BMW X5 G05 (2018 год)

Вариант с кожа/алькантара очень нравиться, сейчас на Q5 такие сидухи. Но в Х5 нет возможности такие выбрать ((. Спасибо за ответы, решил, что вентиляция в Х5 маст хэв))

 

У меня были на f10 и на f15 вентиляция - абсолютно бесполезная вещь. В жару не спасает вообще. Вот на Кукурузе 200 жены реально холодит. Да и в целом в Москве надобность сомнительная, если только в рубашке постоянно. И то, как я сказал, в реальную жару не сильно спасает. Включал пару раз побаловаться в целом.
Кстати, на тлк200 включается и регулируется автоматом подогрев/вентиляция, очень удобно, вообще не пользуешься кнопками подогрева/вентиляции

 

я бы не сказал что бесполезная вещь, с ней лучше чем без нее, вот это однозначно!))

 

Люди разные. Кто-то всегда мерзнет, кому-то всегда жарко. У кого-то недостаток индекса массы тела, у кого-то избыток. Вентиляция кресла одним нужна, другим не понятна. Кто с ней не ездил, простое правило. Если летом, в жару при поездках более 20 мин одежда в районе бедер и спины становилась влажной, прилипала к телу лучше взять вентиляцию, она очень помогает в этом. А если не понимаете как это прилипает, никогда такого не было, то и опция вам не нужна.

 

сам на Ф15 , а жене кукурузер 200) зачем так жестоко

 

Я на f16 включал всего несколько раз, холодит как холодильник.

 

Сама выбирала))

 

В Х7 есть в базе: 20 диски, акустическое остекление, 4х зонный климат, панорама, адаптивные фары, 3 ряд, пневма.
Итого 780 т.р. Может ещё что-то забыл.
Понятно, что не всем это всё необходимо и могут быть иные личные мотивы против (размер авто, дизайн и т.д.).
Но вот например Х5 с третьим рядом мне кажется очень компромиссным решением. Во втором ряду места прямо немного, а уж на третьем даже подростки больше часа не выдержат.

 

Качнул из аппсторе BMW connected ... как его привязать к машине ?

 

Создать аккаунт на КД, отправить запрос в авто, подтвердить его и вуаля

 

меется в виду 3 ряд x7 или x5? правда что сидения одинаковы и там и там просто разница в пространстве перед ними?

 

Что такое КД?

 

в видеообзоре Асатур упомянул, что все базовые авто с завода идут с тонированной задней полусферой...странно но в конфигураторе это платная опция...(с 3 минуты 47 секунды видео)
и непонятно окна окаймлены в базе сатинированным алюминием? но это тоже просто опция в конфигураторе... я думал база
1. идет хром вокруг окон
2. Нет рэйлингов... вместо них черные заглушки на крыше
3. и "псевдожабры" в базе черные (ну на видео они тоже черные)

 

Аккаунт то давно создал ... а как отправить запрос в авто ?

 

Коннектед Драйв )

 

https://motor.ru/news/m50i-22-05-2019.htm

Боюсь представить сколько будет ехать настоящая x5м

4,3 это сильно
Сперва пожалел что не дождался
А сейчас понимаю что в связи с кое какими событиями сейчас бы 50 не взял
Поэтому буду мучится со своими 4.7 на обычном 50i без особых настроек пневмы

 

потом приходят владельцы М50i в ветку эксклюзив и гнут пальцы перед владельцами настоящих эмок, что у них тоже эмка)
как сейчас с х5м50д происходит

 

Я же указал, ввести почту и пароль

 

Наконец-то!!! Если говорить про Х5, то наверное лучше полноценную эМку дождаться. Хотя как обычно, всё будет зависеть от разницы в стоимости.
А вот для Х7 то что нужно!!!

 

а я вот наоборот, склонялся бы к этому варианту, динамика вполне да еще и с комфортом)....сомневаюсь, что эмка будет с пневмой

 

Ну так это и хорошо, когда есть выбор.
Мне и в F85 хватало комфорта если честно, на 21-х колёсах. Больше и не хотелось бы. Всё же эМ не должна быть диваном. Идеальный баланс комфорт/управляемость имхо. Вот x5m в кузове е70, который тоже у меня когда то был, редкостный табурет))).
Кстати ещё один плюс в копилку m50i - интегральное активное управление. На эМках не бывает его.

 

думаю настоящая х5м будет 3.8-3.9 /100
если цену за х7 м50и удержат в том же диапазоне, что и 50д, то станет интересно. Думаю у нас не сертифицировали х7 50и именно из за скорого появления м50

 

Вот здесь уже чуть больше:
https://autoreview.ru/news/bmw-x5-i-x7-v-versii-m50i-predlozhili-530-loshadey

 

Сначала я пишу про базовые опции Х7 за которые в Х5 надо доплатить.

В Х7 есть в базе: 20 диски, акустическое остекление, 4х зонный климат, панорама, адаптивные фары, 3 ряд, пневма.
Итого 780 т.р. Может ещё что-то забыл.
Понятно, что не всем это всё необходимо и могут быть иные личные мотивы против (размер авто, дизайн и т.д.).

Потом про третий ряд в Х5.

Но вот например Х5 с третьим рядом мне кажется очень компромиссным решением. Во втором ряду места прямо немного, а уж на третьем даже подростки больше часа не выдержат.

Они одинаковы, но на третьем ряду в Х5 места меньше не только в длину (меньше расстояние между креслами) и в высоту (крыша ниже) но и геометрия посадки хуже (сидение ближе к полу - ноги сильнее задраны). Вы сами посудите, Х7 на 23 см длиннее Х5 и весь прирост после центральной стойки. Высота кузова тоже больше, крыша прямая и не скошена сзади.
Где то было, что во втором ряду Х7 места для ног на 9 см больше чем в Х5. Если это правда, то это очень большая разница.
Опять же если ездишь один или семья с двумя малышами. Живёшь в мегаполисе и паркуешься в центре. Зачем этот простор и вес?
В общем у каждого своя ситуация.

 

На драйве написано что у нас x7 m50i не будет.

 

Ну драйв если сказал, то не факт, что не будет.

 

Вот покупателям с этой буквой М мозги запудрили. Откуда это пошло то? Столько уже этого м во всем что и не ясно обыватели где м real a где м fake.

 

Это real M -ка ?)
X5 xDrive30d
Спортивная выхлопная система

01XN 21" M легкосплавные диски Y-spoke 741 M с разноразмерными шинами, двухцветные

0212 Оснащение национальной системой торможения

0258 Шины с возможностью аварийного хода после прокола

02NH M Спорт тормозная система

02TB Спортивная автоматическая коробка передач

02VB Датчик давления в шинах

02VF Адаптивная ходовая часть М-типа

0300 Аварийное запасное колесо

0322 Комфортный доступ

0323 Автодоводчик дверей

0337 Пакет M Sport

03DS Интерактивный ключ BMW display key

03KA Акустически-комфортное остекление

03MC Рейлинги на крыше с отделкой BMW Individual Shadow Line

0402 Панорамная стеклянная крыша

0420 Солнцезащитное остекление

0423 Велюровые коврики

0428 Знак аварийной остановки и аптечка

0441 Пакет курильщика

0442 Подстаканники

0453 Активная вентиляция передних сидений

0456 Комфортные передние сиденья, электрорегулируемые

04A2 Стеклянная отделка деталей интерьера 'CraftedClarity'

04FL Система Travel & Comfort

04HA Подогрев сидений (спереди и сзади)

04HB Пакет обогрева: передние сиденья, передние подлоконтники, рулевое колесо

04KR Декоративные планки ö Дерево Fineline Stripe коричневого цвета, глянцевые

04NM Пакет Ambient Air (ионизация и ароматизация салона)

04T8 Расширенный пакет зеркал заднего вида

04UR Пакет освещения

0548 Спидометр с обозначением километров

05A1 Светодиодные противотуманные фары

05DM Ассистент парковки

0610 Проекционный дисплей

0688 Аудиосистема Harman Kardon Surround Sound system

06AE TeleServices

06AF Функция интеллектуального экстренного вызова

06AK Сервисы BMW ConnectedDrive

06C3 Digital Professional

06NW Комфортная телефония с возможностью беспроводной зарядки

06U3 BMW Live Cockpit Professional

06U8 BMW Функция управления жестами

06UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)

0701 Региональный код 5 для DVD

0710 Кожаное спортивное рулевое колесо М-типа

0715 Аэродинамический М-пакет

0760 Внешний дизайн BMW Individual Shadow Line

0775 Индивидуальная обивка потолка салона, Антрацит

07CG Пакет BMW Ремонт, вкл. 3 года/200,000 км

0842 Исполнение для стран с холодным климатом

0891 Русский/Сервисная книжка

08KK Интервал замены масла 15.000 км/18 мес

08LR Специфическая для России опция

08S3 Закрывание центрального замка при начале движения

0925 Защитная пленка для транспортировки

 

Нет.

Это фейк. Real Mка х5 ещё не вышла.
У этой только части от real Mки. Диски, выхлоп, дифф, обвес и тд
Real Мка это та,где движок бензин под 600 сил. М50d и М50i это тоже фейковые Мки

 

Ща придут староверы и скажут что иксы никогда никакого отношения не имели к настоящим эМ))).
ПыСы: диски, выхлоп и обвес у X5M другие.