Carly - кодируем сами свой BMW Е , F , BMW Bikes

У меня ни через кабель, ни через адаптер закодировать яркость колец при ближнем не получается. Кто как делал? Какие пункты активировал?

 

Недавно карли в ойфоне обновился. Вчера подоткнул в машину с кетай-адаптером едм327.
Прога не смогла найти связи с машиной. Увидела напряжение аккумулятора после нажатия на кнопку коннект и долгого ожидания. Ошибки не читаются, блоки не отвечают.

У кого-нибудь был такой глюк? Раньше работало все отлично!

 

Вчера первый раз кодил машину. Купил про версию + доп для сажевого фильтра. Запрограммировал два взмаха щетками вместо трех после прыскалки и отправил запрос на регенерацию сажевого фильтра (было 25 грамм сажи). Делал все на запущенном двигателе (тут прочитал что нельзя), обошлось вроде.

 

Я при работающем двигателе не пробовал, но в Карли во всплывающей заставке предлагается так делать.

Прямо написано что-то типа "попробуйте при работающем двигателе"

 

а версия Lite диагностику делать не будет? к ЭБУ не подключается?

 

Вроде, она только для проверки самой возможности подключения.
Должна подключиться и показать возможности, доступные в платной версии.
Но кодировать не позволяет.

 

Есть ли у кого опыт по ангельским глазкам, чтоб не притухали на габаритах? Не выходит, хотя там куча опций в капли по этим пунктам. e70 дорестайл

 

Как быстро до МСК адаптер приезжает?

И есть ли у кого попробовать адаптером F15 nbt evo покодить? а то вдруг не получится...
Или может у нас в МСК аналог можно купить?

 

Возьмите лучше кабель.
С ним надёжнее и быстрее.

 

Следующий вопрос:
попробовал закодировать блоки FRM на Е92 и Е84. На Е92 закодилось без проблем, а на Е84 прога выдала сообщение: "Бла-бла-бла, на ваш страх и риск". Причем на Е84 уже FRM у меня слетал при замене аккума, я поэтому побоялся кодить....

 

Приложение у меня уже есть и давно, и obd wifi. но в новой машине он не хочет кодить, просит фирменный obd от карли

 

Ну и вот...
Кабель успешно заменяет этот фирменный obd от Карли.

 

Други,выложите плз полную ломанную версию.Что тока не делал,все работает кроме аккума и прожига сажевого.Вот сажевый очень надо прожарить.

 

может подскажите какой? он к iphone подключается?

 

Такой:

http://m.ebay.com/itm/BMW-INPA-K-DCAN-USB-Interface-OBD2-OBDII-16-Pin-Car-Diagnostic-Tool-Cable-/191837580674?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150519202348%26meid%3D41b4a347ea934111833e47273572f808%26pid%3D100408%26rk%3D2%26rkt%3D18%26mehot%3Dpp%26sd%3D351080107250&_trksid=p2056116.c100408.m2460

У меня к Андроиду подключается.
Через переходник.
Про Айфон не подскажу, не знаю.

 

это разговор о дизеле, что значит прожарить сажевый?

 

Именно о дизеле.
Периодически сажевый очищается-прожигается нагревом до высоких температур.
Для этого подаётся больше топлива, особенно перед открытием выпускного клапана..

 

Да прозевал термостат,машина не догревалась и сажевый подзабился.Сейчас регенерация не включается из за ошибки по нему,вырезать не хочу,хочу попробовать принудительно регенерацию включить.Выручайте братцы!

 

Наконец-то купил оригинальный адаптер Карли, по срокам доставки спрашивали - 8 дней из Мюнхена в Тюмень. Если нужна скидка на покупку адаптера, обращайтесь.

 

блин, вчера вечером оформил заказ где ты был

 

3QLKDL
Пользуйтесь. Хоть 5 евро но скидка, как раз почти на доставку

 

Зачем 10 шт))) просто общаюсь с разработчиками

 

всегда за! В Карли бы кодирование дооснащение опций добавить, чтоб FA изменять, в будущем наверно будет.

 

Тополь, так можно кодировать X1 2010? Не слетит FRM?
Я все 30 страниц прочел, ответ не нашел))

 

Если оригинальным адаптером, я б не задумываясь кодировал себе. Главные условия как понял: включено зажигание (двиг заглушен) и вольтаж более 12.4 В