F07 Болячки GT

20K оба

 

Такая же картина на 20-х Goodyear Excellence , развал-сход в норме , на новый сезон попробую Мишлен Примаси ,не ранфлат

 

Goodyear Excellence аццтой. Поменял на пирелли пока вроде нормал

 

это разве подъело????
Вот у меня подъело, так подъело

Езжайте на стенд. Му-дилер говорит фигню.

 

У американов проблеме износа внутренней части задних покрышек на GT целая ветка посвящена: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=549131, пишут, что проверка на стенде ничего не дает. Повышенному износу наиболее подвержены 20" колеса и почему-то резина от Goodyear. При пробеге 20к и выше износ доходит до корда! Есть похожая проблема и у 18" колес... С передними колесами все нормуль.

Британские диллеры в лучших традициях БМВ делают круглые "ангельские" глаза и, ох, уж это британское же чувство юмора, каждому обратившемуся к ним клиенту говорят, что с таким встречаются впервые! Хотя люди обращались к одному и тому же в пределах одного месяца... Мне кажется им наш ФЗ о защите прав потребителей надо срочно принять )

Может ли кто-нибудь из владельцев GT прокомментировать ситуацию? Заодно проверить и у себя, что с износом резины, ибо это действительно опасно!

 

БМВолк

А пробег на Пирелли у вас какой? Есть ли следы износа? Привод полный?

Где-то читал, что кто-то на форуме уже потерял все 4-е колеса Goodyear... может быть причина износа именно в некачественном runflat от Goodyear?!

 

все жрут одинаково, стенд не поможет

 

Пробег 20 000 колёса пирели, как новые. 19 привод задний интегральное рулевое. Может это проблема ПП?

 

Общий пробег 35 ткм, лето 19 dunlop, зима hakka 18, никаких проблем не замечено, привод задний. Вообще за этот пробег с двиглом/коробкой/ходовой/подвеской не было. тьфу 3 раза. Зато по электронике и детским болячкам список приличный

 

ПП рулит, пробег под 40 тыс, покрышки в отлчном состоянии.

 

Пробег 32.000 км. Привод задний, интегральное рулевое. Износ задних покрышек равномерный. Резина лето и зима 18.

 

Трещины на дисках от резины ранфлет! борта у резины слишком жесткие, они и разбивают диски, когда в ямы попадаешь! У товарища на х5-ом, недавно 20-е диски варили.

 

18-е зима, хака7 , износ равномерный. Машина задний привод.

 

Согласен! По поводу веса и толщины дисков - ранфлат изначально тяжелее чем обычная покрышка, поэтому для удердания веса делается тоньше и легче диск. Страдает прочность.

 

Привод задний, пробег 4000, износ 0%.

Ранфлет от гудеар очень подвержен грыжеобразованию, при попадании в чуть выше среднего яму выскакивает небольшая грыжа, при попадании в яму типа б..дь, ох..ть выскакивает большая грыжа. И большие и малые имеют тенденцию расти. В итоге у меня 2 передних колеса с 3-мя грыжами (две большие и одна малая), а одно заднее вообще расползлось на мелкую резиновую вермишель до самого корта. +1 переднее меняное тоже было с двумя громадными грыжами.

Насчет качества ранфлета от гудеар делайте вывод сами. Я его сделал в пользу пирелли, т.к. других альтернатив 20-му ранфлету не нашел... пока устраивает

 

линк

 

Трещину на внутреннем ободе можно обнаружить только при снятии колеса или в поведении а/м что-то меняется?

 

В морозы и в дождик сильно запотевают стёкла. Что делать? ОД рекомендует поменять салонный фильтр. Я согласна, что это может быть причиной запотевания, но машина прошла всего 5000 км с сентября месяца. Что могло за это время так загадить фильтр?

Подскажите пож-та номера этих фильтров. Их вроде 2 там стоит

 

http://www.bmwcats.com/spares/64119272642/

Сомневаюсь, что дело в фильтрах салона. Меняю их при каждой замене масла, но стекла тоже потеют. В дождь кондей помогает, а в мороз немножко открытое переднее боковое стекло или повыше температура 24С на климате и поинтенсивней обдув.

 

Сегодня машина написала "низкий заряд АКБ", на улице -25 , но заводится без проблем. Является ли причиной низкого заряда АКБ частые короткие поездки? Для успокоения поездил около часа в разных режимах - надпись больше не появляется.

 

рециркуляция включена?

 

надо че-то делать со стилем езды, либо в ямы на тормозах влетаешь, либо по бордюрам много лазишь...

 

Нет, выключена. А может быть, что заслонка закрыта и не открывается?

 

бывает заклинивает, надо смотреть как кнопка рециркуляции влияет на ситуацию

 

В -24 после ночного стояния "заполосатился " экран, проехал где то 20 км, полоски оставались, на заправке заглушил, когда снова завёл полосок не было.

 

У F10 такая же проблема!

 

Февраль "порадовал" заменой камеры заднего вида и расходомера