Cadillac Cadillac Escalade 2015

С обычными порогами жить можно вот только липнет много гадости на них

 

А чего то все молчат?

 

привет
я на драйв 2 - там вроде интереснее ))
машину пока не получил - едет ещё
номера пока получил ))

 

А есть тут кто с 3-го на новый пересел? Каковы ощущения? Есть чего не хватало в 3-м?
Задумался о покупке 3-го

 

По интерьеру/экстерьеру : небо и земля. По ходовой - тоже самое, по тому как реагируют окружающие - тоже самое ))). По расходу - четвёртый рулит.

 

Блин разочаровал
Копить на новый что-ли

 

Всех с праздником.
Есть наблюдения и вопросы по "предмету" ESV Platinum '15 (РБ):
1. Исходные данные:
А. маршрут МСК- Арх 1270км. Время 13 часов. Без остановок средняя скорость 105 км/ч. Расход - 13,5 (по компьютеру), по факту (чеки-километры) - 13-14. Трасса (М8) - почти идеальная по покрытию, но много извилистых участков, и узкая (обгонять приходится на "кик-дауне"). Редко пользовался круизом, в т.ч. активным по причине "недоверия" к чему то новому (новому для GM: Для GM это необкатаная технология). Почти везде режим привода - auto.
P.S. При цене 5,8 за предмет - оттормаживается очень "криво" - рывки, хотя видит впередиидущую машину задолго.
Б. Арх-Спб. 14хх км. Старт ВС 10:00, Вологда - 17:00, в Тихвине повалил снег (дикий) и так до КАДа. В итоге в Питере в 24:00. Расход - по компьютеру 12,1. По факту может и меньше - не сливал остатки с бака. но привыкнув к адаптивному круизу устанавливая на круиз, компьютер "аккуратно переключает передачи (не делает жестких даунов) и экономит. Возможно это зарезано требованиями по экологии (класс 5).
В. Спб-Нарва-Таллин (2 дня по городу)-Рига (2 дня по городу) -Калининград. Доехал на одном баке до РФ. С "их" ограничениями по скорости на круизе почти всегда движение в режиме V4 с расходом 10-11. Как и раньше переключений между V4 и V8 не чувствуется.
Г. Калининград- Вильнюс. Расход по компу 11,5. Движение по ПДД. Если не "очковать" о радарах - получится ещё меньше, т.к. приходится резко оттормаживаться после знаков (вроде и так пару раз красиво сфоткали ((((( ). В этом есть минус адаптивного круиз-контроля: ноги с педалей убраны, отдыхаешь и тут тебе 70 в кружочке ))) - 3,5 тонны за мгновение не оттормозишь.
По исходным - пока всё (завтра Вильнюс-Минск, далее Минск-Мск-Арх)

До этого были GMT990 (2009-н.в.), QX80 (2014-н.в.).
По управляемости (поведение на трассе) Escalade ESV 4 - супер (отдыхаешь за рулём), но на QX легко идти под 200, что тяжко на ESV.
В городе (по удобству - проверено в Мск, Арх, Спб) QX рулит, если не учитывать что Кадиллаку все уступают ))).
Сегодня пробег около 7к. 25/02 буду на ТО1.
Ну и вкратце:
1. При такой эксплуатации стоит ли перепрошивать мозги "чтобы не дергалось в городе"? Тема слегка обсуждалась уже.
2. На какие болячки указать на ТО? Может есть какие то отзывы уже?
3. Как работают новые прошивки CUE? Есть ли новые карты?
4. Пытался ли кто-нибудь вживить СИМку для раздачи штатного вайфая? Или штатный роутер изъят при отправке в РФ?

Буду рад любой информации. В Архангельске её получить очень сложно )))

 

Тоже самое - это значит - что как у 3-го, а не "небо-земля" ))). Не всё так плохо, если по бюджету - III, то неплохой вариант.

 

Поделись пожалуйста впечатлением по поводу Борлы, что именно поставил спорт/тоуринг? как уши?

 

8 скоростная коробка когда пойдет у нас?

 

Вот с первым пунктом не согласен - кадди тупо не едет 200, срабатывает ограничитель, но на КуИксе (у меня патруль, но они идентичные) при такой скорости нереальный просто расход становится. Кадди на больших скоростях гораздо экономичнее.

По городу - согласен. Камеры так себе

 

1) я себе не Дедал, но после то первого хочу заехать в шеви-плюс и сделать
2) у Александра гремит что-то в задней двери
3) не заметил разницы, навигацией не пользуюсь совсем
4) у меня в машине его нет

 

Вроде никогда. Со следующего года в Америке вроде 9ст пойдет

 

Сегодня отказала система контроля мёртвых зон. После мойки прошло

 

да это частенько случается, когда машина грязная, и едешь около 20 км вне города на круизе по пустой дороге.

 

А чем QX лучше по городу?

 

А он лучше?! Во новость... ИМХО, лучше только RR, а так - шикарный авто.

 

более юркий и короткий. И камеры лучше работают

 

На обновленном Патроле задняя камера унылая. На 3 Эскалейде задняя камера была шикарна! Не уж-то хуже на новом Эскалейде сделали?

 

Если говорить, как реализован круговой обзор - да, Эск хуже

Но вцелом, конечно, КуИкс и Патруль на голову хуже

 

Ну, я могу лишь сравнивать с предыдущем, субъективно, тот ехал хуже.
У Вас, как я понимаю, Новый Эск и Патрол? Как едет новый? По документам ему с разгона 0,5 сняли...

 

да, у меня новый и Патрол.
Эск быстрее патруля, жестче, лучше рулится и интереснее едет.

Коробка у меня 6ст на Кэдди и 7ст на Патруле. Еще Кэдди сильно экономичнее, процентов на 10-15 в городе и 20-25 на трассе

 

Спасибо! Я сам владел Патрулем и предыдущим Эскалейдом. Ца только Патрулем. Эск, да, был экономичнее, но ехал субъективно хуже, даже перепрошивка от Спеца не помогла ))
Но зараза харизматичен был!
Значит допилили американцы его в лучшую сторону....

 

хорошо рулится, особенно в спорт режиме.
в спорте, даже клевков нет при движениях в пробке.
из-за этих покачиваний я на РР предыдущего поколения ездить не смог - продал быстро.

вопрос: кто-нибудь запрограммировал кнопки управления воротами, у меня ворота и пульты от Came - не мог им обучить ни РР, ни Ягуар, а сейчас не могу Кадиллак. все делаю по инструкции - не меняется режим моргания светодиодов...

 

Тоже не смог

 

Может нужен кому то?куплен в начале февраля 2015. По цене движение будет)
https://auto.ru/cars/used/sale/1031965553-43b60/

 

А лобовое стекло отличается, кроме проекции? Нужна замена, а нет в наличии именно 2015 года.

 

И еще вопрос. У всех при автозапуске подогрев сидений включается?

 

я не настоящий сварщик, но на всех моделях нового поколения есть проекция.

да, но без попы на сиденье - этот подогрев весьма слаб.

 

Да кому он нужен этот неликвид...