F07 Болячки GT

Так , для статистики , вдруг ОД на волне нестабильной , экономической ситуации решили ещё что-то делать , кроме замены ))) Не гарантийная , брал , как только гарантия кончилась , бу ) .

 

Доколе вчера не мог оставить авто у них, взял хотя бы попробовать очиститель топливной системы фирменный какой то бмв, присадка типа, надо залить вместе с дизелем заправляя полный бак. Даже две банки взял) посмотрим завтра, поеду по трассе по делам, быстро и резво)) мб лучше станет вдруг.

 

Ждём отзыв )))

 

Это вы так про вихревые заслонки?

 

Они самые.

 

Вместо тех самых вихревых заслонок в коллектор ставят металлические заглушки. По-моему тот же Вадим из дизельбуста их пачками продает.

 

вообще ничего не ставят, просто родные удаляют и почти всё на этом. заглушки в другие места, но не вместо заслонок.

 

Так те места, в которых ГРЯЗЬ в коллекторе - там топливо не протекает, надежда на ГРЯЗЬ в форсунках?
Это полезно, если авто ездит на сернистом топливе, из него отложений много в том числе на форсунках и клапанах, но коллектор очистить не поможет. Нужно ехать к людям и за часть суммы ОД сделать все ДЛЯ СЕБЯ.
"Чтобы не было мучительно больно...." М.Горький

 

Ну они не только для экологии же.
Если не люфтят - не надо их удалять.

 

А для чего еще, можно поподробнее?
Ждать кагда начнут, или когда в движок полетят?

 

На n57 они понадежнее, чем на m57. Но с пробегом 200+ это все же лишний риск.
А нужны они для изменения геометрии впуска.

 

Было три мотора N серии, на всех выкидывал сразу после покупки, сожалений никаких нет.

 

Да да, видимо я неправильно выразился..)
Именно для очистки форсунок приобреталось средство.
Но ощущение у меня что проблема какая то с подачей воздуха, потому как звук из-под капота когда авто вибрирует какой-то свистящий и цикличный..

 

Без них машина будет ездить, не вопрос. Однако, многие отмечают "провалы" на низких оборотах.

 

Еще одна возможная причина вибрации на холодную - датчик температуры охлаждающей жидкости.

 

Это как..?

 

Я себе это так представляю.
В зависимости от температуры ОЖ, DDE использует разные программы коррекции для форсунок. И если информация о температуре не соответствует действительности - мы и получаем некорректную работу, которая может выражаться в вибрации.

 

Так их не просто надо выкидывать, там ещё и программа управления двигателем, меняется чтоб все правильно работало.

 

Поменять можно давление наддува и количество впрыскиваемого топлива.
Геометрия впуска в зависимости от оборотов программно без заслонок не регулируется.

 

Всем привет! Сегодня ездил на диагностику подвески. Рекомендую менять сайлентблок передний переднего левого рычага (полумесяц) номер детали 31106778015. Запрессовку будут делать.
Вопрос в следующем менять это сайлентблок или деталь целиком?
Потом скажут что в диаметре на полмиллиметра меньше, чем нужно и не опрессуютя.

 

Меняйте один только резинометаллический шарнир, если палец не люфтит.
По программе: допустима замена, отдельно резинометаллического шарнира, но не более одного раза, потом вся тяга в сборе.
По факту, если аккуратно выпресовать и запресовать, меняется около трех- четырех раз, далее не целесообразно, так как палец уже начинает люфтить и посадочное место уже достаточно разработано. Есть не оригинал, чуток подешевле, Lemforder 3600001.
P.S. Рекомендую менять сразу обе стороны.

 

GT 535i

 

Ответил выше. )
Странно, пишет вот что по Вашему номеру:
К детали 31 10 6 778 015
Список моделей, в которых используется эта деталь:
X5 E70
X5 E70 LCI
X6 E71
X6 E72 Hybrid

 

Возможно что номер запчасти неправильно дали?

 

Может номер поменялся.
Год и месяц авто? Монопривод?
А лучше вин авто.

 

2009, задний привод.

 

Деталь номер 6: 31 12 6 775 145 — Гидроопора.
Замен не было, номер единственный.
Применяемость→F07

• 520d — Кузов GT (Европа)
• 530d 155kW — Кузов GT (Европа)
• 530d N57 — Кузов GT (Европа)
• 530d N57N — Кузов GT (Европа)
• 535d N57S — Кузов GT (Европа)
• 535d N57Z — Кузов GT (Европа)
• 535i — Кузов GT (Европа)
• 535i — Кузов GT (США)
• 550i N63 — Кузов GT (Европа)
• 550i N63 — Кузов GT (США)
• 550i N63N — Кузов GT (Европа)
• 550i N63N — Кузов GT (США)

 

Спасибо большое!

 

Шрус

 

Поздравляю!!!
Первое сообщение на форуме и такое содержательное, можно по подробнее. )