BMW X5 G05 (2018 год)

Это очень авторитетное мнение

 

Что скажет общественность, если брать 21 диски а не 22, соседи по хрущевке не перестанут здороваться?

 

Если на х5 то вы уже проиграли, ведь есть х7(

 

Брать 21, а на разницу в цене - купить квартиру в девятиэтажке.

 

21 - ранфлет, 22 - не ранфлет. В плане комфорта врял ли будет разница, а вот в плане возни во время прокола - однозначно. С другой стороны докатка есть

 

До РФ, вроде бы, добрался, но в Тулу, говорят, к концу следующей недели только привезут. До этого говорили про начало ноября, но не вышло, так что пока не привезли, я сильно не настраиваюсь

 

Если X7 будет восприниматься как GL, то X5 вполне норм, GL/X7 сбоку выглядят слишком раздуто-коровисто.

 

Я не понял - большая часть комплектов без датчиков, или просто написать забыли про датчики?
https://www.bmw.ru/ru/topics/offers-and-services/original-bmw-accessories/wheels_winter/X5_G05.html

 

мне вообще пофиг и на х5, и на х7

 

вроде же как и на f15 датчиков не было
Хотя у меня Калина, а G05 то американцы пока

 

На F15 не было, а G05 у меня с датчиками с завода

 

вот интересные зима 748м на шипах

 

Чет я там шипов не увидел

 

в ролике диски со всех сторон, а шипы в резине что на этих дисках в разделе владельцам
только вот они к сожалению не ранфлет, что по моему мнению большой минус для меня лично

 

Ну офигеть, теперь у БМВ ещё и не ранфлет появился. С другой стороны, по картинкам выбирал между 734 и 748, а если 748 с шипами и ранфлетом нет, значит можно смело брать 734

 

Не ожидал, конечно, такой подставы. Вот бы классно было это обнаружить после прокола

 

Но веселее всего будет, если окажется, что на заводе поставили летний не ранфлет. Вспомним молодость

 

Тот же вопрос. Думаю с датчиками, сегодня задал вопрос дилеру. Расскажу как отзвонится.

 

шо даже на Х7 Инфинити не поменяешь

 

Я к тому, что можно было бы и установить...

 

Не нужно, в принципе. По опыту использования

 

Вот с шипами и сразу со скидкой 40 тысяч от цены bmw.ru. Такую цену и нужно требовать у дилера.

 

Как это понимать? Камера всегда в говне и как будто ее нет, без омывателя.

 

1. Камера далеко не всегда в говне
2. Когда погода такая, что камера постоянно в говне, никакой омыватель не поможет. А поможет упаковка влажных салфеток, чтобы выходя из машины, потратить 30 секунд на то, чтобы обойти вокруг и протереть 4 (5 вместе с тепловизором) камер

 

зато убирающаяся поможет, но нет же, продолжают делать вытираемуюсалфетками.

 

Вы из РФ, наверно, выезжали, так что должны понимать, что такое количество говна - это, в основном, наша местная проблема. Да и она постепенно решается. А на основных рынках БМВ она уже давно решена. Поэтому производителю нет никакой причины усложнять конструкцию

 

выезжал. через мокрую от дождя камеру так же как и нас далеко не hd качество изображения.

 

Месяц-два назад выбирал новый автомобиль. Бросало меня конкретно. Покатался на Мерседесах, Порше, БМВ и ЛР. Другие марки не рассматривал.

Тут выше Михаил Ф писал про идеальное сочетание 911 для души и дизельного Х5 для комфортной повседневной эксплуатации. У меня как раз было подобное сочетание, только вместо Х5 в хозяйстве есть дизельный Х6. Предстояло продать 911, который считается классикой среди спорткаров и вписывается как в трековую, так и повседневную эксплуатацию. По итогу, я ему нашёл достойную альтернативу, проиграв немного в статусности на дороге (особенно для зевак), но выиграв во всём остальном: комфорт, динамика, мультимедия и т.д.

Пока выбирал авто, удалось потестировать Панамеру Турбо, Панамеру 4s, Каен Турбо, Х5М/Х6М, ГЛЕ купе дизель, ГЛЕ купе 63s АМГ, е63s АМГ, М5 и даже РР Все эти автомобили хороши по-своему и наверно очень круто, что у современного автолюбителя есть выбор на любой вкус и кошелёк. В советские времена были Волга, Москвич, Запорожец и несколько моделей Жигулей. А посмотрите какой сегодня выбор? Глаза разбегаются. Пройдя ряд тест драйвов я для себя окончательно решил, что никогда не буду покупать авто вслепую. Да, он на картинке или в рекламном ролике и даже на дороге при взгляде со стороны может нравиться, но в руле может быть совершенно непригодным для ваших запросов. Я не буду подробно расписывать тут чем мне понравились и не понравились перечисленные автомобили, но сделаю акцент на том, что некоторые разочаровали, а некоторые превзошли ожидания. Тут спорят на какой подвеске брать Г05. Только глубокий тест может дать ответ. Плюс, все люди разные и кому-то нужен мягкий автомобиль, а кому-то хорошо управляемый. Сочетать две эти характеристики очень сложно. На сегодня, из гражданских авто, я знаю только один такой и это основано не только на моих личных ощущениях, но и на множестве обзоров, которые есть в открытом доступе.

Как мне кажется, Х5 - это автомобиль не для отжига, даже с шильдиком М, поэтому для него лучше подойдёт пневма, а если говорить про седан или купе, то там лучше, на мой взгляд, что-то типа м-подвески, ну или как там в других марках подобное называется, простите за невежество. И опять всё сводится к стилю вождения и требованиям к комфорту. В седане пневма тоже имеет право на жизнь. Никита Вайнот выше верно написал, что на иксах регулировка жёсткости подвески с кнопки работает условно, никакой глобальной разницы в гражданской эксплуатации не чувствуется. Если идти по автобану 200+, то да, раскачивать будет меньше если зажать аморты, но по городу разница жёсткости амортизаторов как в комфорте, так и в спорт и в спорт плюсе почти не чувствуется. Говорю и про купе, и про седаны, и про паркетники. Вот профиль колёс и тип шин существенней будут влиять на мягкость езды, чем режим регулировки жёсткости. Также Никита верно написал, что грань между рядовыми мерседесами и бмв очень стёрлась, они стали похожи и конкретная разница будет чувствоваться в основном во флагманских моделях. Перевожу. Если взять самый слабый дизель Е класса или ГЛЕ купе и сравнить соотвественно с 5-кой бмв и Х6, то разница скорее будет в дизайне экстерьера и интереьера, а вот если сравнить е63 с М5 или ГЛЕ купе 63 АМГ с Х6М, то это будут автомобили с совершенно разными характерами и дизайн кузова уже уйдёт на второй план. Да и БМВ с Мерседесом прилично поменялись ролями, первые стали более комфортными, а вторые жёстче и получше управляться, чем в предыдущих поколениях.

В следующем году предстоит менять Х6. Новый Х5 в списке потенциальных претендентов, но брать вслепую не буду, так как скоро выйдет новый Х6 и что-то мне подсказывает, что это будет конфета, причём крепкая. Но он дороже, чем Х5, меньше багажник и не бывает панорамной крыши, поэтому всё может закончиться Каеном )))

Мониторю эту ветку и жду когда на тесте появится G05, а тем, кто никак не могут определиться с типом подвески и мощностью двигателя, очень рекомендую покататься и не торопиться с заказом, живой тест может существенно изменить планы, а быть в числе первых купивших Х5 уже не имеет смысла, теперь этим никого не удивить, даже в регионах

 

Надо же такой бред написать... на РР у меня с омывателем, все отмывает на раз, какое бы говно не прицепилось.