Болезни трешек F30

Я ездил на такой. Они там просто другие и держака в поворотах там НЕТ, несмотря на визуально развитую боковую поддержку. Это в R салоне.
Сейчас имею возможность ездить на ХС90. После спорт сидений БМВ сидухи в Ксюхе очень мягкие и комфортные, но в БМВ они УДОБНЫЕ, просто по-спортивному жесткие.
Еще раз: сиденье в БМВ ты настроил не правильно, субъективное удобство не является определением правильности настройки.
Может все дело в каких-то антропометрических особенностях, но на мой взгляд настройки в F30 перекрывают довольно большой диапазон...


Тема по сидухам боян, уже объясняли в подробностях куда стоит потыкать...

 

А не возможен такой вариант, что они твою-же коробку пытались ремонтировать? У нас дилеры на многое способны, только не всегда получается...

 

есть такое, постоянно прислушиваюсь, мало ли ))) что заскрипеть может )))

 

Ниукого не расстраивается кишечник от жопагрея?

 

скрипит тоже километров с 200, тоже стыдно.
купил люксовый брэнд...

не проходит ни от торможений, ни от разгонов...

зато на работе ворота стоянки сразу открывают

 

мне кажется что проблему можно решить заменой колодок и другого бренда!

 

Налицо неудачная конструкция жопогрея!

 

Причем это болезнь всех БМВ Ф30

 

Приводил уже тут инфу с F30.com проблема поголовная и в штатах и в европе и у нас, думаю через какое то время научатся лечить...

 

С жопогреем-то что не так
Мне он вообще показался супер. Воткнул, через 5-6 минут в машину садишься и сразу теплое сидение. Как и руль...

 

А почему у меня такой проблемы нет?

 

У Всех Нас есть такая проблема(скрип при торможении) а у ВАС нет???
Срочно к ОД - Это у Вас походу заводской БРАК скрип должен быть,пусть ищут почему нет.............. Я представляю выражения лица у мастера приемщика ОД с таким обращением............

 

+100500, особенно руль своим теплом радует

 

да да руль и седло на тепло быстрые это точно и очень приятно

 

Сегодня во дворе услыхал оочень знакомый скрип, обернулся - GT!

 

Утром обнаружил, что не работает обогрев руля. Записался в АД. Может кто знает где предохранители найти?

 

да, скажите, где предохранители, я бы тож посмотрел на один, меня давно интересующий)

 

После 2-х дней простоя в морозы от -20 до -25 машина выдала сообщение, что аккум требует дозарадки. И предупреждение что некоторые потребители были отключены (комфортный доступ точно вырубила зараза).
Даже на сильно поюзанных аккумуляторах такого ранее не наблюдалось. Помнится на первой моей машине стоял 9-ти летний аккумулятор с маркировкой БМВ. Ни разу меня не подвел... всем всегда рассказывал какие аккумуляторы с маркировкой БМВ. А тут... машине 3 месяца.

 

Первый комплект - в моторном отсеке под пластиком, справа по ходу движения, рядом с плюсовой клеммой.

Второй комплект - в багажнике под полом, справа по ходу движения.

 

спасибо!

 

Тоже уже тут обсуждали, дело не в поюзанности аккума, а в прогибе перед зелеными технологиями, собственно в AGM аккумуляторах, которые лучше для старт стопа и рекуперации и чувствительны к отрицательным температурам. Проблема актуальна практически для всей линейки моделей бнв. При малых пробегах и простое требуют зарядки от внешнего источника! И это факт.
Моя вон под окном тарахтит на холостых третий час, т.к. розетки под боком нет, после вчерашней трехчасовой процедуры ошибка с аккумом пропала.

 

А еще через 5-6 минут пишет, что аккумулятор требует подзарядки (во всяком случае при от -20 за бортом)

 

вчера произошло абсолютно тоже самое....(((( Вечером поездил подольше...погонял на холостых....и вроде все пропало.

Утром нормально доехал до работы) а обратно опять выдала зарядите аккумулятор((( Это уже не смешно...((((

И сколько на ней нужно ездить в день чтобы было все ок??? мне до работы 15км...минут 20-30 по времени.....и судя по всему и этого мало....

 

подогрев руля не работает периодически, пропадает именно утром, когда вкл.все подогревы(сидухи,стекло) появляется минут через 15-20 когда отключаю попогрей=)
возможно перегрузка по мощности и система сама отключает самую ненужную,по ее мнению опцию

 

http://www.youtube.com/watch?v=bzbNzHmvdLc
Для тех у кого нет заряда аккумулятора ( или разряжается) наткнулся на интересное видео.

 

разница между 1 и 3 очень невелика. на тройке раскочегаривает за пару минут, потом переключить бы на 1, но и на 1 продолжает кочегарить злостно. то есть в реале от 2 и 1 уровней смысла нет.

 

очень полезное видео...

вывод: если хочешь зарядить аккум....езди как овощ...или вообще на холостых))) в общем все наоборот ...если сравнивать с обычными машинами...

 

У меня вопрос....если дело в этих хитрых аккумуляторах....то можно ли на зиму обычный какой-нибудь ставить???? Никто так не пробовал?

 

Я тоже так считаю, все равно жопогрей после нагрева в принципе нужно отключать, чтобы в 55 лет пенис хоть как-то функционировал, а не пел в унисон с облысевшей башкой.
Вредно в общем кататься на нем.

 

Мне ребенка в школу отвезти утром 3 минуты. Потом на обед езжу минут 10 туда и обратно столькоже. Уже 2 недели (или сколько там?) у нас морозы (питер) все нормально, ничего не требует, заводится с полтыка.