BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

Подведу итоги по F85, проехал первые 2000 км за 1 месяц.
- Шумоизоляция улучшилась по сравнению с E70
- По плавности хода на 20" колесах аналогично с E70 X5M, может чуть мягче за счет обычных шин и чуть большего профиля.
- Момент чувствуется, даже на обкатке, разница большая с E70 X5M
- Рулится отлично, тут ничего сказать не могу.
- Новые сиденья (ковши) очень удобные, по крайней мере для моего роста 1,82

Недостатки которые выявил, и за которые буду мучать дилера :
- Стуки и побрякивания в передней подвеске на неровностях, дилер прокатился, подвтердил. На американском форуме уже появляются похожие случаи. На E70 X5M такого не было.
- Скрип панели с передними подстаканниками, устранили снятием и смазкой силиконом.
- Побрякивания и поскрипывания где-то сзади, будем разбираться.
- Кожа Full Aragon Brown, на водительском сиденье, левый борт очень сильно заминается и трескается. На Bimmerpost выкладывали фото, просто ужас. Я каждые 2 недели чищу этот борт и смазываю лосьоном.
- Косячок на потолке на алькантаре возле лобового стекла, что-то типа подтека клея с завода.
- Скрипели колодки очень сильно, исправили, сняли колодки и смазали их с задней стороны bmwшной смазкой.

Общее впечатление - очень доволен

 

Вот фото борта:

 

Есть ли какие то задержки при нажатии педали газа? Или рекция мгновенная?

Интересно также было бы услышать мнения владельцев M50D или 5.0i

 

с холостых все с турбами подтупливают полсекунды

 

Реакция на газ лучше чем в М5, не говоря уже о старом Х5М. Не знаю, как они сделали такой автомат, ощущения такие же, как и от робота в М5. Разгон очень ровный - раз, два, три и уже восьмая передача. На реально крутую гору машина едет на 4-й передаче, причем нажимаешь на газ и она разгоняется. В сравнение со старым, сделали шаг вперед.

 

А можно HANS надевать за рулем, если за шею переживаешь.

 

Если оно идет в комлекте с 4МА Мультифункциональные сидения, тогда не вопрос)

 

Тоже обратил на это внимание!!! Через несколько месяцев ужас что будет...

 

Если тут есть "продажники" - скиньте мне в личку предложение на черные (перфоманс) "жабры" и решетку радиатора для F86!

 

Нет в жизни идеала

Если бы не эти уникальные ковши, уже давно бы F85 купил. А так голову ломаю. Взять со спортивными..., но в душе понимаю что без комфортных бимер брать нет смысла.

Вот до каких ссылок, меня доводят хреновы дизайнеры/маркетологи бмв
http://www.ebay.com/itm/BMW-X5-F15-..._DefaultDomain_77&hash=item35dc6be8e6&vxp=mtr

 

Понимаю...

Данность № 1 - Надо однозначно брать М-ку!!! F85! (У М5.0D F 15 от М-ки только шильдик!!!)
Данность № 2 - сиденья в машине должны быть удобными и ты должен в них отдыхать и чувствовать себя комфортно!
Данность № 3 - Мультифункциональные 4МА сиденья в F85 сделаны не для вас и они вам не подойдут! (Может все же их можно как-то удобно настроить? )

Отсюда вывод: Брать М-ку и уже потом отдельно решать вопрос с сидухами!

 

Dimooon-82
Железная логика))

3 раза по пол часа пытался это сделать в салоне - неудобно и все. Правда это было в F86 где у меня голова об потолок трется (при росте 1.94), но я не думаю что сами сидения отличаются. Потом пересаживаюсь даже в обычные и как в раю. Что уже говорить о комфортных. Если брать F85, то со спортивными (покрайне мере как по мне), но они тоже далеки до комфортных.

P.S. В инете не одной фотки не нашел F85/F86 со спортивными. Менеджер говорит что они = спортивные с F15, но гарантию не дает (он сам их никогда в жизни не видел и официального описания по ним практический нет).

Х.З. че делать, предоплату дал, дилер говорит чтобы быстрее определялся. Ну млять, взять тачку за 130 кусков с некомфортыми сидениями...даже если она наваливает на секунду быстрее...

 

вот нефига было таким выростать!

 

Может тебе больше времени уделить анатомические настройкам сидений 4МА и сохранить под себя?
С учетом всевозможных настроек у Гансов никогда не было проблем.
Я предполагаю вариант, что придется расстелиться в горизонте, но это всем высоким людям присуще.

 

Была тема, когда кореш на 8-ке, по такому принципу располагался, ну да за ним не сядешь. Тот еще шахматист из "Ну, Погоди!" Рост 2,05м.

 

Ни кто не отозвался? Я уже купил это все в Туле, интересно сравнить. Если не секрет скините цифры в личку.

 

Этот парень https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/komfortnyy_salon_bmw_f15_x5_600449823
готов обменять то что по ссылке на 4MA...
1 к 1....
Но он с РФ, а я с Украины (хотя при желании это не проблема)

Во мне сейчас бореться
1. Желание иметь F85
2. Нелюбовь к колхозу и сидениям 4МА
3. Сомнения насчет покупки 5.0i или M50D c комфортными (и без никаких заморочек + дешевле + если взять дизель, то вообще можно непариться не о чем и о заправках тоже), когда можно купить F85 и вколхозить туда комфортные.
4. Большое нежелание заморачиваться с переделками
5. Сомнения насчет того, если брать F85, то брать со спортивными и чуть на них поездить + секономить. Или брать с опциональными и сразу их менять на комфортные.
6. Желание убить того в БМВ кто запретил в F85 комфортные сидения даже как опцию.

Посоветуйте плиз, как лучше поступить.

 

База 125 стоит, 5 тысяч доп опции?

 

ты уже всем мозг сломал и надоел тут

 

чуть дороже + скидка

 

художника обидеть может каждый)
По сути плиз..
И еще это...уверен что мой опыт будет многим полезен. Потому как ничего аналогичного в инете нет.

 

Честно говоря не очень понимаю этих метаний, нужны комфорт сиденья в машине за 130к, заказываешь черный цвет салона и за 2-3к покупаешь комфорт кресла в состоянии новых, свои продаешь либо также либо дороже. Весь замор (перекидывать весь салон включая карты дверей и торпеду) только с цветными сиденьями, при черном салоне такой проблемы нет. Перекинуть два передних кресла, задачка на час-полтора

 

На АВТ Бавария скидка - это минус три гривны от коммерческого курса евро, плюс взаимоотношения с дилеров, другими словами, если пересчитать это в проценты, то минимальная скидка получается 12%, то есть машина получается под 160 евро.

 

Напиши сам в бмв headoffice в Германию. Скажи, что есть желание сделать индивидуальный заказ и заплатить за это. Думаю, что немцы войдут в положению по поводу сидух и доставят машину выбранному тобой диллеру. Вообщем попытка не пытка.
П.С. Такое чувство, что Вы сильно пьете, когда посты про сидушки пишите. Уже на каждой странице. Завязывайте.

 

может то просто троль?

 

Возьми трактор и не выноси мозг

 

Минус 3 грн от коммерческого у них была акция, под которую я дал предоплату. Остальное придется платить по рыночному (акция недавно закончилась). Ну и + скидка.

Писать в главный офис БМВ... У кого то был уже позитиный опыт от этого действия? И на сколько вырастет цена машины?
Говорил с дилером по аналогичному поводу, он говорит - нереально.

А что, если Вы просто троль?
Я хотел взять F85, дал предоплату. Потом посидел в сидухах 4MA, свое мнение о них я написал выше. Теперь мне нужно быстрее определиться, потому как предоплата висит и дилер торопит.

К этому все идет. Я был бы и рад доплатить 16000 USD за Мку. Но при этом колхозить весь салон (мне нравиться бежевый цвет, но с черным было бы тоже самое, если Вы конечно не хотите чтобы у Вас сидухи были с одним видом кожи и оттенка, а все остальное с другим), для того чтобы получить комфортные сидухи... я не готов. + вероятность потерять гарантию. + минимум 4000 USD на комфортные сидухи, не новые (за новые минимум 10000 USD) + вопрос с попаданием в цвет, вид кожи.
Я уже молчу про то, что на 68000 км переплата по расходу топлива - 17259 USD от M50D (в одном просто он под 30 при наваливании, а в другом 12). А также про то, сколько потеряет Мка при продаже.
А если М50D чипануть, то она тоже не плохо едет.

 

М50д на чипе даже близко не сравнится со стоковым М. Это надо понять и принять

 

зачем заниматься самообманом???
при наваливании на Х5М с расходом под 30, на М50д высветятся цифры ПОД 20!!! и никаких мифических 12л при наваливании там и близко не будет.... и уж тем более М50д даже на чипе и близко не поедет, как Х5М!!!

 

Всё началось с кроилова харман версус бэнг.