Цена на E90 330xd и 335i

Что я перепутал!

 

Думаю дизель сделает в потоке! Ездил на 530 бензин, а потом на своей 530 D . Так по ощущениям бензин овощ после дизеля!

 

318 бери, не ломай голову

 

55000 $ со скидкой! Делим на 1.45, 37800 евро!

 

На битурбо не ездил! Где 3.0, там 3.5 недалеко

 

там 3 литра + две турбины

 

цены близки, т.к. это верхние модели в линейке бензин/дизель соответственно. Т.к. по ТТХ 330xd все-таки уступает 335, то, не смотря на полный привод, стоит дешевле дабы соблюдать иерархию взять 335xi и цены уже не очень рядом

 

че то мне сказали у нас диз тполиво полный ахтунг, поэтому дизель - не лучший выбор!

 

У нас это где? за год тьфу-тьфу-тьфу все идеал!

 

Ярослав

может тогда подождать трехлетку 335д ......и сравнить?


зы общался с одним человеком,в Германии на нее столько всего предлагают
в общем зачетный очень мотор,жаль опять мимо РФ

2зы по сабжу, брать ,что больше по душе
имхо полноприводную трешку не брал бы,за драйв

 

335 - уникальная драндулетка. Причём как в бензиновом, так и дизельном варианте. Обе имеют макс. крутящий момент, если я не ошибаюсь уже с 1300 о.. То есть у битурбо бензинового отсутствует засчёт двойной турбины основной недостаток бензиновых двигателей: низкий крутящий момент и необходимость расскручивать движок до потолка.
Так что если сравнивать, то только 335д против 335и. Кстати: лёгкий тюнинг 335д за 800? позволяет даже нa треке уверенно делать 335и.

По результатам тестдрайва 330xd на снегу и мокром асфальте очень уверенно делает 335д, думаю соответственно сделает и 335и.

Я бы взял 330хд, без сомнений. Из точки А в точку Б, если расстояние между ними > 400км дизель будет быстрее ;-). А в Москве наверно 6 месяцев в году (или сколько там в Москве среднестатистически снег, лёд, дождь, жижа на дорогах...)