Cadillac Cadillac Escalade 2015

Выглядеть будет так:

 

и как он выглядит этот цвет ?

 

...........я бы сказал на любителя ))

 

куда делось фото салона ????

 

куда делось фото салона ?

 

А по городу отключаются цилиндры или нет ?

 

Дело в городе-не городе, цилиндры отключаются когда нет нагрузки, и включаются, когда нагрузка есть.

 

это понятно - но реально ездить нормально по городу и чтоб часть цилиндров была отключена ?

 

Маловероятно - по городу то тормоз, то газ. Чуть тронул педаль газа или тормоза - все 8. Нагрузка в городе почти всегда величина постоянная. А вот по трассе - на круизе особенно - это заметно - на 4-х цилиндрах можно долго ехать, если нет перепада высот, или частых обгонов и т.д.

 

На практике иногда бывает 4 и в городе, но для водителя все эти переключения 4/8 вообще не ощущаются

 

во как.......просто я там с пеной у рта спорить заипался - на отзыве лексус 450д.........они все пишут что Кади жрёт 30 литров и что цилиндры отключаются только когда по трассе разгонишься 140 и отпустишь педаль газа........вот так

 

зачем спорить с людьми, которые машины видели только на картинках?
за 4200 км расход 19,9 средний, 40% трасса, 60% город, режим 4wd авто. в 2wd расход на литр меньше должен быть.
4 цилиндра включаются и в городе, на отрезках между светофорами, если на педаль газа сильно не давишь.
если смотреть на указатель, то момент переключения можно поймать по чуть увеличивающимся вибрациям от двигателя. если не смотреть, но не ощутимо.

шумоизоляцию можно не делать - очень тихая машина.

машина всем радует, кроме кочерги переключения передач. ну что за фигня в 2015 году?

 

Спасибо. Мне очень нравится этот авто и внешне и внутри. И мне плевать что он неликвиден на вторичке - я думаю он меня не разочарует !!!
Просто не понимаю как могут люди утверждать за авто - если его даже в живую не видели ?!

 

Еще больше странно читать тесты журналистов, которые в повседневной жизни катают люксовую гранту

 

ну к кадилам есть определенный стереотип! даже не к кадилам а к амеровским тачкам! мне тоже куча народу говорила, что на фига, много жрет, вообще шикака и тд
но сейчас ни один из владельцев х5-рр-порхе прокатившись не сказал что машина гуано...
а остальные идут лесом, тем более многие из них катают иксы в которых надо по уму все менять (но щас с текущим курсом - дороха) и думают что они в премиуме)) Ну как на таких смотреть?!)

Хотя опять же в случае Якутии я за Тойоту)))))))))))))))

 

\
на рулевую рейку и на все амортизаторы решил поставить Термиты !!! И наверное на компрессор тоже поставлю.

 

А 8-ступки начали идти в 2016MY или изменения только в CUE и раскладках приборки?

 

8ми ступок нет пока
чуть по другому панелька приборов выглядит - края чуть переделали и CUE

 

Нормально.
Воспитанные люди...)

 

Подскажите, стоит ли брать пластинум?

Из приятных опций над стандартным, как я понял, только другая кожа, плюс обшитая панель?
Что ещё интересного?

Беру короткий.

 

Массаж сидений, если я не ошибаюсь - активный круиз контроль, потолок алькантара

 

Если не нужны вам опции в виде массажа передних кресел, мониторов в подголовниках, холодильника в центральной консоли. Смысла брать только из-за кожи нет.
Да, еще потолок алькантара, адаптивный круиз-контроль идет с комплектации премиум.

 

Спасибо. Т.е реально, кроме этих опций ничем больше не отличается?
Мониторы, массаж ценности для меня не представляют.

Получается 1 млн. за кожу другую, панель, потолок и адапативный круиз.

Вроде ещё подножка выезжает. Удобная она, есть в ней смысл?

 

Если рассматривать комплектацию лакшери то там простая стационарная подножка, заказать выездную в эту комплектацию невозможно, премиум по дороже но опционально можно выбрать эту подножку. У стационарной больше плюсов, что нет механизма с приводом (если что случись, хотя проблем с ним нет), порог простой служит как брызговик для кузова уменьшает сколы от камней на кузов, но плюс подножки выездной полноценно можно стать всей ногой на нее.
Еще три опции то чего нет в лакшери от других комплектаций: нет подсветки диодных ручек дверей, при повороте руля нет подсветки обочины дороги, будет стоять простой круиз-контроль.

 

еще, в лакшери не электро "ручной тормоз", активируется педалькой на полу, а не рычажком.

в лакшери панель также обшита.

 

Спасибо, представление сложилось.

 

Не в воспитанности дело... Я ж написал, что практически все говориле заочно гуано, увидели-прокатились, умылись мочевиной на которой ездят некоторые)))

А все потому что фанатизм вреден))

 

подножка очень удобна!

а и еще: лучша брать ЕСВ))

 

Конечно вреден...)
Причем в любую сторону)
Но даже он не лишает права никого на "а мне вот нравится это")))
Даже таких грандов сослагательного наклонения, как Ступик..)

 

Панель в коже и так будет