BMW X5/6M Блог владельцев

Если спртконтакт 5, то разница колосальная.

 

5 тый спорт контакт это новая резина ?

 

вот это какой спорт контакт?

 

Спасибо за ваши познания, но думаю все поняли о чем идет речь.
Х 50 Д М правильно?

 

Вот тоже интересно. М без ланча и дизель одинаково до 100 поедут?
Никто не заезжал?

 

вот хочу попробовать , может заодно и 50! присоеденится как снег сойдет и оденутся летние колеса

 

У меня если что есть х6 50)

 

Это 4на4))

 

отлично, значит как степлеет надо пробывать бодаться?

 

плохой? а где можно увидеть 5 тый спорт контакт?

 

не знаю ни одной, чтоб мотор не бахнул )) эва лучше)))

ЗЫ: в гараже до сих пор есть чодкий 99 ротор с компрессором

катал пятый на легковушке, лучше третьего, но значительно хуже суперспорта

 

Привет, 11500/2 - это не 5к€, но думаю для клуба реально спец. ценник получить, с самого открытия знаком с владельцем и не один комплект купил как и себе так и друзьям! Звони 7-985-410-81-45 Алексей

P/S давай на ты, уже не один год тут общаемся)

 

Delete

 

Заежал с 50д , не удивил он меня я думал на ровне хотябы до сотки должен ехать, но практически со старта начал отставать после 100 вообще теряется. Может у кого то по другому будет, но у меня получилось вот так.

 

заезжал на какой машине ?

 

На Х5М сток

 

ну удивительно было бы если наооборот )) у них 170 сил разница , и по паспорту на пол секунды она быстрее разгоняется ) но все таки мне все равно интересно , сравнить лично в реале ..)) живу на новой Риге и пару раз цеплялся с бензиновыми хм /6/5 , тотал разрыва в хлам если честно не было замечено ( не знаю мож водители такие были) больше скажу все это происходило у меня на шипованой резине , и человек который сидел у меня на хвосте , это была бензиновая х5м долго не мог меня обогнать , на протяжении км 15 ти ( на коротком промежутке где было возможно у него не получалось) потом когда получилось далеко все равно не уехал .. а потом он свернул на бензоколонку , а я поехал дальше))

 

Все возможно, не берусь утверждать, может с кем Я зацепился после сотки сбросил, Я не знаю ,просто делюсь тем что видел лично. Мне дизель нравится, сам бы на каждый день с бензина переселбы на мощный дизель.На кай или 50д, темболее был положительный опыт с мотором 4,2тди для города то что надо!

 

Ну ты не издевался(с)

 

А тебя спрашивал будешь с бензином заезжать... Знал что созреешь...

 

Искал чего не нашёл... а что за суперспорт...

 

постоянно это слышу - и всегда говорю в ответ - у меня 2.0 японский с пробегом 50.000 и даже масло не жрет - так что бахают наверное те с которыми нашими руками работали либо кто масло забывал менять суба is best of the best of the best это как аксиома! просто надо запомнить

 

я вот в маркете просто вбиваю стоковые размеры и смотрю что предлагает -
спортконтакт 5 размеров наших не дает - дает только спортконтакт или тожесамое 4х4

короче - что брать на лето?!?!?!?!?! я запарился уже выбирать

 

ёку

 

я если честно тоже к йоке 103 склонен
спецом в Женеве с представителями йоки общался касательно 802 vs 103, несмотря на то что на нашем ру сайте 802 позиционируется как более спорт, они тоже говорят что 103 более асфальтовая резина
смущает только то что она действительно древняя, а в 105 наших размеров нету

 

Поддержу, отьездил на лисе 70 тысяч км, даже масло не ела, за эти деньги классная машина и драйв в ней своебразный, ни в одном авто больше такого не встречал

 

У Brembo есть два вида суппортов для X6M:

http://www.racetechnologies.com/productoverview19-1349/2012_BMW_X6ME70

Тормоза с суппортами GT-R конечно сильно дороже.

 

На эвиках ломается редуктор с аяком и трансмиссия слабая

 

Не деревянная, на кае в r20 стояла, показалась очень даже комфортной

 

я имел ввиду made хрен знает когда, а не made из дерева имхо technology не стоит на месте

смотрю в данный момент или на 103 йоку, или нитто инво
нитто Нт05 в случае если сойду чуток с ума