BMW X3M, X4M Блог владельцев

А в М3/4 в последнем кузове тоже такая проблема на низах?

 

Маловероятно, скорее всего ощущается не так остро, потому что легче на 200-300кг, ну и на них в основном дубасят, а не просто по городу ездят

 

Мне очень ощутима разница , это была одной из причин при продаже дореста , после М40 не комфортно было . А что значит едет быстрее? )

 

Сколько людей столько и мнений, а я поменял рест на м3 и оставил дорест так как не увидел разницы х2 по цене.А рестовый м40 не сравнивали с рест х3м а то может опять задумаетесь о продаже х3м?).Едет быстрей в смысле ускорения с места.

 

Ст2 частично практически решает проблемы с турболагом. На м4 по крайней мере в меня его вообще не стало,понятно что она легче но тем не менее на х3м тоже это работает.

 

х3м Lci уже были в работе ?у м3/м4 мотор ближе к рестайлингу, интересно на сколько интереснее s58 новой генерации.

 

еще не было,только 21год. Про новую генерацию не слышал. Ничего там вроде не поменялось по делезу точно,только если на програмном уровне.

 

по железу были изменения, в релизе говорилось что Bmw x3m Lci получит измененный мотор от м3/4 точно другой коленвал и другие мелочи( не нашел список был на биммерпост с перечнем чем s58 на х3м отличается от м3/4, "Рядный 6-цилиндровый двигатель BMW X3 M и BMW X4 M 2022 года теперь оснащен кованым легким коленчатым валом моделей BMW M3 и M4"

 

Неоткуда там физически на LCI лучшим низам взяться, это только увеличивать объем/уменьшать турбины, что не вариант.
Твинскролл (улучшающий низа, но ухудшающий верха) тоже не поставить из-за нечетного количества цилиндров на турбину.
Тесты и стендовые замеры показывают почти идентичные графики рест/дорест.
Но поскольку современные силовые установки сильно зависят от софта, то субъективно респонс на низах чисто программно «улучшить» возможно.
Третий год гоняю на доресте, взятом по сладкой цене, даже тюнить не планирую, проблема отсутствия низов на S58 сильно преувеличена.

 

Рест м40 не пробовал , но скоро попробую , товарищ взял, но пока все устраивает в х3м lci

 

Плюс момента добавили, 650 стало

 

Сейчас дорест вообще хороший вариант авто с s58 до 5 млн , раньше доступным быстрым кроссом была рску3 а теперь BMW x3m.Теперь его даже продавать смысла нет за такие деньги )

 

Да, как Х3М/Х4М перешли в разряд трехлеток, их стали потихоньку тянуть в РФ, ибо объем мотора сравнительно небольшой, растаможка не вот дорогая, а машинка-то крайне удачная.
Правильно респектовал Асатур тем, кто смог их урвать за около 5 новыми, он именно этот кузов считает идеальным городским автомобилем

 

Сейчас так же за 5 можно продать через 3 года )

 

Люди добрые, подскажите, что дает опция "S1MA M Sports Exhaust System"? В чем разница с выхлопом без этой опции?

 

А х3м бывают без нее ?

 

Видимо да. Изучаю рынок, хочу стать счастливым обладателем X3M. И пробивая комплектации по vin, в каких то машинах есть эта опция, в каких то нет. Не могу найти инфу, в чем разница этих выхлопов.
Как я понял в версии competition, данная опция в базе. А вот в просто X3M, она отсутствует в базе.

 

Бывают, с хромированными патрубками меньшего диаметра.

 

Просто чуть погромче выхлоп и насадки черного хрома увеличенного диаметра.
Да, в компетишене база, в обычном - опция.

 

Ну ХЗ, по мне это придирки какие-то.
В эксплуатации одновременно с F97 имею F95. На последнем низы, безусловно, получше, но по езде «в одного» из них двоих предпочитаю малый кузов, ибо куда приятнее в управлении, а динамика после 3000 оборотов условно сопоставима, зато звук на R6 приятнее.
Субъективно отличий в характере управления тягой с новой М3 не отметил, с понятной поправкой на меньший вес и логично более легкую раскрутку коленвала и лучшую динамику по этой причине.
Из существенных и неустранимых недостатков Х3М против фулл сайз кузовов БМВ могу отметить только Макферсон спереди.

 

Про звук R8 против V8 в полтора раза большего объёма честно говоря сильно удивил)

 

Ну на моторе S63 звук в принципе всегда, пардон, говно из-за перекрестных коллекторов, а R6 - это канонические моторы БМВ, которые им удаются куда лучше, чем V8.
ЗЫ: для правильного звука V8 у меня есть настоящий, на чарджере, лонгтьюбах и Н-пайпе Kooks с прямоточными банками Magnaflow И на мешалке

 

ну как бы не было и про коллектора все верно. Но имея м4 на укропе и х6м на укропе тут как бы и сравнивать то нечего))

 

Укроп делает паршивый звук S63 просто громче, лучше его не сделать никак

 

в любом случае значительно лучше чем в стоке,потому что его просто нет. Только из динамиков.
а путем программирования можно еще добавить отстрелы в режиме спорт+ например

 

А на x3m40i если на чипе тоже возможно будет турбояма? Или там другое устройство двигателя?!

 

другое, не будет там такой проблемы

 

скажите а после 180 км/ч у всех с окон звук идет?