F07 Болячки GT

2 колечка поменял, течи больше нет, всё сухо.
но, ремонтом не доволен. проеду 5к после ремонта и буду писать им.
на холодную есть жуткие пинки которых не было до ремонта(1-2-3-2-1).. после выхода на рабочую температуру, дела получше, но... акпп не так должна работать..
да и появилась конченая вибрация при разгоне(педаль в пол или почти в пол), мне говорили, что это после долгой езды по трассе, а как в городе подвигаешься - всё норм... нет! ездишь по городу, а потом выезжаешь на трассу, давишь педальку....иии? ужасная вибрация. это бублик..
да, у меня машина шита на ст2, но, до ремонта, мой родной бублик держал этот момент, и не было вибраций. а после ремонта акпп, поставили ремонтированный бублик - он его не держит.. вибрация конечно не всегда, после 90-100 км/ч, но это реально напрягает.
наверное там, где ремонтируют "бублики" зфмастер, эти "восстановленные" бублики только под сток машину.
а я ещё хотел ставить датчик давления рейла от м50д+шить под это дело, чтобы тогда было?

а ещё, я нашёл у себя потери на "впуске", после турбин до впускного коллектора, пока думаю, что с этим делать, но если я от них избавлюсь, какие тогда вибрации ожидать?

на данный момент авто едет 0-200, 21-21,5с. просто педаль в пол с места(DS+sport, стабилизация включена, 20ые диски, 253й стиль, вес авто 2140кг меньше половины бака+95кг я+40кг в багажнике).
я в печали от этих цифр, мне кажется, что сток авто едут так же, а у меня якобы ст2..

p.s. задняя резина конечно лысовата, особенно внутри, букс 30-60 км/ч и на 180-185 почему-то антибукс моргает..

 

В Питере однозначно сказали панораму снимать не нужно и назвали Москвичей не очень компетентными. Москвичи на переданный текст обиделись, и предложили приехать, когда они снимут потолок и показать как

 

Мне в Yanis меняли без снятия панорамы. Разбирали полностью потолок с боковинами - это да, сам видел, присутствовал.

 

Мне озвучили 35-40 тыс за работу полностью и это со снятием двигателя. Даже если это так, то мне кажется это вполне вменяемые деньги.

 

Спасибо, буду присутствовать тоже )))

 

деньги вменяемы, только зачем двигатель снимать? потом из под капота недели 2 не вылезешь каждое утро, проверяя/доливая антифриз чтобы налить уровень..

 

Ну вот и делай машины вдали от дома,блин!Было бы рядом, можно было приехать и предъявить.

 

А можно узнать откуда заказывали?

 

Если после съёма мотора нужно 2 недели антифриз доливать, ремонтёров нужно на 3 день перестрелять в цеху из рогатки. Съём удорожает процедуру в 1.5 раза, вот что главное.

 

В личке

 

Поменяли. При этом большой респект парням из Питера. Позвонил им ещё раз и попросил подсказать Московским коллегам , как проделать работу без съема панорамы. Не отказали !!!! Правда звонить не пришлось. Когда я сообщил пацанам в Мск сервисе, что им объяснят, взыграла профессиональная гордость Часа 3 думали как сделать, потом за 3 часа поменяли, собрали, и отдали машину. Но сказали , что следующий раз будет такая работа панораму снимут, т к не факт, что без съема быстрее

P.S. Питерские ребята-https://zen.yandex.ru/media/id/5c44...ogo-liuka-bmv-gt-f07-5c4c47853bf2f400af71dca8
Всем из Северной Столицы рекомендую. Если люди готовы помочь просто так, в нашей стране это их здорово характеризует.

 

Пылесосил авто, убрал коврик заднего правого пассажира, ииии...
У кого было подобное? Куда копать? Откуда это появилось?...
Если бы что-то было пролито, это было бы на ковриках сверху, а следы от плесени снизу ковриков..
На ощупь по всей площади - просто влажное, а в углу оно липкое..

p.s. при езде в дождь, с приоткрытым люком - что-то "квакает" сзади.. Может дренажи забиты? Где вообще на авто дренажи есть?
Под капотом, и в крышке багажника - чистил, там всё хорошо.

 

был бы омыватель заднего стекла, можно было думать на шланг, что на него идет, а так, только смотреть и чистить дренажи люка