BMW X3M, X4M Блог владельцев

Скорей так: "У кого из тех, кому он нужен, есть такие деньги?")))

Мне идея х3м нравится. Но овер 6 млн конечно да(

 

Вся надежда на скидки перед НГ)

 

Х3 и х4 берут те кому не хватило на х5 / х6 . Вечно вторые , в чём-то ущемлённые . Кто их будет покупать не понятно.

 

Те, кому не хватило на новые х5, купят их бэушными)

 

Не факт, есть люди которые берут только новые авто . Наверное будут брать те кто купится на низкий ценник .

 

Есть нюансы. говорю, как владелец x3/x5. x3 с точки зрения веса/габаритов/удовольствия мне нравится больше. Но семья предпочитает ездить в автомобиле побольше. Думаю, что с точки зрения эмоций и ощущения автомобиля x3m будет интереснее.

 

Я ездил на х3, х4 мне не понравилось- жестко , тесно , отделка простая . дешман одним словом. Ну и иксы с м3 и м5 не сравнятся по удовольствию от езды . Ну надо конечно пощупать и проехаться когда они появятся, чтобы убедиться ещё раз в этом

 

соглашусь. в нашем регионе невозможная опция. ямы размером с полколеса - не редкость. Ну и чистка дорог тоже далека от идеала.

 

Странное мнение. Лично мне х3 в управлении нравится больше чем х5

 

Не знаю, может мы на разных модификациях ездили.
Сравнивал х3 прокатный с 3 литровым дизелем и свой ф15 40д с активным рулевым. на х3 на сколько знаю активный руль не ставили. Так вот, ничего меня не впечатлило, никакого восторга от управления. Увы..

 

Ну что, цены подтвердили, осталось дождаться конфигуратора
https://www.drive.ru/news/bmw/5c667805ec05c41e270000a1.html

 

Немного перегнули, но если поддержка в 12% будет то норм.

 

Согласен, жирный х3м за 7 неплохой вариант. Хотя надо ещё посмотреть на рестайлинг glc

 

Все это же плюс люк, вентиляция сидений, музыка BO, 4-зонный климат, есть в текущем X5\6 M за 6 млн...

 

Очень непонятное ценообразование:

М5 Комп США - 110 тыс. долл.
М5 Комп РФ - 7.8 млн.

Х3 Комп США - 77 тыс. долл.
Х3 Комп РФ - 7.7 млн

33 тыс.долл. разницы в США - и 100 тыс.руб. в РФ...

 

Игрушка забавная вообще получилась, я довольно серьёзно думал о ярком цвете типа Viper Green или вот этого красного с фото, чисто зимой на дачу кататься, но уж больно для игрушки получается.. 6-6.5 млн. - расстаться было бы легко и без сожалений. Почти под 8..

 

Подозреваю, что разница в Штатах такая, из-за того, что иксы у них собираются, а м5 тащат из Европы. Правда, на счёт х3-4 не в курсе.

 

По "инсайдерской" информации,голых(т.е. в базе) Х3М в конфигураторе не будет до исчезновения специальной серии. А потом будет доступен только competition,у которого базовая стоимость будет равна стоимости специальной серии ушедшего X3M,т.е. в районе 6.6 млн. Так что выгоднее взять сейчас эту самую специальную серию Х3М, тем более что опций в ней больше,чем в текущей комплектации competition,который на млн. дороже.

 

Здесь полностью согласен-на данный момент покупка X6M намного выгоднее и очевиднее.

 

М5 Комп РФ - 7.8 млн за базу.
Х3 Комп РФ - 7.7 млн за специальную серию,в которой опций почти на миллион(по аналогии с пакетом M Special за 890 т.р. у М5)

 

Мне нравится идея, присмотрюсь

 

Базу х4 40i рисовала девочка интерн из брт которая не дружит с Экселем. Везде 40 д чуть дороже или равно 40и и у х3 в рублях тоже но в случае с х4 ошиблись а поправить лень

 

https://www.bmwclub.ru/threads/opublikovany-rossijskie-ceny-na-bmw-x3-m-i-x4-m.1306342/

 

думаю частично в этом причина, но не основная. Все таки V8 ... в штатах от двигателя ценник очень зависит. Ну и культовый статус М5. Впрочем х5/6M которые в Штатах собираются там также ( от 100к база) и стоят примерно. И соотношение опять не в пользу Х3М...

 

Был e70 30d, сейчас f25 35i, e70 в управлении нравился больше.

 

Хороший тул для фрустрации у окружающих , без шилд не крутой не уважаем но бабббахх и жахнул пижона , хотя накинуть сотку другую сил еще нужно для полной уверенности

 

плюс скидочка)))
очень достойненько

 

Хороший вариант зимней эвридей машины для человека живущего за городом, но работающего в центре и не желающего парковать бегемота. Жаль только не сделали голую базу до 5 млн чтобы не влетать в налог.