Бруталеводам вопрос

Пацантре, приобщаемся к прекрасному, берем хорошую Капусту у моего товарища, всего каких то 2000 км пробега по отличным дорогам Екатеринбурга, как новый, эта Брутале 1090рр будет Вам верным другом и быстрым напарником, вызывающим приступы асфексии на фоне непомерной зависти у Фазеро и остальных "водов"

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1354898-97416.html

 

Отличная цена!

 

Ты отправил Брутале плавать?

 

Масло из вилки вытекает не от того что это Италия, а от несвоевременной диагностики и технического обслуживания мотоцикла.

п.с.
А нафига к дилеру ехать?
Сальники в вилке поменяет любой грамотный механик. )))

 

а че за Бункер на Свободе? там в Брутах волокут? )) есть контакты, с кем там общаться? а то не очень удобно из куркино гонять на крылутскую... Если Свобода - это улица)

 

Кстати, на клипонах оч даже удобно, только разворот на месте чуть неудобен за счет того, что пальцы закусывает между клипоном и мотом
Да, хотел уточнть - а на 1090 rr нет задних поворотников ВООБЩЕ (ну кроме светодиодов под седлом, которые самоделы)? а то я ездил-ездил и решил глянуть, как ярко на солнце их видно...... а их нет зря включал, получается

 

http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=30&highlight=бункер

Там во всем итальянском волокут.

Есть еще Lab13 тоже официальный дилер Агусты. Выбор уже достаточно велик.

Еще http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=1530

 

Уважаемые бруталеводы хочу влиться в ваши ряды, понравился BRUTALE 800 EAS ABS, что скажете про сей прекрасный аппарат или все же напрячься на 1090?
Где бы потестить?
Где тюниг берем? стеклышки, слайдеры и прочее?
Мот нужен для города 80% и небольшой дальняк 20%.
Если с бруталькой не получиться то буду в сторону k1300r смотреть.

 

Бери 1090-не парься)) хотя... Мот какой-нить было то уже?

 

Мот есть, опыт 2 года, возраст за 40, рост 183, вес 82.
Сразу все вывалю, что бы особо не флудить.
1090 нравиться, но новый не готов брать, ценник огонь, а вторичка вообще какая то слабая.
Но мот чертовски красив.

 

вторичку надо мониторить - бывают неплхие предложения... но, покупая брута, надо понимать (я сознательно покупал ЕГО (Shadow - респект), зная, что не продам)
Хотя, парни не дадут соврать, после брута НЕТ ДРУГОГО МОТО))) для города так точно

 

Тут http://www.granmoto.ru

 

Брутале 800 - это "женский" и дешевый мотоцикл, созданный исключительно для присутствия производителя на рынке.
Настоящие МВ - это рядные четверки. Все остальное - новодел.)
Сравнивать 920, 990, 1090 с 800 бессмысленно вообще.
Это совсем разные мотоциклы на ходу. Кардинально.
Общего у них - только Бренд.
Но если тебе принципиально важно купить именно МВ Агуста, то тогда можешь брать любой)))

 

Спасибо. Обязательно сделаю тест драйв.

 

Мне важно купить классный городской нэйкид. Августа нравиться внешне. Очень классный дизайн. Хочу потестить, но отзывы владельцев очень интересны.
Трешки значит не буду рассматривать. Старше 1090 брать бы не хотел. Покупаю не на один сезон.
Подскажите по посадке с моим ростом будет нормас?
Как с обслугой и ЗИП?

 

Про старше - не понял?
920, 990 и 1090 по сути отличаются незначительно, касаемо реальных технических деталей.
Брать от 2010 года и выше.
С 2013 года пошел слегка рестайлинг. Основное принципиальное новшество - это блок ABS Bosch ME. Такой же как на S1000RR, к примеру.
Это на данный момент самое продвинутое решение по АБС на рынке.

176 см, 82 кг, проблем не испытываю.
Знаю пару человек, которые еще выше тебя. Ездят и не жалуются.

Говорят что в Москве - не очень.
Я в Питере проблем с сервисом не испытываю.
ЗП в основном - под заказ.

Первый мотоцикл у меня за последние 10 с лишним лет, который я не хочу продавать.
Потому что лучше мота для города я пока еще не встречал.

 

Про Москву - врут. Только ОД три штуки.

 

Так это бэмэвэшники говорят)

п.с.
И не важно количество ОД.
Важно, есть ли реальные специалисты по этому производителю.
Для меня.
Я езжу не в сервис. А к конкретному человеку.

 

Имел ввиду что четверка сейчас только 1090.
Интересны от 13 года.
На трассе как оно? Особо не собираюсь на дальняк но иногда нужно в Ярославль Кострома.

 

Тогда посоветую 1090RR, если хочешь с АБС.
У него фара линзованная, и полноценный задний амморт.

Сходи кстати на mobile.de, давеча там были вполне неплохие варианты.
И новые, и мало б/у. По деньгам даже при лобовой таможне вполне неплохо получается.

Не знаю. Как любой мотоцикл. Едет себе и едет.

п.с.
На эти майские - Питер - Каменец-Шахтинский, 1760 км за 17 с небольшим часов.
Слез с мота и пошел водку пить.)))

А Минск, Хельсинки, Москва и прочие города которые до 1000 км - это ваще одним днем за здрасте, как нефиг делать)

 

За mobile.de спасибо, есть стоящие годовалые аппараты, с виду живые.
Начну с тестдрайва.

 

Параметры идентичны твоим и все ок. Хотя поначалу руль показался близковат (sf от ducati по посадке больше нравился). Щас присиделся и даже не думаю что-то изменять.
И не бери новый. Потери при перепродаже итак гарантированы. Постарайся найти просто с мин. Пробегом.

 

Есть и ОД и другие мастера.

 

193 на 105 и гармонияяяяя

 

в Питере RR 13го года прошедший обкатку отдают за 800
даже с тюнингами
надо брать


ps вчера подвеску настроил, с утра как будто но новом байке выехал