BMW X5 G05 (2018 год)

Абсолютно нормально едет. Понятно это не заряженная какая то версия и не порш 911, но для гражданского авто вполне.

за ссылку спасибо, но мне нужен парт намбер официальной м первоманс для установки у дилера-гарантия это одно из тех вещей, что покупаешь с новым авто

 

Вы где берёте эти выражения «ну такое»-от многих слышу в последнее время, модно наверно, но звучит так себе.
Разъяснения:Тесла в контексте приведена, что все электро авто не издают звук двигателя впринципе.
По дизелю-сейчас в семье две бмв дизельных и до этого тоже дизельные. Это принципиальный выбор.
Но звука нет-поэтому и задан вопрос.
Мнение ваше на этот счет мне не нужно, мне нужно лишь решение.

 

А чем вам поможет м-перформанс выхлоп на дизельном двухлитровом двигателе?
https://www.bmwcats.com/ - за вас искать никто не будет. Подсказка - м-перфоманс выхлоп для дизельного авто вы не найдёте.

 

Извините, но если вы спрашиваете у кого-то решение, то будьте готовы услышать и мнение. Вы ж нам не деньги платите, чтобы мы за вас что-то искали. А если пытаетесь из двухлитрового дизеля выжать м-перформанс выхлоп, то готовьтесь, что над вас будут троллить и затею поднимут на смех.
При этом ничего против осознанного выбора дизеля я не имею, в том числе и двухлитрового. Но надо либо трусы надеть, либо крестик снять.

 

Ну вы о чем? О камеры до камеры ездите? Вообще не понимаю смысла движков сверх налоговых. Либидо пощекотать или утвердиться? ))) было и когда выше и бензин(не бмв)-едешь и плачешь, быстро, но скоро квиток придётся платить, бензин литрами ест, каждую осень хочешь продать , а покупатели в очереди не стоят - ибо платить за воздух готовы меньшинство. Блажь все это, не осуждаю, но и не принимаю за нормальность

 

На трассе +20, в ЕС +10.

 

Ну когда характер дряной, то и жизнь так себе.
«Подсказка», «мы гуру»-почему нормально нельзя и спокойной общаться-это же не закрытый чат, а форум всё-таки.
Активный выхлоп для дизелей-насколько я понимаю это просто аудио система. Нужна просто официальная, без потери гарантии.

 

Я заплатил штрафов пять за десять лет. Половина отца, который ездит на авто зарегистрированном на меня

Налог есть на все движки, ну да, после 250 идёт очередное удвоение ставки. Ну и? Прибавьте налог к стоимости машины в момент покупки, если дорого, не покупайте. Ну ест он бензин литрами и ест. Бак побольше и нормально. Я только что пересел с 30d bmw на ваговский 340 бензиновых лошадей. И вот, честно, бенз или дизель это совсем не основное было при выборе авто. Главное едет примерно с той же динамикой и норм.
Но пытаться строить из себя гоночный болид (при чем исключительно звуком), на сарае, который с трудом ползёт это не знаю что такое. Вам двадцать лет что ли, чтобы девочкам на районе пыль в глаза пускать?

 

Жизнь моя прекрасна, меня по крайней мене более чем устраивает. Просто вы хотите хрень. М-перформанс выхлопа на дизель не будет. Смотрите, что там на м50д стоит. Там вроде колонка.» под бампером. Но если не хотите разбираться, то идите к ОД. Там вам за ваши деньги и все сделают, и поддержат в странном начинании.

 

Это вы крещённому еврею говорите?)))
Конечно готов выслушать, но предметно, а не вообщем. Мне не нужно увеличение мощности, чип или прямоток-мне нужен звук с сохранением гарантии. И называться он может как угодно хоть м перформансом хоть ещё как пофиг, лишь бы результат был тем же. Можно же просто сказать : «активного выхлопа (по сути аудио системы) официального не существует-только неоригинальный». И все. Без вот этого всего.

 

Вы сразу желания озвучивайте, я вам уже два несколько вариантов привёл, вы всё нос воротите.

 

Вы меня в чем убедить пытаетесь? Хочу звук. Обсуждать это не хочу.
Про самоуспокоение ваше-рад, что вы можете себе позволить так раскидывать деньги, а я например не люблю постоянных расходов-и если можно, то минимизирую их.
То есть Х7, Х9, Х10, Х11, Х12 и тд и тп, пусть дороже, но с минимальными текущими расходами лучше, чем супер пупер что-то, которое просит налог, от заправки до заправки (а в ЕС так вообще рыдаешь когда заправляешь) и дальнейшая продажа (ликвидность)-это не мое. Это подход если хотите.
Про ваг - на лето есть теперь порш двухместный, старый, древний, кстати тоже дрналоговый, что редкость, но это к вопросу не относится.

 

Конечно банка. Можно трубу прямую приварить-даже на жигулях ремусы ставили, а там 1.3 литра всего

 

На самом деле разница в расходе у 25д и 50д минимальна. Если она вообще есть

А что происходит каждой осенью?

 

А в свое время менял выхлоп на дизельной ф10. Кажется Айзенман назывался он. Правда звук кардинально не поменялся. Дизеля они в принципе тихие. Но мне громкий звук и не нужен был

 

Этого не может быть, хотябы изза разницы литража. Если ещё по 1,4 евро заправлять - разница очень существенна.

а каждой осенью приходит транспортный налог...

 

Вообщето расход очень косвенно зависит от литража. Особенно с появлением всяких там турбин и старт/стопов. Суть проста. Для перемещения авто массой такой то из пункта А в пункт Б, надо просто затратить столько то энергоносителя.
Разница только в том, что при бОльшем литраже, вы едете с бОльшим комфортом))

И что? Вместо уплаты налога приходит мысль не платить его, а продать авто? Наверное так только у вас.
Не хотите платить, просто не платите и все. Какая разница сколько там, если все равно не платить...

 

У меня партнёр когда купил х4 влепил его в стену через 2 дня, сказал машина очень мощная, провоцирует на быструю езду и он не справился с управлением. Я даже попросил стс удостовериться действительно ли он купил двухлитровый на 184 лошади.

По теме: Самый бичевый вариант - купить беспроводную копию аирподс, врубать в уши с телефона по кругу видос с ютуба с разгоном 4.4 и ездить радоваться. Никто не просил чтоб этот пердеж был слышан окружающим да, только автору?

 

ДБ по лаврову, это про вас

 

это в сказках «косвенно зависит расход» он зависит напрямую. Тапку жмешь, расход на более мощных гораздо больше-это глупо отрицать.

по налогу-ну может кто и готов повышенный налог платить за обладание «мощного коня», но это как бы помягче-не про всех. Не все есть машина на этом свет-вернее по другому-машина это почти ничего. Это конечно не повод ездить на Киа, но и платить сверх это либо для фанатиков либо для замаркетованных.

Народная российская мудрость гласит:бойтесь постоянных расходов.
Все имхо.

напомню вопрос:какой активный выхлоп штатный, одобренный бмв есть? Для установки у дилера

 

Спасибо! Это если физический, обычный. А когда в двух банках бмв маркетологи ставят по сути два сабвуфера-то звук иной.
Достаточно посмотреть псевдоспортивные седаны-там в базе идёт что-то типа «звук через колонки внутри и снаружи».

 

Дак ты колонку прикрутит на саморезы на крышу чтоб твой унылый пердеж был слышен всем. В озвученном тобой тз такого не было.

 

Деньги будут - заходи поговорим.

 

Ой салаки подтянулись. Свое мнение при себе оставьте.
Ну не форум, а блевотня

 

У меня?!))) как говорят у меня на Родине-«не смешите мои тапочки».
Мне смешно на вас.
Удачи

 

По итогам двух страниц потока говна: могу сказать:
1. Форум так себе
2. То ли закомплексованные отвечальщики тут «у меня 500 лошадей, у кого нету- идут на», то ли есть продавцы допов, кто хочет через форум толкнуть (что наиболее вероятно).
3. Конструктива нет, как и помощи
4.смысла продолжать диалоги нет-реально от дилера больше полезности.

 

А в чем прикол брать Ха Пять без мотора/подвески и без опций комфортных ?
Ну Реально , если Пофиг как едет и ведёт себя на дороге ( да полно людей кто не ловит кайф от тачек и срать им вообще на все эти моторы/подвески, а рулёжка в их понимании это легкий руль, по факту счастливые люди), почему корейца жирного какого нить купить или условный кодиак в максималке?) в нем места больше и современный достаточно + комфортных опций полно( панорамы, комфортный доступ, подвеска регулируемая , звук приличный и тд даже.... климат трехзонный)

Без эронии) просто интересен альтернативный взгляд на мир)

 

Так мы говорим про расход в режиме полной мощности
Тогда все еще проще. Машина с маленьким мотором, просто не может поехать так, как с большим))
Что с чем сравниваем в итоге?

 

Да не так все плохо там. Даже с начальным мотором жить можно вполне
Лично я бы при ограниченном бюджете предпочел х5 без мотора и опций, чем х3 нафаршированный. Главное то все равно кузов. Имхо

 

Ну так кузова таких размеров есть у многих производителей и дешевле , почему именно х5 ?