Быстрая установка активного саба с опцией Hi-Fi (на примере F26, с фотками)

конечно влияет, в идеале саб должен "смотреть" в слушателя... все разговоры, что бас, дескать, "и так проникает" - суть продать "саб в багажнике", от которого толку почти нет

хорошо, что у Вас Х4 - монообъём всё же

для фанатов - выводить саб в салон, для "просто музыку послушать" - достаточно родных подсидельников HK с усилителем типа Alpine M65 (личный опыт) - будет лучше любого саба в багажнике

Но есть одно большое "но" : от саба в салоне бас "похож на настоящий" (для тех, кто слышал живую бас-гитару), от подсидельников - только "напоминает".

Форуму привет!

 

Так и есть. Мой проект...

Страшно представить, сколько лет прошло и как много за это время изменилось...

 

Так и есть, параметры конструкции становятся непредсказуемыми.

В однообъёмнике этот эффект выражен не очень сильно, а вот в седанах совсем беда.

Поэтому в седанах или закрытый корпус или (если уж необходим фазоинвертор) то и динамик и порт должны "смотреть" в салон.

 

И еще желательно подлокотник сзади откинуть, тогда хоть какая-то фактура у баса появляется

 

Сигнал на саб лучше брать до усилителя, у меня пару лет был подключен как у тебя после на выходах подсидельников. В этом случае подсидельники тише играют. Думаю это как то связано с сопротивлениями или еще чем, а вот если брать сигнал перед штатным усилителем всё ок, попробуй думаю услышишь разницу. И замени провода питания саба на 8GA - улучшить плотность баса.