Porsche Boxter/Cayman/911 зимой в Москве - жесть?

Только полноприводные 911ые катят в МСК в зимний период, имхо
Есть горький опыт попытки выезда на 991 2S зимой, резалт больше походил на родео, нежели на безопасную езду

 

911+матиз тоже норм
911+метро, если метро близко к дому
Кстати в такси сейчас нормальные машины - а6, ешки.
Суперб шкода как-то приезжала, место сзади больше чем в 222. Холодная водичка, все дела.

 

Какие а6, суперб, харэ панты кидать.

Еще надо за зиму на страховку насобирать.

 

Всю зиму отъездить на такси это сильно конечно.

 

dddddddddddd

 

на кайман накопили или на ролекс копим?

 

У поршеводов связано?)

 

Ребят, я делаю так и меня нет такой проблемы: в дополнение к 2 неделям новогодних праздников и 8 марта...беру 3 недели отпуска зимой, остальные дни катайтесь на метро/такси/прокатная тачка/авто жены. Зима у нас в среднем с 15 декабря по 15 марта = 12 недель максимум. уж раз в год шесть недель зимы в москве как-нибудь можно перебиться. А учитывая, что в дни снегопадов и на джипах лучше сидеть дома, то итого недель пять остается. Это и дешевле, чем тратиться на зимнюю резину и химчистки, и одно лучше, чем в "кузовной" отдавать и ждать запчасти.. . Да и зимой всегда так хочется выпить для сугрева

 

пока только нацепуру накопил

 

Верю легко, кстати.
Не будь стоянки офиса я бы вскрылся...
Ну или руля брать.

 

Бмв зет4 эксплуатируется круглогодично, кроме редких зимних дней сильного снегопада. Никакого родео нет. Аналогию с порше можно провести.

 

А мотор у вас там какой, Дим?)
Родео зависит...)

 

Это в Волгограде? Там иногда во двор вообще ни на какой машине не заедешь.

 

В Волгограде, тем более в частном секторе

 

Зл. 231 л.с. Акпп и задний привод. Ездит жена в основном.

 

Ну 231 - не фатально.
У меня на ешке так было:231,атмо,з/п.С суровой зиней резиной терпимо в городе.
Не 911 однознак...)

 

Аналогично внутри МКАД на 1М.
Эл.страхующие системы эффективны на все 100%, если не жестить.
Но шип, конечно же.

Допускаю, что на Каймане/911 есть свои какие-то особенности, не юзал, кроме тест-драйва зимой по сухому Бокстер С 981.
Но логика подсказывает, что тут будет ограничение больше из-за свесов.

4-5 месяцев в году ездить внутри "какашки" подменной какой-нибудь тоже та еще радость и перспектива...
На последнем М-фесте ради развития своего автокругозора потестил полчаса Х5 М50d - удовольствия ноль (управляемость, руль и т.д.), что там говорить про фокусы, глк и остальные аппараты для простого перемещения из точки А в точку Б.

У каждого своя система ценностей, соглашусь - у меня такая.

 

на 640 ПП круглый год без проблем, зимой - на хорошей зимней резине. Плюс за зиму по трассе в Нижний и обратно раз 10, все ок.

 

было бы удивительно, если б было наоборот

 

А зачем на них зимой ездить? Летом понятно - кайф, а зимой зачем?

 

дело не в нежности. Кайфа нет, незачем ездить на такой машине зимой.

 

все верно говорите

 

Проездил 3 зимы на z4 e89 на липучке. Никаких проблем не испытал. Была вторая машина для зимы, но она просто простаивала. Кстати, подогрев руля в машине сделан очень в тему

 

Имею опыт на 997тт. В центре Москвы никаких проблем. Лишь при резком нажатии на газ немного ведет боком . Но это на любой мощной машине.
Кайф свой есть. рекомендую попробовать.

 

Как накопить на зимнюю резину, расскажите, а?

 

Да ну бред это ездить зимой на 911 и прочих Кайманах/Боксерах. Видел этой зимой один раз только новенький 911 991 и то в сухую погоду, а так в основном ездят 996, 997 и лично у меня вызывают странные чувства. Даже если нет денег особо и есть не новый 911 я бы купил какое нибудь ведро типа Киа Спортаж или че то типа того и ездил бы по говну Московскому.

 

проще и дешевле на такси, когда не сухо, чем на спортадж

 

Тоже вариант, кстати)