BMW X5 G05 (2018 год)

Зря иронизируете, арка большая в G05 MSport, 19 и 20 смотрятся маленькими, нет целостности образа

 

она возникнет на "23 колхозе?

 

А в ХЛайне какая?
Где можно посмотреть все размеры арок? Ссылку бы...)
По БМВ не сильно в курсе...
Заранее спасибо.)

 

Кстати тестовая Машина что находится в BMW Модус Краснодар,М50D без пневмы ,брал на тест ,впечатления самые хорошие.

 

Я до тест драйва думал брать 40i на пневме. Но после теста заказал m50d на пружинах)

 

На 22 штатном возникнет. 23 на любителя, но станет. И там где асфальт еще и поедет. Скучновато, правда?
https://www.g-power.com/pricelist/g-power-pricelist-x5-g05-en.pdf в конце прайса симпатичный дизайн.

 

тут кто-то вкорячил на инфинити катки подобные
почитай камменты, как автообщество относится к такому сородичу

 

Да мне все равно кто что вкорячил, я поделился своими ощущениями, что в эти арки просится большое колесо. 23 тоже влезет, но это перебор. У меня 21. У Вас? Комфортные 19”?

 

Новичок как раз я, и буду очень благодарен, если объясните, что входит в М спортпакет, в частности что такое аэродинамический обвес (у меня такая опция значится), в цвет ли кузова расширители арок и пр.

 

Реально за полный набор колхоза лям евро ?

 

Ну тут же все покупают дизель и чипуют, пусть висит

 

А 40i катал? Не впечатлило или что? Меня 30d что-то вообще ни как.

 

Неа. Только на 50д ездил. Их раскупают как горячие пирожки. Ниодной живой машины больше нет. И в ближайшие месяца 3 не будет. Х7 сегодня вживую увидел.

 

А какой расход у 40i? Литров 16 средний?
При разнице в 0,3 секунды до ста и одинаковой максималке 40i неплохая альтернатива 50d если хочется пневму с активным диффом

 

Ну максималка это совсем сомнительный параметр в наших реалиях без автобанов, а расход при активной езде думаю точно за 20 перевалит.

 

Там такая разница в цене получается, при сравнительно одинаковых комплектациях, что с лихвой хватит на больший расход бензина лет на 10!

 

4,0и катал на все трех тестах.
Там ИМХО нечему впечатлять. 340 сил это 340 сил...)
А машина большая и тяжелая.

 

Тогда 50и точно впечатлит!

 

На 5,0и БМВ не пишет динамику в конфиге на сайте...)
На 4,0и пишут, 5,7 сек. На М5,0Д - 5,2.
В хоз-ве есть Е400 4М, там тоже пишут 5,2.
ИМХО - это не "отвал башки"...)
Хотя для джЫпа - очень достойно.

 

Поэтому пока что для себя вижу компромис 40и, всё лучше чем 6.7сек на 30д.
А отвал башки - ТрекХок!? за 10-11млн....

 

Какая там разница?

40и мспори пьюр стоит на 200тыс дешевле 30д мспорт только из за более бедной комплектации, да и эти 200 тыс он сожрет за 2 года налогом и расходом, бензин безусловно лучше, но умножадно это 30д)

 

50i - 4,7

 

Убедительно)

И еще более нереализуемо в МСК/ближнем замкадье, чем 5,2 от М5,0Д/Е400 4М...)

 

ужас)

хотя если с заниженной 21093 пересаживаться, то нормуль!

 

Плюс много-много))

Опытный Паша выше правильно писал - только 24".

 

на пневме кнопочка есть, adaptive

теперь только на ней катаю

 

И чем адаптив лучше спорта?

 

Разницу в ценах учитывал сравнивая 40i и М50d. И там эта разница переваливает за Миллион - которого вполне хватит на разницу в расходе топлива и транспортный налог вместе взятых лет на 10! Я это хотел донести.

 

А вот-вот выйдет 50i = 530л.с. и наверняка уже будет 4,5сек./100

 

не жесткая, но собранная