Болезни трешек F30

+1. это тенденция судя по всему . тоже правый. но у меня пока не самоликвидировалась - буду лечить добавлением силиконовой смазки внизу хода.

 

Машина проехала 5 т.км, соответственно на гарантии. Где-то 1 тыс назад появился сильный скрип в салоне. Т.е. при проезде лежачих полицейских, резких поворотах и т.п., обязательно возникает скрип. Скрипит, по-моему, где-то в стойках. Подскажите, это реальная болячка или исключение? Стоит с этими вопросами ехать к дилеру или пытаться самому избавиться, т.к. дилер откажется помогать?

 

Причин может быть много. У меня скрип был с левой стороны при повороте направо. На ТО просил пошатать подвеску - ничего не нашли. Через месяц стало ясно что нижняя опора разбита(шаровая). Скрипит именно она(в моем случае), теперь еще и долбит, интересно что люфт большой, а стук не очень. Обычно при таком люфте стук музыкой не заглушишь. 65к пробег.

ЗЫ. Скрип казался в салоне

 

Необходимо заказать 2 детали желательно БУ
1 какие посоветуете БУ места продажи запчастей для BMW

Сами запчасти
1 правый водосток 51 31 7 258 188


2 не нашел код - это пластиковый кожух закрывающий Камеру KaFAS см картинку

 

Ну с подвеской вряд ли проблема, пробег небольшой, да и никто по особым ямам не ездит. Забыл написать, что звук появился именно с похолоданием. Т.е. как только температура за бортом опустилась ниже 15 градусов(примерно), сразу же все заскрипело(((

 

Продолжение истории, все со слов оф. дилера:
Диагностика показала недостаточное давление масла в АКПП. Уровень оказался ниже нормы, нашли течь масла через поддон картера АКПП. Сам поддон не пробит, не поврежден, на вопрос откуда течь, сказали заводской брак. Будут менять этот самый поддон, прокладку и прочую байду, все по гарантии. Сколько масла вытекло, как давно и на сколько сократился срок жизни коробки от этого х.з. Сборка Калининград.

 

Водосток один нужен?есть два б.у. и два новых,стукнись в личку.

 

И у меня тоже правый. Два раза подряд не убрался, поехал к дилеру, заменили по гарантии.

 

Вчера вылечил.
По каким то причинам реально застревает в резинке на самом конце хода. Добавил чутка силиконовой смазки стало норм

 

А у всех дворник левый водительский в не плотно прижимается в вертикальном положении и оставлят см 4 шириной ближе к крайнему положению( вертикальному) не чищенное место. Что оригинал что бош - одинаково чистят. Пробег 4,700

 

у меня все ок. заводские чистили отлично, через год заменил на оригинал-тоже гуд.

 

У меня так же, и заводские, и бош.

 

Я даже оригинал сразу поменял на бош. В целом чистят лучше но не дотирают прям в районе глаз. В чем проблема не понятно. Поводок менять чтоли?

 

Обратился с аналогичной проблемой с дворниками к ОД, долго думали, человек 7 смотрело машину, включая двух инженеров по гарантии. Предварительное заключение: брак лобового, завтра будем писать в представительство по поводу его замены. А началось тоже со скрипа левого дворника и оставляемых им полос.

Фары отрегулировать у того же ОД по гарантии не удалось, хотя машине 2 недели. Левая светила вниз, а правая на встречку Сказали, что косяк завода, но надо было до 500 км пробега обращаться, дальше гарантия на настройки фар якобы не распространяется. Нагрели на 1200 р.

 

ниче не пропадает
тупо развели

 

тоже так думаю

 

Красил крыло по КАСКО в евросибе. В заказе записали 3 сервизные акции
1) что то с зазором кален вала
2) смазка от коррозии чего то
3) заглуши дренажных отверстий
Так вот на следующий день открыл капот и увидел что там где дренажные отверстия. Не только нечего не изменилось но и стоит вода с листьями.
Так же двигатель без следов что с ним что то делали так что так же непонятно как они проверяли зазор!!!
Это я дурак или дилер нечего не делал????

 

у кого было? пистончик закрывания вод двери стучит в открытом положении, гремит, жужжит прям под ухом. пробовал открутить или вкрутить - стоит как влитой

 

сервизная акция

кален вала

 

у всех болтается.

 

А что за ОД? Мне в Авилоне хотели за 3к фары отрегулировать =)

 

Вот не надо, у меня от него звуков нет )

 

Всем, здравствуйте!
Хочу поделиться опытом владения автомобилем BMW 320d F30 (немецкая сборка) Буду описывать события в хронологии по пробегу.
Автомобиль приобретался в декабре 2012 года. На сегодняшний день автомобиль проехал 40 тыс.

142 км - Авто не завелось, на эвакуаторе отвезли к оф. диллеру. Сутки простоял у диллера и завелся, сказали проблема самоустранилась.
150 км - Авто не завелось, на эвакуаторе отвезли к оф. диллеру. Замена стартера.
158 км - Авто не завелось, на эвакуаторе отвезли к оф. диллеру. Замена генератора и аккумулятора.
248 км - Авто заглох на дороге, загорелись ошибки, перстал работать спидометр, радио, климат контроль, стоп сигналы, курсовая, абс... Потом завелся и сам по снегу ели доехал до диллера. Авто забрали более чем на месяц. Замена "фем" блока.
24 233 - Протерлись обивка подушки и спинки водительского и пассажирского сидений - замена.
34 216 км - Посторонний звук при работе вентиляции в салон - сказали, что установили сеточку, помогло. Постоянный хруст при плавном торможение на малых скоростях - смазали шток, не помогло. Протерлась обивка передних сидений - заменили. Облез хром на шилдике и на окантовке боковых стекол - заменили. Скрип при вращении руля - что то сделали, в авто воняло клеем две недели, не помогло.
38 855 км - Продолжаются щелчки при нажатии на педаль тормаза, не определили проблему, так в при приеме не проявилось.
40 666 км - Щелчки со стороны переднего правого колеса при торможении на малых скоростях - замена корпуса суппорта. Шелест в работе ДВС - замена цепи газораспределительного вала. Протерлась обивка центрального подлокотника, обивка подушки водительского сидения и обивка подлокотника водительской двери - замена. Скрип при вращении руля, что делать будут не известно, сказали - устранят. Скрип левой пассажирской двери при открытии/закрытии.

На данный момент авто стоит у оф. дилера на гарантийном ремонте по последним пунктам. Если автомобиль выдадут в ближайший вторник, как планируется, то общее нахождение авто на гарантийном ремонте составит 43 дня. Признаюсь я не уверен, что это нормально, когда новый авто имеет столько проблем. Кстати, сиденья кожаные - "Dakota". Сравнивал с другими аналогичными автомобилями. У меня самая плохая сборка. Огромные зазоры в салоне, дребезг пластика под центральной консолью, дребезг багажника при открытии/закрытии, что бы закрыть багажник нужно большее усилие и вообще, такое ощущение, что на багажнике нет доводчика, как у остальных таких же авто. Надеюсь мой отзыв достаточно информативен и кому то будет полезен. Спасибо за внимание!

P.S.: Не смотря на все проблемы с авто, при смене, буду смотреть вновь на BMW. Те ощущения за рулем, которые я испытал на своей машине, не с чем сравнить не могу. Буду стремиться к более мощной, но BMW.

 

Авангард на Новой Риге. Мастер прятал глаза, когда выписывал платежку, краснел, но выписывал говорил, что у других еще дороже было бы, оказался прав

 

однозначно собирали либо в понедельник утром либо в пятницу после обеда

 

Я знаю одного Никитина, он в икс5 не помещается. Может это он и пишет про трешку с такими косяками.

 

Это точно не я) во мне только 80 кг)))

 

Что с обшивкой сидений происходит? Сансатек?

 

На таких вумных мастеров наезжать надо сразу и на месте!
Тоже пытались на 4 н/ч развести, в итоге после короткого разговора сошлись на одном. Правда я не фары регулировал, но сути не меняет.