Бруталеводам вопрос

Выделенно касается только 1090RR-13. На 1090 и 1090R 2013 мотор такой же как на 1090RR-12, только серого цвета.
Я ездил на нынешнем. Не понимаю, зачем ему еще дополнительные 14 л.с.

При реальной городской езде - ровным счетом ничего. Особенно со штатными ниссиновскими машинками. Да вообщем то и с брембовскими тоже глобальной разнице не будет.
Может на треке и почувствуешь. И то не факт.

 

12-й год да, 156 л.с. заявлено было. Виноват, обшипся.
А 144 л.с. - это 1090RR 2010-го модельного года. Именно его я имел в виду.

п.с.
Гораздо более существенно отличие всех больших Брутале 2011+ от модельного года 2010 (как у меня, например) -это модифицированная система охлаждения.
У мотоциклов 2010 модельного года есть одна неприятная фича.
Касается она регулярно "умирающего" клапана избыточного давления в крышке расширительного бачка. Клапан умирает (причем совершенно неожиданно), и конечным итогом всего этого безобразия мы имеем выдавливание антифриза через дренаж и риск перегрева двигателя. В итоге под мотоциклом лужа, и доливать постоянно приходится. РАдиатор на этих мотоциклах без заливной горловины с крышкой.
В прошлом годе я на эти грабли наступил лично.
На моделях 2011 модельного года и выше радиатор теперь со своей пробкой и кое-что еще там изменили. И проблемы теперь этой не существует.
Кстати, я так понимаю, можно по этой проблеме проапгрейдить мотоциклы 2010 года. Правда, с учётом стоимости только радиатора в 30 т.р., операция эта минимум в штуку евро встанет.

 

До упора.
На перекрестках в стоппи он уходит играючи. Если захочешь этого

 

Господа, а кто "колхозил" подогрев ручек на брутальку? Подскажите варианты.

 

вопрос в студию: что после брутале?

навеяно темами о ххх
гуся не предлагать

 

Чё, уже стопроцентно реализовал потенциал 990R ? Красавчег!
Поздравляю тебя, ты - в тупике!!!

 

я так и знал

 

На брутале путешествовать неудобно и по даже легкой пересеченке он никак, так что докупай к брутале гуся (пардон)) и какойнить ктм легкий эндуро

 

Вот чОрт...
А я то и не знал всех этих ньюансов, когда в прошлом сезоне на нем путешествовал. И по грунтовым дорогам тоже ездил, не знаючи.
Вот печалька-то...
А можно полюбопытствовать, что же мешает путешествовать на брутале? У него колеса некруглые? Или мотор какой неправильный? А может руль как-то не так стоит?

 

YBR .....

 

о да
поехал путешествовать на панигале

 

как что? Или это вопрос, провоцирующий нудный и долгий спор о том, почему плохо играть в футбол зимой? Не, играть конечно можно, тока жопа мерзнет.
Очевидно, что мотик для хороших дорог с поворотами разной кривизны. На нем классно поездить быстро гденить в альпах и налегке. Груз навьючивать несподручно, не городить же крепежную систему для кофров. Прочие варианты аля крига с 3этажными сумками неудобно, рюкзак тоже не супер, тк все равно спина устает, каким бы хорошим он не был. Отсутствие капотировки позволяет быстро промокнуть под дождем не дождавшись удобного места для остановки с целью облачения в дождевик.
Возможно разница в исходных. Я представляю себе путешествие как некое передвижение с грузом с достаточной степенью комфорта ( для себя и пассажира) с логичным решением вышеозначенных проблем.
Для брутале в путешествии вижу такой расклад: прилетел куданить поближе к серпантинам, сел сутра на агусту и насладился управляемостью, малым весом и бодрым мотором.
А так, конечно, можно на любом мотике путешествовать. Я и на рт забирался гдето во франции по грунтовке наверх. Н, сука, тяжелый он. Не развернешься, да и после дождя юзит-сползает, тяжело удерживать.

 

Помню фотки какогото кекса на р6 в пустыне. А че, тоже прикольно.

 

Я так понял, что путешествие без кофров не рассматривается в принципе?
Мне вот уже давно достаточно всего одной сумки на 50 литров. Которая замечательно вмещается поперек заднего сиденья, и закрепляется ремнями и пауком. А под паука еще и палатка со спальником помещается запросто.

А наличие капотировки не предполагает быстрое намокание под дождем, стесняюсь спросить?
Вот у меня был КС с "наличием капотировки" (с). Если сразу не останавливался, то промокал.
Был ГС с большим ветровиком. Такая же фигня, ка и с КС.
Теперь есть Брутале. И с ним такая же фигня.
Дождь сверху льется. К сожалению.

П.С.
Утверждать, что МВ Агуста Брутале - это турист, я не буду. Потому как это глупо.
А вот сказать, что путешествовать на нем можно ровно так же, как и на любом другом мотоцикле, вот это напишу. С оговоркой, путешествовать все же по асфальтовым дорогам. Про грунтовки не будем тут, там важнее не мотоцикл, а умение по этим грунтовкам ездить.

 

Ромыч, я ж говорю, разница в исходных данных. Обьем багажа, особенно если с пассажиркой, скорее всего будет больше означенного тобой. Мне кажется, что кофры оптимально (причем кофры ГСа, они ведь самые квадратные)) Разложил и забыл. За сумку както стремновато, спереть могут. Хотя, смотря где путешествовать. Даже европы разные, и сумку, как и навигатор, к примеру, лучше в Некоторых районах все же снимать
По поводу капотировки. На РТ хватало например времени в дождь. Очень продуманно сделано. Это точно совершенно, потому что ездил в куртке атлантис, а штаны ситиденим были. Так вот штаны оставались сухими в движении. Даже лишний раз не хотелось переодеваться. На КСе не ездил.
Если честно, если б не нищета, купил се ГС как средство для путешествия. Вторым мотиком. Вот и убеждаю себя, да и других по ходу пьесы. Ты ж меня поддержишь с ГСом, или я ошибаюсь? )

 

ДА не, Брутале - это мотоцикл для путешественника-эгоиста. Второй номер тут не катит.

Поддержу.
Сам мечтаю обратно купить воздушный ГС 2008-2009 года. Вторым к Брутале.
Вот только нет денег на такое роскошество. Как бы и Брутале окончательно) продавать не пришлось.

 

У меня на брутале даже подножек нет пассажирских ))
А насчет денег - прорвемся. В конце концов, зачем упираться во чтото одно. важнее же ездить, а вот на чем, второй вопрос.

 

Мы в Мизано!
Галя, просто отрыв башки!
Диавель, очень понравился
Мультик, унылый мопед без эмоций

 

Галя с кофром по снегу!

 

Не, ну ничё так мотик для мототуров)))
А то некоторые гоняют на них по трекам)

Удачного путешествия Вам!

 

Путешественникам респект и удачи!))

Мужчины, выбираю Брутала.
Расскажите о нем и марке. Насколько капризная, нормально ли обслуживается. Езда в городе предполагается.
Спасибо.

 

покупай мой

 

Агонь машина))
В мск?

 

да, стоит скучает.

 

бери!
цена - даром!
это лучший городской байк по версии ХХХ клаба

 

у тебя нет случайно фоток клипонов?
как установлено?