Cayenne Diesel vs ML250CDI

да тут дело в малом.... налог платить не хочет....
у мерса ML350CDI (258 л.с.) 8 лишних кобыл, из-за которых переплата по налогу большая, а у кая все в норме (245 л.с.) и он, на мой субъективный взгляд поинтресней и покачественней что ли..... + в салоне мерса на ленинградском проспекте какие то ублюдки работают, пока сам не пошел и не пристал к манагеру так никто и не подошел. спросил про тест-драйв... по записи на завтра-послезавтра, дизельной МЛ-ки нет.... короче в лучших традициях совдеповской торговли.
в порше почти сразу менеджер подошел, пообщались, рассказал, показал, тест-драйв сразу же не отходя от кассы, причем на дизельном кае. на последок скомплектовал по предпочтениям вместе с книжкой про каены в хорошем переплете..... короче все для людей в отличии от мерса.
кукурузер уже пройденный этап.....

 

нее, у другана 350 CDI....

 

т.е. есть смысл рассотреть к комплектации еще пневму?
боязно что то.... у товарища был фв фаэтон прошлого поколения.... там в сибири..... в -35 не встал на ноги после ночи, лопнул какой то шланг и на мотор брызнул маслом..... чуть-чуть не загорелся моторный отсек....
разница с пружиниами сильно заметна?

 

потому что крузак не рассматривается в принципе......

 

к сравнению добавить можно только Х5 3.0D как альтернативу мерсу, который сам собой отпал