Болезни трешек F30

Не от холода, имхо. Сама температура не должна так влиять. На шведах скок сотен тысяч км пройдено и норм, никогда такой проблемы не было.
Либо так настроен датчик и соотв. алгоритм работы электроники, либо повальный брак аккумов. Я склоняюсь к 1 варианту.

 

Тады уж лежанку в багажнике соорудить. Аккум сел, пошел прилег, потер, подул, попукал для разугреву

 

Во всем надо видеть и положительные стороны, зато будем слышать друг друга издалека. Опа слева засвистело, здарова бро, у тя какая? Бензик? Обороты плавают на холодную? Опа справа, йо чувак, дизель да? Фен за сколько стекло отмораживает? Опа F10 нарисовалась, оттуда пчелы прокачивает, Морс в баню валит

 

У меня не отрубается чота, минут 20 ехал с ним, сам вырубил, удивился, на Х5 выключался.

 

Так у меня аккум разряжен. Так-то не отключается

 

он не отключается! доходит до пика, чуть ослабевает и в таком режиме остается..мне показалось так

 

вот только когда перед тобой чадящая волга или КамАЗ, за дымом которого стопари с трудом видно, от этого интеллектуального режима не легче, если он считает, что стекла запотели.
От стекол есть кондиционер.

У коллеги аллергия на омыватель, хочется включить рециркуляцию, а потом побрызгать. А фиг. он ее включает, когда ему хочется

 

У меня на другой машине (не БНВ), после того как включаешь омыватель, рециркуляция сама включается (не зависимо от кнопок климата) на некоторое время.

 

еще раз повторюсь: у МЕНЯ все НОРМАЛЬНО работает. не идеально, но НОРМАЛЬНО

 

Щас как раскрою твой секрет и расскажу какая небээнвэ у тебя есть

 

А у мерса был ПОД диваном кстати. Весьма удобно!

 

скоро оттепель будет. надо как-то дожить
а техники у ОД, что говорят про разрядку АКБ и скрип колодок?

 

Сам зарядится и само притрется. Яп потерпел.
Ну правда...
Аккум у меня сам зарядился в итоге.
ЗЫ: еще раз говорю, возможно дело не в акб а в чувствительном датчике.

 

Есть такая тема про батарейки, неоднократно слышал от бывалых, может конечно отголоски совдепии и гоффно-аккумов, а может и нет... Суть в том, что от гены батарейка на 100% не заряжается, акромя случаев, когда на дальняк ездиешь, и каждый раз, когда на потушенном двигуне музоном или еще чем-то его высаживать, он будет в % меньше заряжаться, отсюда мнение, что переодически, хотя бы пару раз в год заряжать аккум зарядником, якобы только в этом случае полная зарядка будет. Но это никак не относится к новым, они должны достаточно заряжаться, чтобы пол часа можно было под музон плясать вокруг машины и завестить потом. Я когда машину смотрел в салоне, в режиме транспортировки показывало 80% зарядки. К чему я это все... Если у кого есть зарядники, поставьте на ночь, будет ли эффект, или глюк останется...

 

Мой аккум легко могли высадить в салоне, т.к. машина стояла в шоу-руме. В праздники буду у дилера, поговорю на эту тему. Если ошибка повторится, то буду просить его заменить.

 

Вот и у меня колодки заскрипели да завизжали, словно свинья на бойне, при торможении с небольших скоростей. Ездить просто стыдно.

И это на второй-третий день после покупки! Вот те и первый БМВ!

Пребываю в некотором шоке, честно говоря.

Поеду в субботу к дилеру разбираться - заусенцы там или это металл такой музыкальный.

 

Этому БМВ очень многое можно не просто простить, а закрыть глаза. Я это после тест-драйва понял. Покупал осознанно.

 

Покурив форум и Интернет в целом, обнаружил, что даже у X6 та же проблема.

По ходу, создается впечатление, что все дело в колодках Textar...видимо, без замены колодок на продукт другого производителя проблема не решается.

 

Глаза я бы может закрыл, а вот уши при скрипе на всю Ивановскую уже как-то не затыкаются

 

В оригинале с завода стоит BOSCH, никаких дубликатов пока в продаже нет! Есть только номера под которыми их начали выпускать...

 

Так это не секрет Могу в подпись добавить

 

У меня тоже проявился скрип небольшой при температуре -26 и пробеге 13500))
правда заметил, что произошло после помывки тачки)
сейчас опять не скрепит, сегодня -21.

С АКБ все оке-доке.

 

Если доедите до ОД просьба отписаться, что сказали по этой проблеме...

 

Кто-нибудь разобрался с плавающими оборотами и с тем, что машина глохнет на холодную?
Я попробовал не ждать пока заглохнет, а ехать сразу (-16 на улице) - хрен, заглох, проехав метр. Коробка скинулась в N, а на экране "старт-стоп отключен, двигатель не запустится автоматически". При этом обороты не плавали. Они вообще в холода не плавают, просто глохнет резко и все. При температуре до -3 наоборот - плавают, но не глохнет. БЭЭНВЭ блеать!!!

Ну хоть колодки не скрипят, хотя осенью было.

 

http://www.youtube.com/watch?v=0G9sDr4caAg
http://www.youtube.com/watch?v=Cf2C-kmldn4

наснимал сегодня маленько. Заряд на АКБ идёт постоянно, так что у кого "беда", скорее всего электроника шалит. тут соглашусь с mnogoneyasnogo

 

сверли мозг ОД!

 

не удивительно для заглохшей тачки

 

Ну да, везде надо плюсы искать

 

Внимание! Если повторюсь -пардоньте.
Заехал к ОД в Воскресенье масло поменять, так предупредили что авто часов на 6 заберут. Перепрошивка программы с целью устранения бага в узле стеклоочистителей. Времени не было, по-этому уехал. записался на другой день. Думаю, отзывная кампания. Авто - 320d F30, пробег - 12500.

 

в том то и дело что на ХХ заряд идет....а на ходу нет