Бруталеводам вопрос

Т.Е. Ты на 146% уверен, что то, что ты остался жив, есть работа демпфера?
Жжошь!
Пеши еще!!!

 

Юра привет)))))) у меня 45-46 размер. так как максимум у них в сетке был 46 заказал его) посмотрим)

 

Привет , померял бы сначала, а то я подобрал несколько хороших моделей, но размер не подобрал, в итоге так и езжу в драных бмвшных сникерсах

 

Бред.

П.С.
А с вобблингом я справляюсь путем банального "открытия" ручки газа
Когда духу на это хватает.
Вот пять лет назад, не хватило. На К1200Эс.
И в итоге я на три месяца на кроватку прилег, с переломом всего грудного отдела позвоночника.
Хоть и грабли жесткие, но глаза на многое открыли.
И ключевое - это то, что никакие демпферы тебе не помогут.
Помочь себе можешь лишь только ты сам.

Если что, на КС демпфер тоже стоял, и тоже - штатный)

 

ну если честно, то я уже пару раз не угадывал и потом продавал через авито за пол цены))))) но с дайнезе на удивление все четко по их сетке на офиц. сайте размеров

 

Помню ты рассказывал.За то наточил скилл на своих ошибках)Ну понятно что демпфер не панацея, но лучше чтобы он стоял чем нет. Тем более у елки говорят лучшие демпфера

 

Отличный мот, Джон, не слушай этих макроманов))) тож смотрел именно на Италию, очень цветовая гамма нравится.

 

Уверен! Я своим тактильным ощущениям и опыту вождения мотоцикла доверяю.
Моя техника езды на мото характеризуется одним словом - "тошнить".

Отрицать пассивные и активные помощники сегодняшней мото техники - как минимум смешно. Это как говорить, что мотоциклы 60 -х безопаснее и круче сегодняшних.

 

То есть я должен был открыть "газ" и со всего маху в..бениться в ж.пу БМВ, который внезапно перестроился в мою полосу? Я от неумения резко выжал оба тормоза, встал в стоппи и демпфер меня спас.

Если опять такая же ситуация случится - опять не буду "открывать ручку газа". Не хочу на себе испытывать не "бред".

 

Спасибо) поддержал)!!!! Да,теперь под цвет прийдется куртку новую брать) и шлем белый

 

Откуда ж мне знать, что ты должен?)

А то, что ты ты оба тормоза успел нажать, лично мне говорит, что не было у тебя никакой аварийной ситуации, и ты просто "провафлил" сам)))

Ну или ты просто свистишь)

П.С.
Да, и это.
Воблинг при экстренном торможении - это фантастика)

 

Шлем белый 👍

 

Человек спросил про демпфер - я ответил. Мой опыт -это мой опыт. Устрицы я покушал, демпфер рекомендую. Лишним не будет, если конечно финансы позволяют.

А потрепаться про "открываю ручку газа" в инете - это сильно.

 

Это да, потрепаться я люблю.

А вот ты сможешь объяснить как может возникнуть воблинг при экстренном торможении?
Если конечно ты вообще поимаешь что такое воблинг, в принципе)))
И как демпфер вообще может помочь при экстренном торможении?
)))

П.С.
Твой случай можно описать одной короткой фразой:
"У страха глаза велики!"(с)
Но учитывая мою репутацию здесь, я ничем не рискую, если опишу это еще более короткой фразой:
"Я обосрался!"

Если что, чтобы ты не обиделся вдруг, я обычно про себя в подобных случаях именно так и говорю.)

 

Вопрос, кто знает чем отличается ойлинс от мото корса( тот же ойлинс)
http://www.evolutionbike.it/mvagustastore/index.php/steeringdampers/b3/ohlins/agsd001.html
http://www.evolutionbike.it/mvagustastore/index.php/steeringdampers/b3/motocorse.html
с виду такой же ойлинс

 

Все, родил! Дважды отца -поздраляем

 

Урааааааааааа

 

Аха!! опять в меня!!! доХтора говорят ))

 

Кто каким средством цепь смазывает.Говорят у Мотюля есть хорошая линейка

 

Мажу такой, пока не кончилась еще, не нравится!

 

Мажу редко. Обычно после мойки либо сильного дождя.
Какой смысл, если все равно цепь и звезды менять?)
А когда мажу, то мажу смазкой Wurth HHS DRYLUBE:
https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/06/113/
Смазка "сухая".
В отличии от Мотюля и пр., после нанесения не летит на колесо и мотоцикл.

 

Гуд. буду иметь в виду! На какой резине? у меня с завода Пирелли Россо 2. Слышал что Мишлен помягче и цепучей будут

 

Поздравляю. Мужик!!!

 

Парни, на старших моделях какую резину ставите? и можно ли чуть шире на 10мм от стока поставить?

 

не мешай мотоциклу ездить!

 

не мешаю) просто в этом сезоне на этапе в Смоленске, я немного изменил конструктив на машине и поставил шире резину. в итоге пришел в пятерке!Чемпик если че) ездить умею) просто показалось что резина немного дубовая

 

мото, это не машина

 

Дьябло Россо 2 - охрененная резина!
Тебе просто нужно учить готовить кошек.

 

наверное! Просто думается что все так она укатана не правильно.так как человек до меня ездил исключительно прямо.оттого она стерта трапецией. То есть ты рекомендуешь если и менять резину,то точно на такую,но новую?!

 

Из той же статьиhttp://moto.swissblog.ru/kak-prekratit-raskolbas-mototsikla-wobbling.html : Выруливая на точку входа в поворот, я решил переключиться на первую передачу и вместо нее включил нейтралку (есть дурная привычка недостаточно сильно давить на педаль переключения передач, что поделать — первым мотоциклом была Хонда). Через доли секунды пришло понимание того, что торможения двигателем не будет, и был нажат передний тормоз. Мы с джиксером от безысходности исполнили довольно высокое стоппи, т.к. тормозить надо, и поворот уже совсем близко, кроме того очень помог наклон дороги. И тут пришла пора двигать рулем, т.к. мотоцикл вышел на задуманную траекторию входа в поворот. Двинул я рулем бездумно, на полном автомате. И начался вобблинг на 2/3 хода руля, при движении на переднем колесе со скоростью, близкой к разрешенным 80 км/ч. Как-то тоскливо подумалось, что с этого дня я буду всем рассказывать, что я падал не 7, а 8 раз. Тут же бросил давить тормоз и свел предыдущую задачу к известной — заднее колесо опустилось на асфальт, расколбас продолжался в привычных условиях.


А касательно "обосрался" - я так и писал про свои ощущения в тот момент в предидущих постах.

ИМХО: Лучше быть "обосравшимся тошнотом", чем "поломанным гонщегом" (не в твой адрес, искренне желаю никогда не ломаться).

По теме - демпфер МАСТ ХЭВ.