BMW X5/6M Блог владельцев

мдаа. Мка с пробегом не подарок. Хотя конечно экономия большая

 

Любой бензиновый Х6 еще хуже!

 

Да ладно вам панику нагонять, может коллектор трещину дал хотя самому неприятны такие прогнозы

 

Если так то сам бог велел на ст3

 

ухх,тачила-геморой))берегите их.а если берёте б\у,то ,чтобы не лоскутья были не только снаружи

п.с.
даже лезть боюсь в эти шланго-трубки-хомуты.
сход-развал-то делать страшно,да и тупо негде

 

Нет ещё, звонил своим сказали фигня вопрос, Рамон уже даже с фото рассказал...

 

Попрощался еще с одной коробкой)) сейчас сижу поминаю))) все кто меня знает присоединяйтесь)

 

Аминь!)

 

какая по счёту?

 

Да ну, не сильно и большие, у меня была е46 8-милетняя, 330, жрала в год по 150-200к, а это 40% стоимости авто. Так что икс даже не очень проблемен, ттт. Но дизель, конечно, был сильно живее. Со 120к до 160к проездил на нем, только ТО и водичку в бочок омывателя

 

Может сразу впрок взять пару?

ЗЫ: при твоем стиле езды - не странно

 

+1, еще и не едут.

 

вот что надо брать,там коробка надёжнее

 

СВОИМ - это кому? делись контактами

 

вот тут проехал вчера на х6 50 , 8 ступка который пока еще не продал. Так ощущения положительные,как будто даже лучше прет , да и управляется тоже ( 21 диски, на Мке 20) Хз и активный руль тоже порадовал, на Мке у меня его нет. Мка пока на обкатке конечно, но и на 50 тоже новый двиг стоит.

 

если рядом нет дилера то можно так сделать :

заменить вакуумные шланги http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E71/51922/any+A+any+any/graphics/11/11_4388/

если не помогает меняем два клапана управления турбин на той же иллюстрации.


если не помогает нужна диагностика уже как не крути - садимся с диагностикой в машину и под нагрузкой смотрим давление турбин до и после дросельных заслонок. Если до дроссельных дует под нагрузкой от 1.9 бар до 2.3 ( давление правой и левой турбин различается на 0.2 бар это норма тк температура наддувочного воздуха из-за конструктивных особенностей всегда больше по одной стороне чем по другой ) а после дроссельных выше 1.5бар нету ничего, надо менять датчики давления в коллекторах . А вот если не дует значит турбины . Сколько замен масла было за этот пробег и когда последний раз менял воздушные фильтра ?


Да и очень важно где вы меняете масло и фильтра . Есть такие сервисы типа Юнита . Так там сливают два литра сверху доливают два новых, а воздушные фильтра могут даже не удосужиться вынуть и продуть , так старые и оставляют .

 

Посторонние звуки при перегазовках есть под капотом ?

 

А, сток? Да ну, сток не едет ни Мка ни тем более 50. Я даже после дизеля (чип 35d) сел в эмку и хотел плакать
Но вот после st2 все поехало, и поехало как надо вот тогда только пошли эмоции от езды и чувство, что ты едешь на авто, хоть как-то похожее на спорт, как по поведению, так и по динамике

 

неужто и в м режиме не едет? М режим и даже спорт пока не включал. На М режим оч надеюсь

 

А кнопкой ///Мужик пользовался???

 

а, так ты обкатываешь? ну в М + S будет лучше ехать, даже с небольшими прострельчиками, но все равно овощно.

Надо просто прокатиться у ребят с чипом (могу и я дать проехать) и сразу появится желание.

 

у меня схема такая: открыл, сел, завел, включил кнопку "Мужик", пристегнулся, снял с ручника и поехал. Я вообще ее не выключаю никогда, т.к. без нее мотор максимум на 4.5 переключается, если конечно кикдаун не дожать, но это уже неудобно. А вот спорт-режимом пользуюсь 10% от езды, т.к. в нем она уж сильно напряжная, если только есть желание хорошенько прям прострелить в потоке, иначе D режима вполне хватает. Лепестки тоже ниочем, тем более на такой коробке.

Но, еще раз повторю, без чипа она овощ (в сравнении с чипом).

 

ТО по истории раз в полгода 8-11ткм, последнее в августе прошлого года. Сейчас заказны запчасти на ТО, как приедут - поменяю. Фильтры я доставал, они чистые

 

не, все работает вообще в штатном режиме... Ни звуков посторонних, ни каких-либо ударов нет. Вообще ездил как обычно, пока 95 не залил.

 

я думаю, что это не из-за бенза.

 

Горный арёль, не гони пургу

 

Я понимаю, что все относительно, но так оно и есть. Мне смысла врать нет.

А, когда дизельного поехал снимать с учета, а эмку ставить, встали на варшавке ради интереса с дизельком, так он до 40 прыгнул вперед Мки , потом она конечно его съела. Но факт, что 360 коней дизельных пытаются ехать в сравнее с 555, хотя бы даже не старте. Сейчас, после чипа, у меня бы и в мыслях не было хоть как-то сравнивать эти авто

 

чтобы бензин с места "прыгал" (и дизель, кстати тоже), надо поставить обычный "педаль бустер", убирающий "экологическую" задержку нажатия педали газа.
Машина начинает гораздо быстрее откликаться на нажатие, а не "думать" секунду-две, ехать-не ехать.
Касается любых современных бмв, хоть бензин, хоть дизель, хоть М, хоть не М.

 

На М-ке такие прыжки доведут до замены задних ШРУСов

 

ну, можно же не всегда лупить педаль в пол, а щадить собственную машину