F07 Болячки GT

Как вариант, а как долго не меняли?

 

Пробег 74000, но, как мы потом поняли, во всём виновата присадка для топлива, которая помимо прочего снимает отложения в баке. Когда после всего рассказал о проблеме продавцу присадок, он очень извинялся, что не предупредил сразу... использовал присадку - поменяй фильтр

 

Плохо :-( Как проявилась болячка?

 

я фильтр топливный менял 10 тыс назад, присадки не использую, дизель 245 л.с. как нибудь доеду до компутера, посмотрим))))

 

Никак не проявлялась. В один день завелся не с первого раза. Втягивающее на стартере сдохло. Поехал диагностировать, и нашли что насос в баке дает давление немного ниже номинального, что есть не хорошо и сервопривод вальветроника пару раз заклинивало, что тоже говорит отего скорой когчине. Решил поменять все сразу.

 

Самодиагностика не покажет , если это клапан EGR , только компутер , там точно будет видно , что угол заслонки неправильный

 

у соседей в ветке 5 нашел
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/oshibka-privod.572140/

 

Начал наблюдать у своей ГТшки трещетку, не определил с какой точно стороны, но появляется чаще при парковке и движении задом + кручении руля. Так же пару раз щелкало при заезде на неровность одной стороной, т.е. когда кренит )) Изучил вроде вопрос и в ветке пятерок и тут читал, но все же спрошу:
Возможно ли обновить (продлить жизнь приводам) только шрузы без замены приводов?
есть элкатсу комплекты оригинальные

8 РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ГОФРИР.КОЖУХА НАРУЖ 31 60 7 606 091
7 РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ГОФРИР.КОЖУХА ВНУТР 31 60 7 570 270

П.С. На диагностику записался на выходные)) (535dX 2011 135ткм)

 

Смысла нет, только замена.

 

Может быть было у кого? Долго крутит стартер, потом заводится, после долгой стоянки. Не было, резко как-то стало. ТНВД? Или давление может какой-нибудь клапан стравливать? Свечи поменял - ничего не изменилось. Едет без нареканий. Мотор бензиновый. 535I

 

Спасибо, понял! Просто видел Ваш пост о замене горф )) видать не на долго освежило?

 

Может стоит аккумулятор зарядить. Я тоже сейчас наблюдаю похожую картину - стало чуть дольше крутить и при этом отключает дополнительные потребители, в частности радио. Раньше такого не было. Думаю что аккумулятор уже подустал. В выходные поставлю на зарядку, надеюсь все исправится.

 

не болячки, но все же, после обновления прошивки у ОД слетела вкладка в настройках та, что отвечает за парктроники, включение и отключение автоматической активации, ОД говорят, что не должно быть, на вопрос что было же, ответ один не должно, собственно сам вопрос к бывалым, кодированием это можно поправить? или еще каким способом?

 

В моём случае ничего не гаснет и АКБ зарядил и свечи поменял. Есть там кроме ТНВД ещё варианты?

 

Бразы, всех с наступившим!
Опишу сюрприз: завёл сегодня авто, доехал метров 300 до заправки (Лукойл если что, не выключив мотор заправился и ближе к концу заправки снизу слева машины повалил бело-серый дым, причём четко было видно как он валит вниз!(( выключил мотор, завёл снова, проехал обратно к дому, остановился посмотрел - ничего не дымит..
Что это может быть?
Если что с завода стоит вебаста, и у Вадима удалён сажевый и тд..

 

Вероятно вебаста включилась , у неё же свой глушитель ))) ... вроде рекомендуют бмв заправляться с выключенным двс всегда глушу авто на заправке , может паранойя ... паранойя , это я про глушить авто при заправке ?

 

Она самая, подключилась.

 

Ну ок, а почему повалил сизый дим..?

 

Как вариант : конденсат в глушителе вебасто

 

К тому-же вебасто не полноценный двс , поэтому уверен , цвет дыма может иметь отличия от дыма из основного глушителя

 

Не мешайте машине работать))
Если совсем не спокойно,можем пересечься,почитаем ошибки

 

Ок, будем наблюдать..

 

Всем с Новым Годом !!! Сразу перейду к делу в ветках похожее находил но не то. Ситуация такая . Приехал домой поставил машину на пригорке на ручник, страшный скрежет )))) с права сзади и ошибка" электронный ручник недоступен обратитесь в СТО. Даже снять не давал , сопровождался скрежетом и все. Вот думаю запарковал машину на Новый год, теперь только эвакуатор))) Нашёл в инструкции принудительное снятие через багажник за тросик. Снял. Хоть на ходу остался. Ошибка так и весит и написано было что когда дергаешь трос , то невозвратное .т.е. Нужно что то менять на сервисе) в общем настроение она мне задала на н.г. Вопрос в чем) Попал? Дорого это все? Может было у кого??? Спасибо за ответ! Да и ещё стал замечать хруст в передних колёсах когда по снегу ползу. На ровной вроде норм. Привода? Не ремонтны ? Слышал в сборе и цена 100))) В общем поздравила она меня

 

Такая же хрень. Почитал ошибки. Какой-то блок глючит. Новый 50т.р. На разборке 20. Забил. езжу так. без ручника и автохолда(последнее конечно обламывает).

 

Он вообще не реагирует ? Просто у меня идёт скрежет сильный , видимо привод сдох( надеюсь завтра к ОД попасть . Скажут что и как....

 

Потому что дизель. )
Как вариант, до этого не запускалась, так как не было необходимости, застоялась.

Маловероятно, что это привод ручника.
ОД... предложит заменить весь блок целиком. (

С приводами, я бы советовал, забить, до момента, пока напрягать не начнут.
Менять, только целиком весь привод, и заодно сальник и масло в мосту.

Чёт с ценником, на новый, перебор.
Все там чинится и снимается без проблем, это я по ЭБУ ручника. Вопрос цены, от 10 до 15т.р.

 

Ещё где то читал тросы какие то рвутся ~ 6 тыс руб. А с приводами передними не миф о 100 тыс руб ???

 

По ЭБУ ручника, тел. в профиле- звоните, (так же Viber или WatsApp), расскажу все, этим летом это все прошёл.
По приводам: ценник разный, менять тока целиком всю палку, остальное- выкинутые деньги. В 100000р. можно уложиться за оба, вместе с работой.
Я менял у себя левый, в самом начале поднятия курса евро, вместе с работой вышло 40000р.

 

Да начинает народ потихоньку неоригинал находить и ставить. Ждем отзывы.

 

Расскажи почему в сборе? Так понял левый и правый. Особенность замены? По ЭБУ ручника ,спасибо ! Дождусь заключения ОД. У Вас тоже скрежет был ?