BMW X5/6M Блог владельцев

ПЕДАЛЬ НИЧЕГО НЕ ДАСТ !!!! Это все обман !!!! Она поменяет зависимость от нажатия нажимал чуть чуть раньше а теперь это будет пол педали , а пол педали это уже как кик даун. Так нажми сразу в кик даун и получишь свою спорт педаль . Развод лохов и только.

 

Да ничего там не будет, если не ланчевать, особенно по уши чипованном, хотя вон у Рамона ничего не ломается (ттт). Сзади вроде не шрусы, а обычные привода. Передние завернешь наверное если только дрифтить.

 

Поставьте лучше завихритель !!!! толку больше будет !!!! http://ivbb.ru/viewtopic.php?reset_...cfa16491a443afe0ddb8c9c62d0a5&f=150&t=1029677

 

Нет, экологические и гинекологические задержки убираются с помощью нормальныго выхлопа, у дизеля еще какие-то заслонки, уже и не помню.

педаль ничего не даст

 

Ломаться начинает после 40ткм как правило а у Рамона 30км . Он уже на грани к замене по кругу приводов раздатки коробки а потом на полташке еще и две турбины махнет ))))

 

мощность и момент, конечно, от этой приблуды не увеличиваются.
Уменьшается время реагирования на нажатие.
При нормальном, плавном нажатии, а не "кик-даун"
Это очень простой факт, который очень просто проверить на практике, разница заметна.
Есть даже эти бустеры с кнопкой "ON-OFF", кнопку нажал-отжал, почувствовал разницу, все очень просто.
Знаю уже почти десяток человек, которые себе на разные машины поставили, и бензин, и дизель, все это отмечают, никто пока не сказал, что фигня и не работает.

 

А нах она тогда нужна такая бензинопоглощающая и дорогая, если на ней не дубасить?

Все равно, лучшая формула это 1 тачка на каждый день (дизелек) и 1 фановая (М3 или М5), лучше турбовая

 

Хотя это все зависит от головы, от того как эксплуатируешь автомобиль . И на стоке можно за 10000 км тачку превратить в говно так что у дилера волосы на .... зашевелятся.

 

64ткм, все привода оригинальные. Они даже турбины пережили

А вот фарт уже вроде несколько раз привода менял (то резина с АДским зацепом, то бесконечные ланчи), а теперь, в очередной раз, приехала коробка.

И скорее всего так будет по кругу. Если просто с места газ в пол дубасить, скорее всего ничего не будет.

 

Рейс тебе в помощь . Замерь и увидишь что разници НЕТ.

 

Тут про голову не уместно говорить, наверное, все-таки эту машину покупают, что бы на ней ипошить на все деньги. Наоборот, не вижу смысла на ней овощить, есть куча других, более подходящих двигателей.

Самое главное это вовремя обслуживать, тогда она не будет хламом, даже с оборвонными приводами и меняными коробками, ведь это всего лишь следствие агрессивности вождения.

У меня самый большой ограничитель - очко, поэтому даже если очень хочется, в течении светлого дня редко когда получается от души поотжигать. А ланч не нужен тупо от того, что мне больше удовольствия приносит подхват со скоростей, а не с места, было бы наоборот - ланчевал бы и менял коробки с приводами

 

Когда стартую, понятное дело, что опускаю педаль резко и до конца в пол. зачем мне тогда этот бустер? Я и сам все сделаю.

 

я же говорю - мощность и момент эта штука не изменяет.
Соответственно, и секунды разгона, о которых вы так печетесь, тоже не изменит.
Эта приблуда для другого - чтобы в пробке чуть педали коснулся, и машина сразу бодро отозвалась и поехала.
Понятное дело, если лупануть педаль в пол, тем самым сразу пройти те 50% нажатия, которые "задушены", то и задержки не будет.
Но так ли надо делать в потоке, когда рядом другие машины, и нажатие "в пол" приведет к тому, что машина рванет в чью-то "жопу", или бочину???

 

Да не вопрос смотри в ЛС.

 

Понаплели вы тут ребята.
Особенно про педаль прикольнуло.
Открою не большой секрет, при нажатии кнопки М педаль становится намного резче и в пробке легко на кого-нибудь напрыгнуть не нароком.

 

Короче, новая фишка. Вылетают катушки одна за другой, уже 2 поменял, сегодня дала третья первый признак усталости

Наверное закажу сразу все новые, т.к. мастер говорит, что фрицы меняют все разом, благо ценник копейки, по 1500р

 

Конэчно все сразу, если по одной то в сервис можно как на работу ездить.
У меня есть мысля поставить более производительные! Правда они дороже.

 

Кто такие...

 

Джапан, производителя не помню.

 

Угу, благодарю, бум посмотреть, не сочти за труд а чего в них тебя привлекло...

 

Более мощные, а следовательно более производительные и надежные! Отсюда еще много плюсов для тех кто понимает.
Уточню производителя,отпишу!

 

Ну эт скорее к твоим серьёзным задачам, для гражданских думаю оно и не надо...

 

Задачи у меня в общем-то тоже каждодневные, лучше сгорание топлива, больше искра это все плюсы! Ну и чтоб авто был всегда в форме хочется лучшее!

 

Это я очень хорошо понимаю...

 

А катушки случаем не бош делает?

 

В прошлые выходные на гонках порвал правый шрус... Расходник!

 

катушки бош 900рэ))))

 

У меня есть доступ бесплатно брать у партнеров вот и спросил, если это одно и тоже, что и оригинал, можно пару комплектов набрать, запасной в багажнике возить )