F07 Болячки GT

Миль пардон.

 

Спасибо

 

У меня было. Поменял. Все именно так, как расписал *Andrey*. Цена моторчика была 8300 рублей, меняли из-под капота, правда отсоединили телескопические держатели, чтоб удобнее было вытаскивать/ставить обратно моторчик (капот, так сказать, положили на лобовое стекло). Минут 15-20 все заняло.
Там латунная (если не ошибаюсь) втулка на моторчике окислилась и не хватало усилий, чтобы провернуть его, вот он и умер.
Заодно всю пыль вымыл, а ее там было ОГОГО.
Как-то так.

 

У меня тоже раз в неделю начинает поскрипывать. Только до момента прогрева. Начинаю готовиться к замене, но не тороплюсь.

 

у меня просто очень слабо дует, по сравнению с МЛ... там вообще ураган), а тут как то грустно.. может помирает потихоньку????
и кнопки управления климатом облазят потихоньку... про ремкомплект кнопок знаю)

 

У приятеля кнопка вентилятора вообще в ноль стёрлась. До белого! Про ремкомплект не знал. Поделюсь с ним. Спасибо!

 

Фильтры давно менял?

 

ещё про сетку под капотом не надо забывать. может заросла наглухо уже.

 

Что за сетка? Схемы нет? Спасибо.

 

и не знал про такую))) "безрукому" можно самому почистить??)) в какой стороне в подкапотном искать??

у меня с вентиляцией, там номер ремкомплекта такой 61319313924

 

Так как делал недавно отвечу текстом Андрея: "да. в правой нише у лобового стекла всё это хозяйство находится. вот моторчик, вот его "домик".
Там под номером 1 крышка с фильтром - о нём и речь... Разберёте немного пластик в ниже, сразу увидите. Фильтр небольшой, как на рисунке, отдельно не снимается, по моему - надо вынуть всю крышку и продуть, промыть сам фильтр
Вот тут в теме человек выкладывал фото фильтра http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Неприятный-запах-в-авто-после-стоянки-на-месте.999818/

 

Они сами облезают или вы их теребите всё время?
У меня ещё не было ни одного авто(хотя нет вру, была Лянча Вояджер с абсолютно идиотским алгоритмом работы климата) где бы надо было часто трогать кнопки климата, так иногда температуру туда сюда на пару градусов и всё.

 

У меея с ауди была проблема. Через год начал облезать почти все кнопки. Но там дурацкое тактильное покрытие везде.

 

У меня была А6 2001г. брал с пробегом 150т и проехал ещё пару лет ни чего не облезло, тоже всё с покрытием софт шел, может я кнопки почти не трогаю

 

Слабое покрытие пошло с А6С6. На А6С5 был простой пластик.

 

На С5 рестайле тоже было покрытие типа резины, видимо, просто было крепче. У кого-то правда тоже стиралось.

 

у панорамы были у кого протечки ? вчера заметил капли между двумя стеклами , мылся на конвейерной мойке . открыл закрыл . обычно в паркинге стоит , раньше не замечал , уплотнитель на замену ? или там что то более серьезное может быть ?

 

Сегодня заменил моторчик, ушло 2.30 часа, 10300₽ мотрчик, 5000₽ работа, тоже все промыли, теперь езжу и радуюсь))))

 

Отлично. Простите еще раз, что дезинформировал вас сначала.

 

Да, ничего страшного)))

 

На 5000 работы там нет. За 2,5 часа можно выспаться, поменять моторчик, и покурить.

В очередной раз убеждаюсь, как важно иметь сервис в котором доверяешь мастерам.

Я заплатил тыщщу за это и потратил не более получаса.

 

Панорама вовсе негерметична, протекает в какой-то степени, главное - что стекает в дренаж

 

Приветствую!
Возникла проблема. Dinamic Drive и контроль демпфирования. Ошибка выскакивала и пропадала периодически, пока не устаканилась на постоянной основе. Режим принудительно переводился в нормал.
В двух сервисах делал диагностику электрики. В первом приговорили амортизатор из-за сателлита. Во втором сначала грешили на контакт модуля ICM 6pin, затем (после того как я рассказал о предыдущей диагностике) также приговорили сателлит амортизатора. Дескать в нем было КЗ. Вердикт замена амортизатора.

Стал копить деньги и аккуратно ездить... как в один прекрасный день ошибка ушла. Режим комфорт отрабатывал на отлично. Но длилось счастье ровно день. Ошибка вернулась.

Любопытный момент: ошибка стала возникать после того как я на автоматической автомойке заказал промывку днища.

Я не понимаю причины, которые мне указывают сервисники.
Как может оживать "умерший" в результате КЗ сателлит на амортизаторе. Мне кажется, что мне пудрят голову или сервисникам лень разбираться.

Вопрошаю: мне дальше пытаться копать или плюнуть (за 40-50тр) и заменить амор?

 

Я бы поковырялся еще.
Где гарантия, что замена поможет?

 

Я бы начал с диагноста. Хорошего, грамотного, желающего точно найти причину ошибки диагноста.

 

где бы еще найти такого?
пока ищешь разориться можно и времени убить немеряно.

 

Поменял мотор печки, фильтр салона, все работает гуд, но все равно, когда утром завожу машину, где то минуты 2-3 идёт запах паленой электрики, но потом проходит, комп когда меняли моторчик, ошибок не показывает. Что может быть?

 

может масло где-то капает в соторном и его засасывает в салон?

 

Тот, кто разгадает эту тайну, будет причислен к лику святых