F07 Болячки GT

Да джинсы те же пару лет как))
А что за два винтика которые можно рукой легко открутить или закрутить на маленькой дверце багажника..? Не они ли как-то регулируют как плотно дверца прилегает к корпусу 5й двери..?

 

Разве маленькая с ключа не открывается ?

 

с наконечниками?

 

+1. У меня такое несколько раз бывало в сумке.

Добавить к моим предыдущим постам - машина стала падать на задние колеса. Отчетливо слышен свист из левой подушки (которую меняли в прошлом году, по гарантии). ОД говорит, что из за того что у меня низкий уровень питания из аккумулятора, они ничего не будут диагностировать, пока я его не поменяю. Машину забрал, поменяю сам, за половину того, что они просят...

В расстройстве зашел вчера в Porsche, ибо рядом, глянуть новую Панамеру вагон... К сожалению (или к счастью), будет только осенью.

 

а если проверить? сам смогу только завтра, пока на выезде, но вроде как нет

 

да нечего там проверять - открывается.

 

+1

 

У меня так же было заклинело но поменяли кнопку ручника и все прошло.

http://www.ebay.de/itm/BMW-F07-F01-...1049d76&pid=100011&rk=2&rkt=9&sd=231796511646

 

Если кому что надо обрашяйтесья уже на своей BMW 530D помоему всё поменял что можно пробег 85000
что то подсказывает мне что это не конец

 

последний сервис 3000 евро

 

Народ, вибрация в авто, от 50 начинается, на 65 субъективно пропадает, потом на 100+ снова и до 140 где то ... грешат на бублик в сервисе.. что скажете? Сталкивались?

 

Что то подсказывает , что пробег не 85 ))) ... раз не конец

 

"Бублик"?

 

можешь пробитъ ?буду благодарен я ее брал с 29000км

 

Вам виднее , не спорю ... тоже дизель , пробег больше , не скажу , что всё поменял )

 

Как вариант, посмотрите сайлентблоки заднего моста на которых редуктор держится, они быстро изнашиваются и дают вибрацию, у меня один накрылся на 37 тысячах.

гидротрансформатор

 

Вибрацию ловить - это долго и увлекательно. И бублик может, и колеса, и подвеска, и опоры всего и вся, и привода.

 

На 69 заменил топливный насос. Начал "скрипеть" при нажатии на педаль газа, когда трогаешься, как старый сайлентблок. Долго не мог понять, что дает звук. Поставил PIERBURG 7.02701.87.0. Приемистость улучшилась, похоже, кроме звука старый еще и не додавливал.

 

+1
Дизель 2010 год, пробег к 130 подбирается.
Из серьёзных поломок: заслонки во впускном коллекторе; радиатор ОЖ; сайлент блок редуктора; блок свечей накала; втулки переднего стаба; два пневмобалона (это для них нормальное явление); 4 передних рычага поменял (одна шаровая люфтила, я решил все сразу поменять); передние тормозные диски. Ну и ремонт колёсных дисков дисков, каждый сезон это норма.

Это за 2,5 года интервал пробега от 64000 до 130000

 

Чет много А как проявляют себя заслонки в коллекторе?

 

Парни, появился гул после 80 км, думаю ступичный, но определится не могу, так "жучка" звук на распев идет есть мысли?

 

Потеря мощности. Едет, но не так как раньше ну и ошибка по ним была.

 

Злости не хватает! На днях вернули машину (535и) после смены цепи и кучи всякой лабуды включая различные ванос прокладки. Две недели машина стояла у них. Сейчас после пары дней езды стало очень сильно пахнуть бензином внутри в салоне. Снаружи запахов нет. В районе движка какой-то запах есть похожий, но не такой выраженный. И как на зло выходные.

Что скажете? Что они там могли накосячить при замене деталей... ума не приложу. Опять придется везти машину.

 

На топливных форсунках трубки не закрутить, не поменять кольца под форсунками, а может тупо старый бензин не успел выветриться. Покатайся денёк, если не пропадёт, то заедь поскандаль. Если запах бензина будет выветриваться, то заедь и пусть перепроверят, на всякий.

 

А подробней? В ОД поменяли свечи, а наконечники это где?

 

это на катушке зажигания, но официалы её целиком меняют.

 

Спасибо. Думаю забыли что-то закрутить. Ибо после того как машина простояла полтора дня - появилась мелкая капля чего-то, скорее всего масла.

 

Обратил внимание, что не горит подсветка ручки пассажирской двери! Начал ее ,,проверять,, на предмет работы комфортного доступа и открывает через раз! Это связано между собой, подсветка и работа системы доступа? Посмотрел другие ручки, также открывает через раз! Хотя когда пользуюсь в обычном режиме, то нет проблем! Как стал дергать и что-то проверять, то понял, что открывает через раз! Или нужна пауза между попытками ?!

 

На подсветку идёт отдельный разъём, на 2 контакта, с комфортным доступом никак не связано, на подсветку 2 провода сразу от разъёма идёт на светодиод, а на комфорт 4 провода идёт от разъёма в саму ручку на плату

 

Подошел утром к машине и попробовал открыть пассажирскую дверь с этой потухшей лампочкой на ручке двери с комфортным доступом! Все открыло без проблем! Приехал на работу и также вышел и закрыл машину не через водительскую, а пассажирскую! Тоже все гуд, с первого раза закрылась! Начинаешь пробовать по несколько раз открывать/закрывать и работает через раз! Причина видимо в том, что система так настроена! Так что в моем случае сломалась только лампочка и как было правильно замечено, лампа и система между собой не связаны!