BMW X6, белого цвета, пробег 28500 км, 3 литра бензин

Да, тоталы или утопленники
Интересно было бы по карфаксу посмотреть.

 

Не обращайте внимания, особенности гадания по фото на этом форуме

Машина хорошая, комплектация средняя.

С учётом американки и двух владельцев ценник высоковат.

Мне кажется, что покупателя которого вы придумали в жизни не существует. Не берут 8летние премиум бензины по верху рынка, лучше Рестайл моложе возьмут с пробегом чуть больше.

Это для вас уникальный автомобиль с маленьким пробегом, а для покупателя 8летний жрущий бензин авто с налогом 50к и ценой почти 2 ляма.

Расскажите потом за сколько продали в итоге.

 

Deleted

 

Четыре Ноля забыли добавить

 

смотрели, диагностировали лично!? нет? тогда зачем такие выводы в теме!?

 

Если покупатель найдется с форума, и будет проживать ближе к европейской части страны, интересно будет послушать его историю с цифрами как доставлялось авто из Новосиба.

Думал недавно над доставкой оттуда. Примерный состав и стоимость мероприятий получаются по предварительным оценкам следующие:

1. Для того, чтобы понять стоит ли авто того, чтобы лететь за ним 3000 км нужно по-хорошему в первую очередь загнать его на какой-либо проверенный сервис и получить диагностическую карту. Стоимость по данному пункту – около 5.000 рублей диагностика, плюс примерно столько же человеку, который по твоей просьбе этот осмотр организует = 10.000;
2. Рассматриваем только тот вариант, при котором результат диагностики нас устраивает. Нужно собираться и лететь в Новосиб (Одному на сделку лететь стремновато, поэтому как минимум вдвоем. Второй человек в идеале должен быть проверенным автоэкспертом с необходимыми навыками и инструментом.) Считаем билеты по минимуму (для удобства расчета пока в одну сторону), я прикидывал от Нижнего Новгорода – перелет с пересадкой в Мск получается за двоих около 15.000;
3. Вылетаем, к примеру в пятницу. По прилету нам до некоторых пор нужен транспорт для передвижения по городу, скорее всего это будет такси, заложим тысячи 2.000;
4. Встречаемся с владельцем, осматриваем, везем к официалам – 5.000;
5. Если все нравится оформляем покупку (в том числе: при необходимости заезжаем в банк, оформляем в страховой страховку (не забываем при этом, что прилетели мы скорее всего в выходной день, а потому найти работающие отделения и записаться стоит заранее), переоформляемся в ГИБДД (также заранее записавшись), загружаем летние колеса и прочие возможные бонусы). Помимо ОСАГО точно не лишним будет и КАСКО (потому что путь домой не близкий). Для реализации этого пункта потребуются денежные средства на руках в размере стоимости необходимых страховок. Ввиду того, что их все равно придется потратить в независимости от географии покупки, не плюсуем к расчету. Хотя, если КАСКО оформлять не планировалось, можно и прибавить;
6. Далее у нас всего два варианта доставки авто до места проживания: своим ходом или автовозом. Рассматривал варианты с авиа и ЖД. По авиа не нашел ничего конкретного. Железной дорогой доставка возможна, но не от интересующего нас в данном случае пункта. На сайте РЖД расписаны действующие маршруты (погрузка и выгрузка только в начальном и конечном пункте соответственно):
Москва – Казань – Москва
Москва – Адлер – Москва
Москва – Ростов, Ростов – Адлер
Москва – Самара – Москва
№ 35/36 Санкт-Петербург – Адлер
№ 31/32 "Лев Толстой" Москва – Хельсинки – Москва
№ 30/29 Москва – Санкт-Петербург
№ 17/18 Москва – Петрозаводск.
6.1 Своим ходом. Для этого варианта нужна уверенность, что машина вообще доедет и ее текущее состояние не сулит нам поломок в пути. Опять же желательно КАСКО. В путь:
6.1.1 Едем, посменно меняясь со вторым товарищем. 3000 км это ориентировочно 15.000 на топливо + грубо столько же амортизация 15.000 + еда (вечер пятницы, суббота на оформление целиком и еще 2 суток пути) пусть будет по 1.500 в день на человека = 10.000. Итого по пункту = 40.000 (это без учета недополученных денег за отсутствие на работе в течение 1 рабочего дня каждого участника);
6.1.2 Товарища отправляем на самолете домой, он и так бедный не хотел лететь ) 7.500 билет + еда на него за все время 2.000, 30.000 топливо и амортизация, гостиницы на себя 3 ночевки (суббота – оформление и ночевка, воскресенье – первый день дороги и ночевка, понедельник – второй день дороги и ночевка, вторник – третий день дороги уже до финальной точки маршрута) по 3.000 = 9.000 + еда на себя 6.000. Итого по пункту = 54.500 (опять же без учета недополученных денег за отсутствие на работе в течение 2 рабочих дней);
6.2 Автовозом. Предложений по этой услуге – море. Можно погуглить и найти популярные сайты по тематике. Цены варьируются от 25.000 до 50.000 (100.000 персонально на эвакуаторе). Если не эвакуатором, то обозначим среднюю цену в 30.000. Суббота – уже поздно, ночью сдавать авто не хочется. Значит сами ночуем – 3.000, а товарища отпускаем домой 7.500 билет + еда на него за все время 2.000 = 9.500. Сами сдаем авто в воскресенье и вылетаем 7.500 билет + 3.500 еда за все время. Итого по пункту минимум: 53.500 (Не берем в расчет, что показавшийся по общению надежным перевозчик, отправляет автовоз не каждый день, и придется задержаться еще на пару суток. Не берем в расчет возможные временные затраты на получение со страховой своих денег, если авто повредили при перевозке. И ряд других факторов в виде переживаний, пока авто непонятно где и с кем. Затраты на нотариальное заверение документов на машину, которые требуются для перевозки. Кстати интересный вопрос - подпадают ли под КАСКО страховые случаи, пока авто на автовозе, или действует страховка перевозчика? С двух страховых бабло вряд ли получится стрясти.)

Итоговые затраты покупателя на мероприятия по доставке составят таким образом примерно: 70.000 – 90.000 рублей.

Т.е. покупатель с европейской части России вполне мотивированно может претендовать на скидку в обозначенном размере. В дополнение к сумме обоснованного торга, заложенного по умолчанию =)

Ап машинке!

 

Это не легенда. Это суровая правда жизни. "Максимальная" и "Полная" комплектация - риторика перекупов и/или несведущих 2-3 владельцев. Очень часто встречается в описаниях авто в комплектации "чуть лучше чем барабан".

На BMW это понятие практически недостижимо В любой комплектации обязательно можно найти опцию, которой нет

Простой пример - https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/bmw_x6_2015_1228920379

Даже без расшифровки VIN ясно, что до максимума там еще грести и грести.

 

Сдается мне , что ТС продешевил, выше с полным птс за 2 с лишним предлагают.Там правда дополнительно насадки с 5.0 установлены

 

по трассе,при скорости 120-130,будет 12,в городе 15+

 

...так вин будет или нет,интересно комплектуху посмотреть и пробег

 

Уже и так понятно, что в данной "максималке" нет:

- Отделки панели кожей.
- Топовой музыки.
- Активной подвески.
- Вентиляции сидений.
- Массажа.

 

проекцией тоже не наделена)
Вин вообщем решит

 

В описании указана, но VIN прояснил бы конечно.

 

продавец не знает тогда опций в авто,получается так

 

Тоже хотел написать..постеснялся

 

Я своего рест 12года белый,Продал два года назад 1680т.р..с такой же комплектухой и даже лучше,дилерской и 2 к-та колёс.Пробег был больше..

 

В ДИАГНОСТИКИ дром АСИСТ написано:
Передняя ось ходовой части
Остаток тормозных колодок около 20%. Люфт в тягах стабилизатора.
Задняя ось ходовой части
Остаток тормозных колодок около 30%. Люфт в тягах стабилизатора.
Пробег по моему подмотан за 30000 км не должно такого быть! Я хотел ехать смотреть живу рядом 250 км, ищу себе такую, но потом передумал цена дороговато думаю 1500000 нормуль!

 

как-то недорого совсем отдали....может цвет неликвидный
тут весь изюм в пробеге, по сути е70-71 дизельный столько стоит, но с пробегом +-100тыс

 

Внимательно посмотри) проекция есть)

 

на американцах там по другому

 

Там белым по чёрному нарисовано))))

 

+

 

посмотри на других американцев с проекцией

вопросы отпадут

 

Зачем мне смотреть, если я вижу что проекция есть???

 

прости, вообще не тебе изначально написал)))))

 

А что именно из перечисленного по диагностике тебя смутило?

 

Я думаю косточки с люфтами смущают. У меня до сотки пробега ничего не люфтило...