G30/G31 Бронепленка, керамика или ничего

А Вы в полиуретановую защитную пленку машину перетягивали? Мне кажется тот, кто перетягивал в защитную пленку свою машину, каждый раз глядя после мойки на нее уже не раз похвалил себя за то, что не пожалел денег на пленку. И я рад за что вы можете себе позволить каждые 2-3 года менять машину. Но лично я беру машину лет на 5, а может и больше (если оставлю жене). Поэтому такую трату считаю разумной. Опять же пришел к пленке не сразу. Был опыт с полировками, жидкими стеклами, керамикой и перекраской деталей (полной и локальной). Надоело учить людей мыть машину, а дилеров и сервисы - красить хорошо и в цвет.

 

Если бы у нас были чистые дороги, без песка и камней, то можно пленку не клеить, а так каждому свое.

 

Решил попробовать. Сдал на полное покрытие пленкой новый Х3 черного цвета. Посмотрим, как оно будет.

 

В феврале взял G30 и сразу загнал её на обклейку сантеком. Через 4 дня на парковке в Меге, какая то падла, притерла мне передний бампер со смещением. Сняли бампер, сняли пленку, поставили бампер на место и переклеили пленку - всё )) Никаких покрасок на недельной машине. Пленка защищает не только от сколов, от мудаков тоже защищает ))

 

Не, ну естественно если на 5-7 лет машину брать, то я и сам бы её заклеил по кругу))

 

как пользователь машин по 5-7 лет, говорю, что через 3 года на сколы становится чхать. Пока новая жалко, но креплюсь, знаю что придет время, когда будет похеру, а деньги сэкономлены.
Ну и бывает, что к этому сроку только крыша с заводской краске.

 

Поэтому и считаю, что менять машину надо через пару лет, ну максимум 3 года. Пробег 50-60км, машина обычно в отличном состоянии, продать легко с этим пробегом и возрастом и в деньгах нормально. Если тачке 5-6-7 лет, то обычно это уже дрова, которые и не продать нормально и не ездить самому нормально.

 

Я для такого подхода слишком беден - на первые 2-3 года приходится максимальная потеря стоимости, т.ч.ездить 3 года и потерять 50% или 5 лет и потерять 55% для меня большая финансовая разница.

 

Подскажите проверенную мастерскую для полной обклейки авто матовой хорошей пленкой. Можно в лс. Спасибо

 

Не скажем слишком много уже матовых ездит. Хватит

 

Может и ошибаюсь, .. надо проверить. Но всегда считал, что максимум потеря в первый год. А трехлетки самые востребованные на вторичке и соответственно самые норм для продажи.

 

Ну я тоже не претендую на точность цифр, но понятно, что чем свежее машина, тем больше она теряет в год.
А для продажи все нормальное, вопрос цены.
Я не люблю продавать частникам (бесит процесс).
Откатав машину подольше ее можно не парясь скидывать в трейдин по низу рынка - потери не так велики, как это делать с двухлеткой.
У каждого свои приоритеты и тараканы...

 

Много нюансов. Никто не знает какие цены будут через 2-3 года. Возможно твоя трехлетняя будет стоить почти столько же сколько ты заплатил за нее когда покупал. Зато новая может уже быть дороже раза в полтора.

 

Снять бампер, снять пленку, наклеить пленку, поставить бампер - наверное дороже чем локально покрасить .
Была мысль бампер оклеить, но посчитал, что незачем пластик в пластик закатывать, бампер это как расходник, всегда царапается, пескоструй и тд, а с пленкой дополнительный гимор.

 

Ну плёнку наклеить это как постоянно в презике ходить. А сверху пленки керамику - это как поверх презерватива кожаный чехольчик одеть, чтоб натуральнее казалось когда достаёшь))
Раз в год полировка и стекло, и ничего больше не нужно. Зимой не тереть усердно щетками. И выглядит естественно и шикарно. Пленка - все же инородная хрень.

 

при полировке снимается несколько микрон с лака. обычную полировку можно делать раз 10, абразивную 1-2 раза.

 

Это кто вам сказал? 1-2 раза?? Ерунда полная. И абразивная полировка разная бывает, в комплексе 3М целых 3 состава разных - крупноабразивная, средняя и мелкая. Крупный абразив царапины сильные убирает, и используется локально при необходимости. Про полировку, которую я говорю - это мелкоабразивная, она блеск придаёт. Такой хоть 10 раз полируй ничего с лаком не случится.

 

Всем привет! У меня G30 средиземноморский синий
Долго думал пленка или керамика, но сделал все таки керамику. Пленку только на фары
Сейчас не жалею.
- глубина цвета
- гидрофобность
- машину не нужно мыть губками, просто шампунь и продувка
- керамика дешевле (30к - полировка и нанесение 2х защитных и 2х гидрофобных слоев), а пленка от 50-60к
- теперь я подхожу к тачке с мыслями: блин, какая она до сих пор чистая! А раньше: блин ну ведь только помыл!!!! а она уже вся в пыли и подтеках!!!
- закатав в пленку ты получишь такую же грязную и зацарапанную(паутинка) машину как и без нее, а потом снимешь эту пленку перед продажей. Отлично, следующий владелец получит все те эмоции, которых ты сам себя лишил))) Будет катать на хорошо сохраненном тобой для него авто)
- у меня знакомый тоже на Г30 черной гоняет в пленке, все крылья в пузырях, на мойке напором отбивают с арок края

ИМХО керамика поинтереснее вариант
-больше эстетического удовольствия и практической пользы для тебя самого, нежели переплачивать за пленку, которую мало кто может нормально приклеить/снять с первого раза

 

Поздравляю с выбором!
По существу же - пленка тоже гидрофобит и скорее всего если покрыть жидким стеклом, то эффект будет сильнее.
С блеском проблем нет (если она не матовая), т.к. верхний слой полиуретана как раз дает блеск.
На счет просто шампунь и продувка - это сказки. А статическая грязь куда девается? Видимо мало времени у Вас керамика на кузове. С первыми реагентами ее эффект начнет слабеть.
Если вы думаете что машину не готовят перед оклейкой, то видимо кто-то ввел Вас в заблуждение. Если требуется, машина полируется перед оклейкой. Более того пленка скрывает небольшие царапины. С керамикой кстати обратный эффект - она все недочеты подчеркивает. Особенно когда при полировке халтурили.
По поводу пузырей - надо обращаться по гарантии в места где машину клеили. У меня есть несколько мелких пузырей в незаметных местах. Ну и в любом случае мойщиков надо предупреждать что машина в пленке, потому что на шайтан-мойках струя порой такая, что разрезать может.
В любом случае, машина под какой-то защитой)))
Кстати, можно сравнить эффект от керамики и пленки, если у кого-то машина в цвете Софисто серый как у меня. Можно было бы встретиться на какой-нибудь мойке и сравнить вид и состояние после мойки))))

 

Керамика развод, блестеть и гидрофобность будет такая же как если просто покрыть жидким стеклом. Что собственно и делают. Мажут растворителями (не зря же керамика в стеклянных баночках) и потом покрывают жидким стеклом

 

Кстати однажды с фар снимал пленку, наклееных прошлым владельцем. обрадовался, ну типа сейчас отдеру и фары как новые будут, с одной фары эта пленка местами слезла с бронеслоем. Причём прям толстым слоем. Попал на ремонт фары - вышкуривали и лакировали их. Пленку снимать нужно у тех же мастеров, кто ее и клеит, иначе опасно.

 

а почему Вам пузыри не убрали? там же все просто они прокалывают иглой, нагревают и убирают.
без пузырей сделать нереально

 

Они хотели проколоть, я сказал - не надо. Это в зоне парктроников.

 

Ну по технологии так надо. Эту дырочку не заметишь, а пленка под феном усаживается.

У меня на кромке капота было изнутри вздутия. Их убрали за 5 мин через месяц

 

Поклеил перед НГ передок в пленку люмар
Вчера заехал по рекомендации мастеров на осмотр после первой мойки
Пузырьки были после оклейки-все пропало и прошло, сейчас только под капотом подворот в одном месте поправили
Высохшая пленка выглядит вообще супер ровненько и ни одного скола и царапины на кузове что радует)
Делал в центр автотехнологий в вао

 

Я покрыл твердым воском Soft99 Authentic Premium, эффект очень даже, все микроцарапины ушли, машина словно покрыта пленкой, гидрофобный эффект есть, но не прям так что все стекло до капли. Воск вышел в 1300 руб. покрыл сам после мойки в гараже. Очень доволен. В плане защиты только от нерадивых мойщиков.

 

Как керамика ходит? Сколько уже ездишь? Какую делал?
Тоже хочу сделать поверх пленки кузов покрыть, для блеска

 

Я, например, в салоне при покупке покрыл керамикой (Х3 цвет черный графит или сапфир...хз... как правильно - в Мпак он идет, по факту темно синий - на солнце оч красиво). Вот прошло уже чуть больше года, полет отличный, машина намного дольше чистая, на мойке никогда тряпками не вытирают и губками не трут, двойная пенка, смыв и продувка (если зима), летом можно и без продувки. После мойки всегда как новая. Керамика весчь!!! Вот потеплеет, нанесу поддерживающий слой, еще на год.

 

это сколько ж дуть надо? Реально, долго сушить приходится?

 

У меня скоро два года G30. Пробег 56000, много трасс.
Бампер, фары, зеркала в броне. Сделано качественно, без подворотов.
До керамики как-то руки не дошли в начале, так и езжу. И что могу сказать, после мойки тоже как новая