BMW X7, уже скоро

Давно назревал выход конкурента гл и ку 7 . Думаю у нас будет спросом пользоваться .

 

Ничего общего с реальностью пока не имеет картинка) но идея неплохая - еще бы реализовать грамотно!

 

Мне не нра....
Раньше х-5 выглядел как красиво-сложенный атлет....затем на новых моделях все это начинает постепенно куда-то уходить.... И этот х-7 какой-то не такой...)).

 

Понты...они дороже денег..))

 

Большая машина это не понты...это "вещщщщььь".!!..)).
А вот когда маленькая по цене большой это как раз понты...))))).

 

Сонная морда

 

Вообще то 200 вроде всего на 7 см длинее и 4 см шире и 20 выше, так что не тесно, а также как в х5.

 

мазда 6 в новом кузове

 

Япошка)))

 

привыкните)))

 

Согласен.

 

БМВ все расширяет модельный ряд.

 

Ни чё так! Всё по делу, думаю это конкурент GL. Машинка для северо американского рынка ну и РФ) Конкурент Ку7 это Х5.

 

В классах автомобилей каждый сантиметр роль играет,а добавь пару -тройку-другой класс уже.!!О как!!! Х7 готовят в класс именно кукурузника .

 

Опять проблемы с КВКГ!

 

Актив турер, минивэн с передним приводом,урод ай3, куча кузовов, хрен запомнишь, гранкупэ 6,гранкупэ 4, Х4,...
они там всем советом директоров собираются в сауне и долбятся,иначем чем объяснить это???
вот это чо такое?

чо за Х7??????

 

это фантазии журнала autocar

 

Не понятен скептицизм. Вам что хуже становится от расширения можельного ряда и соответственно предложения? Желаете ездить на эксклюзивных авто и противитесь массовости? Что за бред?!

 

А я смотрю на это иначе:
- Вторая серия новинкой не стала - просто развели с хетчами и чуть подняли планку премиальности.
-Минивен под названием 2 серия - интересен самим европейцам, как возможность сохранить приверженность любимой марке не уходя на сторону конкурентов, пускай и теряя задний привод и аспекты БМВ (хоят громкие заявления делать рано, как никак общая с МИНИ платформа)
- 4 серия опять таки просто логическое переосмысление модельного ряда по аналогии с 5/6 серией.
- 4 серия ГранКупе - тот вожделенный автомобиль, который я возможно когда нибудь куплю. Аудиторией он однозначно обделен не будет, потому как сочетает преимущества сразу нескольких моделей БМВ.
- i3 и i8 - шаг в будущее и я рад, что БМВ сделало его именно так! i8 - мечта, а не машина. Красивая и мегапередовая!
- 3GT - почти та же аудитория, что и у 4 ГранКупе, только больше озадаченная семейными ценностями.
- Х7 и 9 серия - те самые недостающие звенья в борьбе с мерседесом. Х7 многие ждут очень давно, и если посмотреть статистику продаж ГЛ (который обходит Х6/Х5 вместе взятых, да и братца своего МЛ), то вниманием его точно не обделят, а может даже и откусит значимый кусок у Х5...
Ну а 9 серия - это уже статус и флагман марки, способный не ударить в грязь лицом стоя рядом с S-класс Купе.

 

Если быть точнее, то 3,5,1,Х1,Х3 - двигатели продаж. Понятно, что нишевые модели особого спроса и не сыскают, с другой стороны у некоторых из них есть все шансы на успех, который в свое время неожиданно настиг Х6. Тем более ничто не стоит на месте, и менталитет тоже со временем меняется. Вот и наши граждане стали тяготеть к диезлю, хоть пока и не на МКПП (правда если бенз завтра вырастет раза в полтора - думаю Европейский опыт может и нас настигнуть). Много покупается кроссоверов, потихоньку набирают обороты хетчи, а чтобы не терять поклонников универсалов, которые по той или иной причине не покупают оные у БМВ. А кузов ГТ совмещает в себе дерзость БМВ с практичностью универсала.

Так или иначе, я скорее поддерживаю данную политику, нежели упрекаю.

 

Хорошо что бусики с тягачами пока не делает.хотя мерс от этого не сильно страдает.есть витек картошку возить,а есть sls amg,и ничего.

 

А жаль что бусиков не делают

 

Всё решают маркетологи, BMW X7 для рынка США,Китая и России.

 

Как раз думаю, на что Эрку менять.

 

В россии нет тот рынок для бмв,чтоб на нем акцентировать внимание

 

Большии машины у нас любят.

 

Выпейте валерьянки, у меня для вас плохие новости, будут ещё:

• 2 Series GranTourer
• X2
• 9
• 1 series sedan

В основном для США конечно.

Cмотря в каком сегменте: Х5/Х6 у нас продаётся лучше, чем во многих ключевых рынках, где общий объём продаж существенно больше.

 

Еще Z5 забыли