеприводные БМВ в школе вообще отзываются как-то не очень (ф48 в парк Х ставить пока не планируют). Может не распробовали её ещё, но интересно с физикой все же разобраться. Вряд ли немцы дураки и не сделали на ф48 оптимальной развесовки.

 

долго рассказывать, но в итоге дизель не дает денежной экономии, погуглите стоимость форсунки топливной и всей системы коммон рейл)

 

Это, мне про автомобили "долго рассказывать" и не надо, я сам способный. Ровно как и "гуглить" про цену з/ч. Я в курсе. Если лично Вы покупаете авто на 20 лет - тогда да, Вам это важно. А лично я, мнение-то я своё "высказывал", продавал крайние 3 свои болида ещё до конца гарантии и мне было на это... все равно короче мне было. Тем более я и написал, что дизель на авто (речь про БМВ) если мало ездить (+ в наших условиях и + с разницей цены с бензиновой машиной от ~ 70 т.р.) НЕ даёт экономии, что не так-то? Но даже если рассматривать вариант замены форсунки и "чего-то там ещё" (Вы-то, судя по всему уже это меняли, правда?) - не те деньги о которых можно думать. Относительно цены на авто есс-но. Никого не агитирую ездить на дизеле. Ездите на чем хотите.

 

за три месяца владения ( пробег 6000 ) я потратил на дизтопливо 14 тысяч рублей по чекам (BP)
замену масла делаю каждые 9-10 тысяч,даже если бы владел бензинкой масло бы менял так же каждые 9-10 тысяч
фильтры и масла стоят одинаково что на дизель что на бензин
одна разница,что раз в год меняется на дизеле топливный фильтр,который стоит 1500 руб.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС К ЗНАТОКАМ-сколько я бы потратил на бензин при пробеге 6000 км???

 

так дизель изначально дороже

 

При таких пробегах (2 тыс. км в месяц) дизель бесмысленен.

У меня, при среднем расходе 98-го (!!!) 13 л/100 км эти 6000 км обошлись бы в 6000 км * 13 л / 100 км * 41 р./литр = 32 тыс. рублей.
Можете еще добавить замену масла (почти 7,5 тыс. проехали ведь) - 5000 рублей масло, 600 рублей фильтр, 900 рублей работа = 6,5 тыс.

 

Открыл экзист... да они "уху ели" за 5 литров 12 штук просить??? Рубль на 10% обвалился, а ценники в 2+ раза скакнули?

 

Замучаешься искать. Если только кто из владельцев на весы загонит.

У трешки даже водила учитывается (правая сторона тяжелее левой немного).

У Макана, вроде как, тоже не айс развесовочка.
А Ф48 в парке появятся. У них же маркетинг на курсах - домохозяек базовому курсу нужно именно на их модели учить.

 

Согласен, для базового должны включить будут. Для дрифт курса должны распробовать сначала, может удивятся еще, кто знает.

На курсе-дрифта (на теории) просто втирали про идеальную развесовку у БМВ (вроде 50 на 50 если не путаю), с оговоркой "за исключением новых переднеприводных версий". Комментарий был, что не возможно добиться аналогичной развесовки на переднем приводе в ввиду необходимого смещения двигателя и ведущей оси вперед. Если кто-то еще пойдет на этот курс, попытайте их подробнее. Я кое-что спрашивал по теме, но не все ответы получил.

 

Да ламо-дрифт на переднем вообще идеален - ручник дернул и дрифтуй себе.

Не невозможно, а очень сложно и дорого. Развесовку идеальную даже у ауди легко сделать - кинь пару мешков цемента в багажник и вот тебе 50/50.

Да они там заливают немного. Про развесовку R4 против R6 ничего внятного сказать не смогли - отмазались, что типа компоновкой компенсируют.
Вот не помню, в 520-ых аккум тоже в багажнике?

 

На Ф48 ручник не дернешь уже

А про 520-е вроде АКБ в багажнике, хотя могу ошибаться.