Cadillac Cadillac Escalade 2015

Уже на подъезде новые, которые 422 силы

 

Автомат там 10 ступка или старый?

 

Новый, но не 10, как в америке, а 8 ступеней

 

Только в этом новизна ? Или ещё что?

 

У меня друг заказал в Авилон, говорит мотор мощнее и коробка новая, но ещё не такая продвинутая, как американская

 

На заказные обещают что-то по скидкам?)

 

Будем говорить по приходу. Дадут, думаю, куда им деваться

 

Как дадут, если 16 года навалом ?

 

Ну меньше, чем на 16, но если не дадут - это будет неуважение. Они так не поступят

 

Интересует премиум, диван , брать осенью .
У кого будут концы норм дилера , дайте знать плиз.

 

Их правда в России собирают?

 

Нет, не правда. В Белоруссии

 

Больше нет теперь только американская сборка

 

В этой стране много чего собирают хотя про авто не слышал пока..

 

Если Вы не поняли, это не шутка была

 

https://www.drive2.ru/l/478906309324832993/

 

У меня именно Белорусская сборка

 

Больше локальной сборки не будет

 

Тестанул сегодня сегодня 18 год.
Едет чуть активнее 16 года. Тормоза больше понравились .
Больше изменений (ещё приборка с кантами ) и смешное заднее зеркало с камерой, не увидел.
В целом Мой финик порезвее будет. Может ещё новый Эск не раскатался .
Цена пока 5,8.
Скидок на 18 год нет.
На 16 скидки до 2 мил доходят.

 

Я тут встретил на дороге недавно копию своего бывшего Эска (черный ESV), уверенно понимаю, что альтернативы ему нет особо, т.е. если бы нужна была себе машина - 100% пошел бы брать 16ый год, пока дают

 

16 потом хрен продать,
С другой стороны и 18 тоже .

 

Вот-вот. Строго говоря, мне пофиг.
Вон, Лексус сейчас продавал - 2 дня прошло, но мне легче от этого не стало

 

Зачем продавали?
Эск больше не катаете?
Взяли бы 16 или 18?
Вроде 8 ступка получше, остальное все тоже самое .

 

По продаже - целая цепочка событий:
1. Продавал затем, что на машине не езжу за рулём сам по будням, есть водитель на служебной машине. А по выходным обычно нужна только 1 машина.
2. Жене на Эске длинной тяжело ездить, просила для себя машину поменьше, но больше, чем ее прошлый GLE-купе (в части багажника)
3. Я покупал по докризисной цене, была возможность продать без потерь

Сейчас брал бы по минимальной цене, т.е. 16 год. Строго ESV, но скорее всего, с капитанскими сиденьями.

Я до Эска катал Патрол, могу сказать, что Эска интереснее

 

1. Та же ситуация , машина по большей части стоит. Пробег 45 за 5 лет
Может и забить, вроде как кризис. Или 16 тогда.
2. Жену заставляю иногда ездить на моей, чтобы квалификацию не теряла , но на лубянке в паркинге с трудом заходит
3. Капитанские на таких размерах вообще не понимаю.
Смысл такого размера теряется

 

3 идея такая, что с капитанскими легко сажать ребёнка на третий ряд, не нужно двигать/поднимать никого.
Это актуально, если дети в креслах

 

посоветуйте
не катался на эске, но сидел. По ощущениям америкос в "комфорте"
задача у меня сменить крузак в регионе (100 тыс в год проезжаю по уральским дорогам и полям). на одной машине езжу 3-5 лет
с 2001 года на тойоте и последнее время после машины выходного дня пересаживаюсь за руль крузака с большим не желанием!
на дальние расстояния езжу с водителем,. поэтому смотрел кадила с капитанскими.
Кадиллак устраивает внешне и по комфорту ( сиденья явно удобнее тойоты), но есть сомнения по надежности и обслуживанию.
стоит ли смотреть в сторону америкоса ? как по надежности и эксплуатации ?

 

не стоит вообще ни на что смотреть, кроме LC или LX

 

Был LC, сейчас другая машина, но полностью поддерживаю!

 

+ капитанские - ну очень нелепые на практике. На дальняк проще уж на диване устраиваться, чем "сидеть зафиксированным" на капитанском стульчике.