BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Заезжай в гости, расскажешь как нужно накручивать что угодно на стенде

PS Почему ты так боишься замеров мощности? Ну подумаешь, будет чуть меньше заявленного, пусть кулибины тебе софт подправят, буста на валят

 

Народ всем здорова. Вот уже как два месяца катаю на перепрошитой машине от Рамона.
Многие помнят мою историю) Дилер мне залил сток поэтому пришлось всё возвращать на ст2. На стоке проездил чуть меньше недели. Вроде машина ехала. но потом залили новую прогу и тут я опять ощутил в полной мере полноценную машину. Не знаю толи субъективно, толи объективно, но на новой проге отклик показался резвее и резче. Сейчас вроде всё встало на свои места и всё привычно.
Но не об этом. Кто знает или у кого может было, не так давно стал донимать стук справой передней стороны, "глухое бряканье" причем если в яму попадаешь, то звука вроде нет, а вот если по неровностям то стучит. Самое удивительное то, что, в декабре поменял аморты, сайленты, и нижние рычаги. поначалу вроде не было, но очень быстро появился этот стук. (времени ни как нет доехать до диагностики). но что бы ехать нужно хотя б примерно самому понимать где смотреть. Еще одна удивительная особенность, что сейчас в холод (утром -10-15), после того как ночь постоит, на холодной выезжаю стуков практически нет. (немного проеду, снова появляется) Так же этот стук был замечен когда в мае месяце поставил пружины эйбах, вот после этого сразу появился стук справой стороны, но может не такой сильный и отчетливый. Поэтому и было решено перебрать подвеску, но особо проблема не ушла. (в тот момент и когда меняли аморты мы сразу смотрели активные стабы, всё сухо, ни чего не брякает) в общем всем спасибо за любой совет.

 

спасибо

 

Может просто чет там открутилось под капотом
У меня как то был стук на кочках сзади справа, я вынес на СТО всем мозг, все передергали - не нашли, все чОтко и в багажнике копались - везде. А потом я допер - банка подпрыгивает и слегонца обо что-то там стукается

 

Владельцы анлимовских GT-R'ов с тобой не согласны, 1000+ сил настроить на дороге нереально

Давай, привози уже икса на стейдж 2, проверим заявленные цифры.

 

Ты по себе-то нас не суди, мы за честную торговлю
Продавать подделку подделки не станем

 

у меня на х6м ст.2 бака на 700 км хватило, ехал правда 90-100 км/ч и время езды со всеми пробками 13 часов
на ст.4 те же 700 км проехал с 2,5 бака, по той же дороге 5 часов и скорость редко ниже 250 опускалась, только в городах и пробках
завтра поеду эти 700 км опять, отпишусь на сколько хватит бака при спокойной езде

 

да откуда 700 км? )) у меня запас хода при полном баке 430 км и все

 

ай товарисч забыл обнулить счетчик

 

Если у Вас на 700 хватает? То это расход должен быть не более 12 литров на сотню, честно для меня это нереальный расход!)

 

по трассе x6m у меня вообще не хавает бенза - жрет реально литров 12, хватает оч надолго...600-700 км хватит по трассе при скорости 100-120

 

а я по трассе не езжу, чисто городской баловень тачка... куда то езжу на жены 4,8

 

Всем привет.
Народ, подскажите пожалуйста парт # дисков тормозных передних по TRW или другому аналогу.
Спасибо заранее.

 

Ну руль выверни до упора и с нагрузочкой, хрустит значит привод...

 

Оригинальные номера:
Тормозной диск передний левый 34 11 6 789 069
Тормозной диск передний правый 34 11 6 789 070


У TRW в каталоге есть диски на кузова e70-71 - DF4853S
Но по соответствию оригинальным номеркам там стоят 34116771986 и 34116793244, которые в свою очередь на M версии иксов не устанавливаются.

Таким образом на М-ки идут свои тормозные диски, отличные от гражданских версий.
Исходя из всего этого предполагаю, что TRW не выпускает дисков на M-версии иксов. Так что ставь оригинал)) ибо кроилово ведет к попадалову

 

У меня друг купил машину (лексус ct200h) и спустя пару месяцев у него при торможении начались стуки какие то, весь бедный исстрадался, на меня обиделся, мол левак втюхал ему, машине было полгода и поехал он по гарантии обращаться в лексус рублевский. все проверили, колеса снимали вроде все ок, уезжает, по дороге опять эта проблема, возвращается обратно, а он вспыльчивый такой, говорит на приемке, ведите сюда руководителя вашего петушатника, пришел "главный" отчихвостил его по полной, машину оставляет, ловит джамшута, по мкаду отъезжает километр, звонят -ваша машина отремонтирована, приезжает и ему показывают под сидушкой бутылку минералки и ПОМИДОР))) друг сказал, ему так стыдно еще никогда не было...)

 

Во точно! У меня в 39 ке так было все голову сломали... а там 0.5 замёрзшей минералки под сиденьем и ведь вытаскивать замучался как плотно лежала...

 

Спасибо попробую, отпишусь.

 

у меня в Москве хватало на 220 км
по трассам не ездил, ибо страшно было выезжать за МКАД

 

Мои наблюдения по расходу:

По Мск на буднях cтабильно хватает бака на 400-430км, режим езды умеренно агрессивный и средняя скорость 27-29км/ч. Расход по компу 21-22л/100кс. Пробки. Отжиги. Шашки.

По трассе Мск-Ярославль обнулял расход, в среднем выходило 15,3л/100км, скорость 120-140, с отжигами 200+ и иногда за фурами 90.

прошивка ст2 от CitramonPerformance, наверно самая возбуждающая прошивка в этой теме

 

CitramonPerformance

 

Да не, я очень требовательный к бардаку в салоне и не чего лишнего не вожу. Тут стук явно спереди справой стороны, даже ногами эту вибрацию от стука чувствуется. На след неделе поеду к дилеру, дам им последний шанс, может новый аморт не работает итд.

 

мыж о чем: - что стук может не быть связанным с ходовой. Мало ли че там под днищем открутилось или под капотом - смотреть нужно не лишь аммортизаторы

 

Согласен! но слевой стороны подвеска так тихо и мягко работает что удивляюсь,(ттт) несмотря на 20 ранфлет.

 

http://www.drive.ru/drive-test/bmw/54e4840895a6565e7e0000e8.html

ветаки он хорош!
Кстати тут пишут что на нашем давление турбин 1.5, (ранее поднимали тему, говорили в районе единицы, а на ст2 1.3), так какое же давление на ст2 у нас?)

 

Парни, шта мне делать..хочу измерить разгон до сотни, рейслоджика у меня нет...покупать, конеш, его не хочу..ибо замеров интересно сделать по сути тока две штуки..первый на стоковой прошивке и безкатовом выхлопе, а второй после ст2.....после чего прибор будет наверняка пылиться на полке....таким образом при цене рейса 40 тыщ один замер из двух мне обойдется в 20 тыщ.....негуманно совсем...какие есть варианты?)
Ну кроме попросить у кого-то рейслоджик погонять на денек-второй...или дать напрокат типа там за тыщу в сутки? Если кто-то это практикует, то велкам в личку...оставить процентов 70 рыночной цены рейса в залог не вызовет проблем.....если нужно
Или есть какие-то проверенные проги на айфоны? хотя подозреваю, что адские погрешности неизбежны и грош цена таким измерениям....
внешние GPS 10 герцовые антенны + блютус с айфоном и приложение дают хорошие измерения?
В общем это...как не покупать рейслоджик и получить максимально точный замер без излишнего фанатизма...?

 

У нас есть рейсложик для замера клиентов, при покупке ESS + AR Design дадим на замеры без проблем