F07 Болячки GT

Можно. Но надо сначала разобраться в проблеме.
У автора нет времени почитать ошибки?

 

А немцы бы как удивились бы , узнав про это

 

Поставил новый , потому что охладитель ОГ "побежал" , а он вместе с клапаном продаётся , так бы дальше катался , промывал его минут за тридцать со снятием и установкой

 

пока нет(( в ЮЗАО может кто посоветует место для этого?юнит не надо)))

 

В ЗАО приезжайте - ошибки мы с вами почитаем.
А то вы долго так ездить будете.

 

Кирилл,черканите в лс координаты

 

в дизельбусте делали?

 

Добрый день!
На прогретом двигателе начали плавать холостые обороты, порой сильно потряхивает, стоишь на светофоре и качаешься))). Особенно заметно когда тормозишь, пару раз глох при резком торможении)). Интересно, что, если заглушить и завести снова, дерганья прекращаются, далее работает ровно и без нареканий, как будто дело в мозгах. С динамикой и расходом в движении все в порядке и без провалов.
Заводится отлично, в морозы нареканий тоже не было, ошибок нет... Вот голову ломаю на что грешить.
Подскажите пожалуйста может быть кто сталкивался с подобным.

п.с. N57 535DX 113т. пробега, свечи и эбу еще родные.

 

Чего гадать-то? Диагностику надо делать.
Хотите, мы вам тут форсунки под замену приговорим?

 

На диагностику уже записался, просто надеялся, что кто нибудь сталкивался с подобным. Хотелось бы отделаться малой кровью, без разводилова на замену исправного =-)
А так же догадки автоэкстрасенсов услышать!)))

 

катушка или квкг, запах в салоне отработанных газов есть?

 

ошибку после диагностики покажут, какое разводило.

 

Может классное топливо попалось , когда заправлись ?

 

Топливо исключаю, тк относительное время продолжается с небольшим прогрессированием, а заправки чередовал (Лукойл/Кириши). Запахов нет, с выхлопом тоже ок.
Еще заметил что расколбас может появиться после отрезка более динамичной езды и далее троить на ХХ до перезапуска. КВКГ заклинил в открытом положении и "мозги" подливают топлива?)

 

нет, катушка работает не корректно, при активной езде, пропуски по зажиганию, и отключается цилиндр.

 

дада тракторчик

 

верно, не посмотрел, симптомы на бензинку.

 

Тоже замена радиатора кондиционера - брак

 

Ага, я тоже менял.
По швам снизу потек.

 

было не так, но тоже грешил на электронику. Оказалось партубок (вроде на интеркулер, давно было, плохо помню какой именно) сифонил (N57 Е61) Но копоти при этом под капотом почти не было. Машина крайне странно себя вела. Ошибки при этом не было.

 

А звуки сзади до конца так и не ушли - будут что-то проклеивать в районе задних стоек

 

На Е6* ставился М57.

 

Вообщем суть проблемы оказалась в неком нештатном чипе, на двигле к мозгам были подключены некие коробульки. Сервисмены первым делом чтобы разобраться в ошибках по двигателю предложили это дело отключить и прокатиться, а потом если снова проблемы то повторно почитать ошибки. После отключения данного нештатного оборудования машина стала работать ровно, мучал как мог - работает ровно, потери в динамике не заметил, показалось что даже лучше едет=-))) может быть на уровне самовнушения.
Машиной владею почти пол года о "чипе" не знал и до последнего работала ровно, сума сходить начала только к концу апреля. Если кому интересно диагностический лист могу скинуть.
Как приятное дополнение почистил пневму(114ткм, родная пока все ок тьфу тьфу тьфу), отбалансировал колеса и проверил развал)))

 

да, конечно. не попал в кнопку )

 

Всем привет ГТ 535 Ай с 2010 года, всё более-менее нормально) поменяли мотор по кулансу, побило градом, потом поменял номер, сумма цифр которого выдавала 13)

Так вот, скрепит при переезде лежачих полицейских, спереди слева в подвеске, при морозах сильнее Поменял стойки, одна потекла, не вовремя поменял защитный кожух или как его. В ОД ничего найти не смогли(

Может было у кого, прошу помощи у "зала", чтоб ОД потом советом помочь.

 

Поиски скрипов при проезде лежачих прлицейских обычно начинают со втулок стабилизатора.

 

Что-то поменяли сразу при смене стоек. Коротенькие такие( сегодня я туплю, голова болит. Знаю название и не могу вспомнить.

Резиновый такой скрип.

 

Коротенькие такие - это скорее всего стойки стабилизатора, они же косточки.
А резиновый скрип - это как раз на втулки похоже. Друге дело, если у вас нет ДД, то отдельно от стаба они не меняются.