Болезни трешек F30

Скажите, может ли работать климат на обогрев при первом утреннем пуске двигателя или его лучше сразу же выключать?

 

может

 

не трогай его, пусть в "авто" стоит, после запуска двигателя непрогретого у меня на дизеле он минуты 3-4 практически не работает, потом вентилятор по-тихоньку начинает набирать обороты.
З.Ы.: у нас -10

 

По логике
где климат-контроль возьмет теплый воздух, если машина и сама задубла за ночь?
Поэтому скорей всего пока сама не прогреется 3-4 минуты, то тепла не даст.

 

дык там все автоматичски! пока не прогрелась не дует - чо дуть ежели там холодно все. так что автомат режим тебе в помощь!

 

Ну ваще-та, например в тракторе, стоит фен... но он сцук как раз только через 3-4 минуты начинает тепленьким дуть.
А если бы нужно было ждать когда машина прогреется, то на тракторе можно окалеть от холода.

 

Нигде.
Поэтому он и не дует, пока машина чуть не прогреется.

Кнопку AUTO вообще не отключаю.
Да и, в целом, климат не трогаю.

 

Тут много церебралов, они тебя не поймут. Даже тему отдельную создавали, как сделать так, чтобы кондиционер (кнопка и пиктограммой "снежинка") не включался сам

 

А кнопки, что б сразу обе крутилки регулировать никакой нет? А то мне впадлу до второй тянуться )), хотя кручу климат достаточно редко.

 

А не тянись! Пусть пассажир сам мучается!

 

Нету. Или в меню надо искать где-то.
Хотя на Е90 была.

Тоже не могу, когда с двух сторон разные цифры горят, прям бесит

 

Обычно пассажир, гад, накрутит, а перед тем, как выйти из машины, не поставит как было
И приходится самой крутить

Вообще всем запрещаю что-либо трогать в авто, но некоторые бывает успеют что-нибудь крутануть. Второй раз таких обычно не сажаю в машину.

 

Это чтобы типа не сломался зимой?

 

И в меню нет.
На Е90 что-то тоже не припомню такой кнопки на двухзоннике...

 

в режиме auto печка работает шумнее, в отличие от мануального режима (когда сам задаешь работу отдельных воздуховодов).. когда хочется тишины отключаю auto..

нет там такой настройки..

 

Кнопка ALL должна быть нажатой.
И тогда температура справа будет меняться вместе с температурой, которую ты крутишь слева.

Правый кругляш.

 

А у меня там была кнопка REST - обогрев остаточным теплом.
325i дорестайл.

 

А у меня 325i рестайл был
Ее фото и выложила.

 

Понятненько!

А REST как-то по другому включался или его ликвидировали в угоду ALL?

Мне как-то кажется, что REST является более полезной опцией.
Жалею, что на дизеляке ее нет в связи с отсутствием электропомпы.

 

Если правильно поняла назначение кнопки REST, то на рестайле не было.

 

Типа, мотор прогрет, я остановился, мотор выключил, включаю REST, печка продолжает дуть горячим, жижу гоняет электропомпа.
И тепло и бензинчик не тратится и не угоришь.

 

Чтобы потеть летом, судя по дате создания темы

 

Точно не было.

 

Открытое окно со свешенной оттуда рукой - наше все

 

Пусть домой *издуют -)

 

Я вот тоже езжу на АВТО примерно 95% времени.
Но зимой слегка подбешивало включение кондиционера при переключении с ручного на АВТО.
Я не боялся, что он сломается. Просто он не нужен зимой. И вроде бы машина вся в электронике и датчиках, а такая ерунда не предусмотрена.
И я понимаю. что включенная лампочка снежинки еще не значит, что кондиционер включен, скорее он по холодку отключается мозгами климата.

Но все же я себе закодировал заодно с другими нужными вещами, чтобы включение кондиционера не происходило с каждым нажатием АВТО.

 

В чем тогда смысл АВТО, если он становится совсем уже и не АВТО?

 

Почему кондер перестал быть нужным зимой?

 

В том что он остается АВТО.
- распредеоение потоков
- поддержание температуры
- скорость вентилятора

 

Да как-то не нужен.