BMW X5 e53 можно найти не убитую?

И все же, если надумайте осуществить своё волеизъявление в покупке е53, потратьте время и деньги на пристальный и тщательный поиск живого автомобиля, хоть и это очень тяжело. Даже ухоженный подержанный БМВ потребует вложений, а выжатое ведро-потребует их в разы больше. А катание по сервисам - это потраченное впустую время, которое не вернуть

 

Вспоминается фраза с того самого фильма: "вы думаете о финансовых проблемах, но забываете про остальные"))
Какая бы надежная бюджетная марка не была, при дтп серьезном, шанс остаться целым и здоровым в поездевшем немце выше. Если не гнилой немец.
П.с. те кто правда хочет купить-смотрят варианты и покупают...

 

куплю X5 E53 без документов, за разумную цену.

 

Не лезь в воду, не зная броду!

 

При условии наличия безопасности и целостности силовой структуры... Что уже совсем не факт!

 

Еще придет и день, когда Вы захотите его продать.... С ликвидностью, там не очень.

 

Автор видимо оставил эту затею. Его сообщения датированы 2017 годом.
))

 

это не мешает клубням давать философские напутствия автору..

 

А, мёртвая тема, дел.

 

Купить е53 в 2019 это нужно либо быть старой закалки, либо отбитым(История с Вовкой ) Ибо за 600 это будет ниочем, живые е53 это как правило 800+ , и где то ещё 300 в заначке, не важно какой мотор, год, пробег, это как правило , но как второе, третье авто тоже бы взял, умели раньше делать ))

 

И чего умели делать то? Е53?

 

Автор!

У меня е53 с 2008 года, покупал 4х летку со штатов. Е53 заэти деньги могут быть. Но только если кто то уходенную скидывает. Теперь как выбирать.

У бэх есть несколько глобальных проблем.

1. Масложор. Пробег к этому возрасту будет 350 т км примерно. Значит тебе нужна машина которая после капиталки (замена маслосх колец, колпачков, цепи и тд) если покупатель покажет срвис где это делал и документы на покупку запчастей, а ониобычно в электронном виде хранятся в любом приличном сервисе).

2. Акпп. Дергается, плохо переключается и тд. Что бы не прилипнуть пусть мастер открутит пробку и понюхает масло. Если пахнет жжеными фрикционами тот тут ничем кроме капиталки не помочь.

3. Машина должна быть без серьёзных дтп. Проверь передние фары. Даты производтства. Одинаковые ли и совпадают ли с годом машины. Передние лонжероны. Родные и не крашенные. Не бери машины с текущим маслом и антифризом.

4. Ржавчина. Тут проще. Мастера тебе подскажут.

Если по этим пунктам есть машина то можно рассмотреть. И двигатель - только рядная шестерка бензин. До или после рестайла неважно по мне так до рестайла раздатка лучше. Но они старее.