BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

Да сами спецы говорят что если задача сохранить лкп то только пленка! это уже никто не скрывает

 

Как считаете, х5м/х6м 2015 с 20ткм +- пробега за 4.3 норм ценник (может ещё сторгую)? Несколько машин таких есть у нас, очень захотелось. Мотор до сколько без проблем ходит? п.с. ценообразование конечно не понимаю, всего на 500р дороже барабанного 3д того же года с 50 пробега

 

Барабанный 3D новый стоит 4 млн.

 

это не исключает того, что БУ тоже 3.5+, люди живут в параллельной реальности, вопрос был про двигло

 

Ну я думаю ты сам знаешь ответ на этот вопрос! по теории вероятности 3д насиловали меньше и он более надежный

 

За 20ткм можно изнасиловать м'ку?
3д у меня 220 уже проехал, проблем никаких, масло не ест.

 

Хотят за него 3.5. За сколько он в итоге продастся, и определит его стоимость. Знакомый купил 40d 16 год 17ккм в фуле, в отличном состоянии, в трейдине за 3,7 месяц назад.

Было две м-ки. За 35 ккм M может быть укатанным. Без гарантии брать таковой за 4.3 я бы не стал. Имхо его стоимость до 3.8-4.0, в зависимости от состояния, далее игра на страстях покупателя.

 

за 20т можно не то что изнасиловать а мягко говоря надругаться
Ну я это и написал что 3д это более надежно будет!

 

тоже вчера ещё рассматривал 4d за 3500 с 20 пробега, но потом увидел м'ки...
3800 конечно не достижимая цена у нас, за синюю 4200 хотят (типа без торга), красную х6 посмотрю 4300, всё с 20 ткм

 

Красную отдавали менее 4 у вас, если что...

 

эту? https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x6_m/1074215580-005ad3e8/
если да, то почему не купили?

 

Да, ее.

 

Может кому пригодится сравнение, машина на 21" и 20" родных колёсах.

 

Ниже 4300 пока не грузят хотя и продают 151 день, но она так себе, диски все местами на ободе в притёртостях, лкп заднего бампера немного повреждено и самое спорное это цвет салона, что-то между беж и коричн (
Ещё смотрел х5 15го 28ткм , комплект норм, но за нал 4200, состояние хорошее, без люка (
Так что 3800 нет цен в спб
п.с. эту машину смотрел кто-нибудь? https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5_m/1078930638-ee0d35/

 

Руль уж сильно блестит, как для такого пробега. Ну и чернвой салон ужасно угрюмый...

 

Про затирание рулей на Х5М в этой теме писали не раз

 

Обкатал новый мотор, установил даунпайпы от Константина (очень качественные и правильные), залил прошивку бескат (Евро 2) и отключил продувку катализаторов.
Машинка поехала значительно резвее стока, вреда нет и одни плюсы))

 

Я правильно понимаю, что после этих процедур гарантия ёк?

 

Почти не правильно))

Можно попробывать прошить через диагностический разъём, не вскрывая и не высверливая ЭБУ. Тогда можно будет при наступлении гарантийного случая, вернуть каты на место и заявиться.

 

Разве Диллер на ТО не видит прошивку?

 

ну не знаю....по мне так гарантия гораздо интереснее, чем прибавка к динамике для этой машины....
Хотя конечно на вкус и цвет....

 

Если дилер захочет, то всегда найдёт повод для отказа.
Просто не стоит заезжать не к «своим» дилерам))

 

Самому просто уже хочется поставить рейс-каты и прошить на ст.2... но останавливает то, что м5 он все равно не станет, и возможные осложнения при гарантийных случаях. Пока склоняюсь к стоку, но и зима на подходе.

 

Эххххх)))

Причём здесь прибавка.
Катализаторы начинают разрушаться от 5-15 тыс км, осыпающиеся частицы попадают в цилиндры, что приводит к задирам. Это раз.
А два)): наличие катализаторов, значительно повышает температуру выхлопной системы, которая передаваясь по магистрали перегревает турбины, ГБЦ, моторное масло, жидкость ГУ, антифриз ОЖ и турбин, ну весь мотор и полкапотное пространство, что значительно снижает жизнь не только мотора,

А прибавка мощности от отсутствия катов - это уже бонусом))

Весной установлю ещё холодный термостат ОЖ и масла.

 

В моей практике я не сталкивался с необоснованными (совсем без косяков) отказами, более того, всегда даже по мелочи и не только шли навстречу.
Но про вывод "свой дилер" согласен с тобой на все 100% . Если такой контакт есть, может и правда можно тюнить безнаказанно .... )))

 

Не буду с тобой спорить по технической части работы катализаторов в ДВС, потому что не обладаю необходимыми знаниями ))) , но доверие к немецким конструкторам все же у мня есть, да и стоковая версия авто меня вполне устраивает в городской эксплуатации. Последние 10 моих авто были с катализаторами и за срок использования у меня в среднем пробегали 30-50 т.км. я никогда не сталкивался с проблемами которые ты описал выше. Возможно с ними сталкивались следующие хозяева, не знаю.
Но гарантия всегда была не бонусом, а экономически обоснованным свойством этих авто.
Поэтому каждый сам решает, что ему важней и принимает на себя технические и финансовые риски )))

 

Кстати вопрос по рейс-катам, кто какие ставил? Просто трубы ставить категорически не хочу, запах надоел.

 

Кстати, вопрос для Московских владельцев - У какого дилера вы ремонтируете свой аппарат и проводите ТО? Кто из них имеет больший экпириенс по М серии?
Раньше я руководствовался принципом "кто ближе", но сейчас задумался, а не пора завести "своего" )))

 

По F90 ни у кого нет опыта. Так что можно туда, где ближе.

 

Братан ты веткой ошибся)))