BMW X5 G05 (2018 год)

Цифры по GLE в новом кузове есть? Пока ни одной машины на дороге не видел.

 

То есть в повороте он будет добавлять момент на внешнее колесо но не так точно как dpc? Или вообще не будет?

 

Я думаю, этих цифр ни у кого объективных нет.
Да и собственно, машин мизерное кол-во в РФ поставлено. Там вся стата будет ни о чем.
А вот про Х5 - это статистика.

Ну и отлично...)
А то большой разрыв между Бизнесом за 20 тыр. и следующим, Эксклюзивом за 510...

 

Про «добавлять» ничего не сказано:

«Регулируемая блокировка заднего моста (GHAS) позволяет уменьшить проскальзывание между правым и левым задним колесом, соединяя оба колеса с помощью дисковой муфты. Пакет дисков сцепления дисковой муфты при необходимости можно закрыть с помощью управляемого электроникой серводвигателя, пакет действует между редуктором заднего моста и правым отбором мощности. Максимальный момент блокировки составляет 2500 ньютон-метров.»

 

По кузовам в статданных деления нет.
Полагаю, майские продажи - это импорт в новом кузове, по имеющейся информации, поскольку российской сборки ранее октября не будет.

 

Да и по оснащению, лично для меня Adventure поинтереснее

 

Ну тогда он и не нужен. На другое колесо момент и помощью торм колодок передастся
А способность подняться ещё на 3 см при касании брюхом доступно только с пакетом оффроад или с обычной пневмой тоже?

 

Сложно в это поверить, тк 167 кузов я в живую только лишь в начале июня увидел (в салоне). Для сравнения, было бы интересно посмотреть на цифры по новому G-class, за примерно год (?) продаж, ощущение, что машин очень много продали.

 

не подскажу

 

Может посмотрите где и про дифф смотрели?

 

Смотрел по сути в тех литературе, про пакет off-road там думаю нет информации
На сайте смотрели в описании ?

 

Я думаю, этих цифр ни у кого объективных нет.
Да и собственно, машин мизерное кол-во в РФ поставлено. Там вся стата будет ни о чем.
А вот про Х5 - это уже статистика. Т.к. пусть не Калины, но живые машины есть и есть...)

Там есть. И на мой неискушенный взгляд, вполне исчерпывающе...)

 

А коньяк вернут, или его больше не попробовать?)

 

С течением времени в текущей реальности все производители удешевляют всё и вся. То есть лучше чем было (физически - «механически») уже не будет. Причём ни у кого. Будет только хужее. Сложные в исполнении механические узлы никому не выгодны.
Наступила эпоха электронных симуляторов. Увы.

 

Не думали, что падение продаж Х5 в приведенной статистике связано как раз таки с дефицитом этой модели и невозможностью реализовать больше, чем успевает приехать?)) а поначалу цифры были высокие за счет наполненности склада и заказных под клиентов автомобилей. Вся приведенная статистика по ГЛЕ касается уходящего кузова, а вот по Х5 старые кузова кончились еще в январе и как раз на днях была статистика, что в России в премиум сегменте Х5 занял 5 место с начала года, в то время как ГЛЕ в списки не попал: https://yandex.ru/turbo?text=https://tarantas.news/posts/id3276-8bqy6c7xlrtx5th9dxgo&utm_referrer=https://m.news.yandex.ru

 

Асатур, поделитесь информацией плз, сколько владельцев м50d обратились по гарантии ?

 

Надо уточнить вопрос - по-гарантии в связи с чем!?

 

По Audi Q8 тоже, кстати, медленный, но неуклонный рост. И это несмотря на "дефицит модели" и отсутствие дизелей на тест-драйве (ну это понятно, хотят в первую очередь бензиновые версии продать).
январь 108 шт.
февраль 134 шт.
март 175 шт.
апрель 219 шт.
май 242 шт.

 

Q8мой бы нормальные шустрые моторы продажи были бы выше. SQ8 вообще бомба

 

А с чем связан ажиотаж? F15 вполне актуальна ещё пару лет будет. Автомобиль же по сути утилитарный, выработал срок - заменил. Это ж не Додж Челенджер )))

P.S. Это я к тому, что можно спокойно ждать миллионных скидок, если уж так хочется будку сменить.

 

Согласен. Хотя бензин я не тестил и могу судить только по отзывам, жду дизеля.
Ну и тема с тач-скринами, на мой взгляд, эффектная, но непрактичная. Как и безрамочные окна.
А вот внешний вид хорош. Особенно в профиль и сзади

 

Я могу оперировать цифрами Ассоциации Европейского Бизнеса. Это вещь объективная. Поскольку АЕБ - это не Госкомстат и ВЦИОМ, у меня нет основания им не доверять.
А вот толкование цифр - вещь субъективная, зависящая не только от дилера, но и конкретного продавца. У кого-то дефицит, кто-то продаёт плохо (это не о Вас).
Кроме того, при запуске продукта обязательно просчитывается ёмкость рынка, исходя из которой верстается план продаж. и производственный план (это во мне коммерческий директор со стажем говорит)))
Странно, что BMW не смогло просчитать такие базовые вещи

 

Ку8 похож на каракатурную машину Дарка Вейдера. Перебор ИМХО.
По внешности Ку7 нравится гораздо больше, была бы в н5м нормальная медиа , а не Электроника 317, купил бы.

 

Для BMW рынок в РФ занимает меньше 10% в общемировом масштабе, пыжиться и удовлетворить всех состоятельных россиян задачи не стоИт

 

Ауди не фанатею, но q8 выглядит ультрасовременной что ни говори https://www.drive2.ru/l/533936316539209331/

 

Ни одного случая не видел, хотя продал не мало Х5 и Х7 М50д, не говоря уже о 750д и М550д.

 

Это они так сняли, чтобы всей лепнины видно не было.
Дизигнеру Ауди видимо Лексус приснился. Так же фигня с фальшрешетками, накладочками, дырочками...

 

Скоро будет можно.

 

Да ребята фотошопом умеют пользоваться.... видел пару раз вживую, гавнище такое. Премиум даже не пахнет, мечта школьника........

 

Ну наконец-то!))
В Х5 появилась функция встроенного видеорегистратора (BMW Drive Recorder)/
Пишет фрагменты по 40 секунд и сохраняет в памяти.
Для локальных версий пока, увы, недоступен.