BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Тут одно лекарство- деньги на М-ку!!!!

 

Какой кабанчик??!!!
Бешенный бык!!!

 

Вот у меня сток. Согласен, что в обычном режиме он едет не так чтобы особо бодро, но для спокойной езды вполне годится. Но М+S и характер совсем меняется. Валит очень бодро...Тут и с 50i разница большая, не говоря уж о 30д. В общем более чем достаточно для Москвы и пригорода, в драг рейсинге планов участвовать нет
Но вот опять же вопрос- не все время же валить, если пробки и тд. А после ст2 я так понимаю будешь все время дергаться+ шум и запах. Второй момент- если что случится- по гарантии не сделают, по кулансу насколько я понимаю тоже.
Ну и третий момент- надежность авто после всех этих стейджей. Понятно, что продавцы будут говорить, что все чики поки ( бабки то нужно зарабатывать). А в реале на форуме видишь читаешь о проблемах у тюненых тачек- то это сломалось, то редукторы, то привода, то одно, то другое ( Человек легенда, Макс 34 и др).

 

Я в стоке всю жопу порвал (два привода и редуктор) в свое время. По кулансу мне поменяли блок имея ст.2 - даже вопросов небыло. Закончится гарантия - делай ст.2 - без него тачка просто дохнет с катопробкой в глушителе.

 

Мне кажется, что мне бы Стоковой Мки хватило за глаза-иногда дать про....ся, но гоняться с кем-то-Упаси Боже! Мне это не интересно...
Это только для СОБСТВЕННОГО УДОВОЛЬСТВИЯ!!!

 

Есть такое....
Для соконфетников особый прайсthumbup:

 

Парни, максимум на чем я катался- E-60 545 брата.... И то было просто обалденно!!!
А на этой просто ШОК!
Приезжаю домой, знаю друзья приехать должны, у них просто хорошие машины, а во дворе, вернее в гараже моём стоит ЭТО!!!
(Это про цвет!)
Про то, как и чья - не спрашивайте, знаю, что М-ка с чипом и больше 700 кобыл... И что сертификатом это подтверждено...
Думаю, что старожилы мне расскажут больше об этой машине, чем мои друзья мне рассказали , которым дали её покататься на два дня...

 

Рамон!
Ты в курсе что за тачан и что там залито?
Машина в родном цвете синяя...
Сейчас в пленке... Мне непонятно, КАК в такую можно закатывать такую машину??!

 

Так как приехал домой ночью, машину рассматривал в гараже, свет пока дохлый, но заметил, что пленка уже круто затертая и царапаннвая...
Т.е. Клеили давно. Машинка 10 года...
А фото днем уже дочка на айпад делала, я уже на объект уехал...

 

наверное надо покататься, ты прав. Только где? также вопрос- думаю, что при последующей продаже могут возникнуть проблемы...
Кстати, что там по поводу ограничения громкости выхлопа?

 

сейчас власти какие то ограничения по громкости выхлопа вроде хотели вводить...

 

А кто коробку усиливал ??)) или это все лишнее?)

 

ну а чего писать если проблем нет ? так же не интересно. у меня ст2 с мая месяца и пробега 18000, сейчас уже чуть больше 40000. Ничего не сломалось, не оторвалось, ошибок нет.

тут может еще дело канешно в том как ездить и как НЕ ездить, у меня большую часть времени обычный режим - тут никаких рывков, пинков и вообще от стока отличается только тем что даже без М-режима быстрее. ну и слышно на оборотах что выхлоп безкатовый громче. единственное что противобукса рубит жестко если пробуксовку ловишь в середине разгона (по крайней мере летом посуху, сейчас на скользком все плавнее), но например в МДМ все уже норм.

В М-режиме да машина острее на газ реагирует, но я например иногда включаю даже когда относительно спокойно еду чтобы звук выхлопа послушать...если на светофоре первый стою то тут прям без вариантов надо хотябы до 100ки (в рамках разумно-безопасного) выехать. Причем на ст2 машина с холостых едет быстрее чем сток с ланча, а значит меньше необходимость с ним возиться

запах есть только если стоять возле выхлопа на улице ))

прошивка от Рамона, даунпайпы PP

 

спалил хату ))

 

пока еба..ны.... офицал ко мне не залез, то кроме ТО ни чего не делал. Один привод (который и то думаю что в яму на пробуксовке попал задним колесом) и форсунки (которые у меня стояли старого образца). Не могу сказать что она ломучая, просто отношение должно быть на уровне к такому авто. Но сделав ст2, первое время счастью не было предела. только и искал повод что б куда нибудь съездить. не согласен с теми кто говорит что если ст2 сделать то только дубасить надо или говорят а где дубасить?!-вопрос даже не в замерах на РЛ или кто быстрей, машина становится другая, легче едет, звук совсем другой, вот и дело в совокупности факторов, а не только в том что я "вчера проехал до 100 менее 4 сек"

 

покупая эмку - ездить в стоке просто грех

 

Superspint + Esienmann
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=861996

 

Я сделал безкат Акропович пайпы и всю трассу Акропович прошивку залил ESS потому что хотелось самому прошивать, Акропович поставил из за качества, нисколько нежалею ехать стала, из минусов только запах сзади, из огромных плюсов влияющих на ресурс двигателя отсутствие катов, пайпы ставил сам и когда разобрал увидел что буквально в 7-10 см. от турбин стоит эта раскаленная пробка, которая со временем убивает турбины, высушивает трубки резиновые вообщем сплошной вред для двигателя но большая польза для экологии

 

Прошивал сам в смысле официально или есть возможность где-то на халяву прошивку скачать и самому поставить?

 

на халяву вряд ли ))

 

ESS присылают шнур и программу считываешь со своей машины потом отправляешь им по электронной почте свою стоковую прошивку и просишь либо безкат, бензин 95 или 98, они тебе присылают обратно ты подключешь комп и прошиваешь сам, у тебя остается родная прошивка и тюненговая в любой момент можешь сам какую надо залить

 

Благодаря ихнему шнуру и программе можно самому двигатель диагностировать, стоило это летом около 50000 руб.

 

Подключаешь как? через обычный свой комп что-ли? На каком языке прога?

полтинник - вообще даром

это ст.2?

 

программа работает только с твоей машиной она к вин номеру регистрируется, зато потом у них можешь всегда бесплатно обновлятся

 

это круто