брать на буксир?

А зачем на такой нежной машине фаркоп? Для важности?

 

Это что же получается прицеп тоже буксировать нельзя? В чем принципиальная разница буксировать прицеп или не большое авто? Доставал авто из кювета, так без всяких пробуксовок, как на танке , на льду из снега доставал, так же. Чего ей будет если аккуратно. Если цепляешь на буксир, то это не значит что надо газ в пол на все деньги.

 

1. Буксировать авто можно но не далеко 3-5 километров и то с включенным мотором... потому как в карабасе маслонасос должен работать...
2. Буксировать этим авто можно но на жесткой сцепке (телега, катер), а тащить кого то через город на тросу до сервиса я бы не стал, для этого есть эвакуаторы.
3. Что касается выдергивать кого либо, да можно попробывать потянуть аккуратно если легко пойдет, а так для этой цели есть тракторы... ведь правду говорят чем круче джип тем дольше п...ть за трактором.
4. Прикуривать опять же никому не даю, т.к. в этот момент пусковой ток проходит через всю систему, и себя не прикуриваю... для прикуривания есть пускозарядные системы. http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/pusko_zariadnue_ustroistva/carku-e-power-elite.html
да и конце концов, можно просто взять снять акумулятор, и отнести на зарядку, т.к. в процессе прикуривания, нет ничего полезного для того акумулятора, который сел. Проще: снять, зарядить, завести... дома лежит зарядка всегда могу одолжить.

пысы. Проблемы тех у кого нет денег на эвакуатор, кто едет джипить без мозгов и заранее не заботится о том как будет вытаскивать свое ведро из болота, ну и пацанов с замерзшими акумуляторами меня не очень волнуют, т.к. если нет денег и мозгов, ну тут уже мало чем поможешь)))

свою машину всегда вожу на эвакуаторе, правда у меня е53, даже если проблема мелкая, но есть сомнения можно ли далее передвигатся своим ходом, вызвал приехал, отвезли в сервис, осмотрели, если все ок поехал дальше своим ходом, если проблемы остался на ремонт.

 

Ситуации разные бывают, и стоимость эвакуатора тут не причем. Сам выдергивал машины и прикуривал и меня было дело. Всё норм, даже ошибок ни разу небыло. Каждый сам для себя выбирает, помочь или отказаться от помощи..

 

А я прикуриваю, если попросят. Но на моих условиях: накидываем клеммы, курим 10-15 минут, скидываем клеммы - заводи!

 

Ну хрен знает, бывают да, но в пределах города нет никаких проблем взять эвакуатор... дело просто во времени, смысл людей дергать...

А так сплошь и рядом вижу у нас:
один ехал сосед на своем то ли киа, толи хюндай, не важно, говорит бензин кончился типа отбуксируй, я отказал... другой сосед ему согласился помочь, заезжая на заправку этот придурок на буксире въехал ему в жопу...
хз в чем была проблема, взять купить бутылку воды 5 литров в магазе, дойти до заправки или доехать на такси, заправить бензин в нее, вернуться и залить в машину, хз помеому не сложно))) делал сам так когда помирал бензонасос... до момента его замены.

 

Да я про катигоричность вопроса... Что "никогда" и "никому".....

 

ну согалсен, да... просто в 99% случаев этого не требуется))) реально ...

 

Какая разрешенная максимально допустимая масса прицепа(оборудованного тормозами) по паспорту разрешается цеплять за Х5.?.)..

 

Если не ошибаюсь - нужно чтобы сумма максимальной разрешенной массы автомобиля и максимальной разрешенной массы прицепа с грузом была не более 3500 кг

 

Из сугробов дергаю без проблем, сегодня пока в аэропорт ехал две машины выдергнул, но на буксир не беру...прикуривать не даю, за аккумулятором могу свозить, зарядное могу дать...в снегу буксую, но без фанатизма...вторая зима полёт нормальный...а зимы у нас качественные!!!

 

да,я был другого мнения о Тебе. печально.

 

Серега))) потом бывают темы про провода))) после акумуляторов))) проще и дешевле снять и зарядить))) зарядку могу одолжить))) за акумулятором свозить))) или я не прав? все равно может выпасть нафиг все в осадок от прикурки)))) и буксировка))) реально зачем она нужна? ну вытащить во двое ктото в снегу застрял, может быть))) но тянуть кого либо троссом))) через весь город или тащить человека из сильного бездорожья))) зачем? для этого есть эвакуаторы)) и другие машины )

пысы.: сами таких проблем никому не создаю)))

у меня есть много товарищей которые распускают женские нюни по этому поводу) но создается один вопрос, зачем тогда было брать машину не по статусу) если нет денег на эвакуатор и ее ремонт?

 

...имею практику вытягивания из снега и 10 км буксировки на своём прошлом Е53...сразу после этого стала подёргиваться коробка((((...так что пусть таскают другие....а БМВ это не тягач

 

"И тут Остапа понесло"

 

Из личного опыты -была трёшка е46 ,раза два прикуривал ДРУГА на паджере,на третий выкинул мозги своей машины в мусорное ведро.И тема была недавно как человек на е70 кого-то прикурил,и не без последствий.

 

Я для Сереги 55))) писал))) привет и тебе Серега тоже)))

не ну я просто планирую ездить на машине))) еще лет доооооолго)))) как говорится пока смерть не разлучит нас)

так что прикуривания и буксирования не для меня))

 

я понял тебя.

 

Сильно сказал..

 

Е39/46 таскал, дергал, возил груженый грузовичек по работе свой, и много много раз, все оК, а на е70 по бездорожью подумал бы., по асфальту думаю не критично.

 

на МКПП можно и таскать и дергать.

 

АКПП без последствий для нее

 

не ну я просто планирую ездить на машине))) еще лет доооооолго)))) как говорится пока смерть не разлучит нас)

Тьфу-тьфу три раза. А то и накаркать можно...