BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

кроилово приводит к попадалову

разницу в цене компенсируют эвакуаторы и диагностики

 

почему!?
много раз менял аккумы на БМВ ,проблем не было!
На мой Е500 передние колодки только оригинал, зад 4500 оригинал с эмблемой MB и ATE , а просто ATE 2500 .
Вот датчик воздуха оригинал .... и он продается по 2 парт номерам Bosch и MB , цена 4000 и 17000 ....один!!!! датчик

тоже самое и с аккумом , с фирминой зарядкой BMW - это,добрый хороший СТЕК , с эмблемой БМВ

 

старое, доброе выражение конфы

 

А вот интересно по поводу аккумулятора, если допустим оставлять машину на месяц-два, как избежать разряда? На простых машинах все просто, скинул клемму и ушел, а тут же вся электроника полетит.

 

Не уверен, что что-то полетит. Просто придется дверь ключом открывать.

 

У меня на старом х5 и на эмке были варты гелевые за 2 зимы ни разу не было проблем с заводкой, даже после двухнедельных каникул на НГ с -25 морозами

 

Какой размер!? Или фото!?

 

собственно, парни...грядет ТО...пробег 38...менялся-заливался кастрол всегда...однозначно переходить на мобил? вроде бы все говорят за мобил, но и я на кастроле на других тачках проблем не испытывал...переходить все равно и обязательно...? много уже обсуждали, конечно..но шаг ответственный волнуюсь))

 

переходи

 

СРОЧНО ПРОДАМ ЗА 2900

 

хороший тачан, не пожалел бабла

 

рестовые ноздри черные - они уже продаются такие или обтянули пленкой? насколько я помню, когда искал черные нозди, то черный перфоманс вариант был только с дорестайловыми ноздрями....

 

на днях заезжал в рейспорт, приговорили передний кардан и дополнительная водяная помпа охлаждения турбин? Это че за хрень? Кто нить менял?

 

По помпе попросите дополнительно проверить все разъемы. Мне также диагностировали и поменяли, в следующий раз диагностика опять показала ошибку по помпе. На вопрос какого собственно - проверили электрику и почистили разъем. В итоге чистка разъема обошлась в стоимость помпы + работа.

 

благодарю!

 

Аналогичный вопрос. А мыть надо при смене или просто одно слил, другое залил? У Мобила кстати какие характеристики и где его не паленый брать?

 

год, пробег , комплектация!?

 

у меня сгорела. поменяли, машина уже 2 недели весит у дилера ищут крота. что то коротит и выбивает шину бсд. уже поменял реле регулятор на гене, датчик уровня масла, у меня творится какой то пзд.

так что будет аккуратен.

 

дме подняли?

 

я понял, спасибо

 

и мне

 

Шьется, но надо ECU снимать и отправлять в Штаты.

 

там не дме а бсд шина в нем. да подняли, поменял реле регулятор на гене, датчик уровня масла, ибс пока отцепили. на включенном зажигание проверили ошибки - ошибок нет, всё стерли, стали заводить, завели и практически сразу заглохла. И снова ошибка по бсд шине. Подняли блок её второй раз, электрик сказал что второй раз было очень сильное сопротивление вроде как 110ом, то есть где то в машине что то сильно коротит. Решили второй раз не заводить а "вскрыть косу" и визуально смотреть на повреждения. вскрыли визуально всё целое, теперь смотрят схему что бы прозвонить по пинам. Заводить не стали еще и по той причине, что, диагностики писала о неисправности датчика топлива низкого давления на одной стороне. Причем разъем с него скидывали, ситуация не менялась, поэтому и решили смотреть косу. Короче полный пзд, собака где то зарыта, а где уже ищут 16 дней.

други подскажите уже где еще искать можно? машиной занимается уже пол города, но толков не каких.

 

пробовали заводить с полностью отсоеденённым геной?

 

+1 человек не дрова ищет близкий.

 

нет не стали т.к. появилась ошибка по датчику топлива низкого давления, а он вроде как завязян именно в той косе, поэтому побоялись именно того что там что то может коротить. Но вскрыли эту косу, визуально всё целое.

как думаешь, куда можно еще смотреть?