Цена нормо-часа у дилера В ГЕРМАНИИ

они с Вас и не могли запросить 10 евро-потому что это совсем смешно.

 

Каапейки, на 535д у официалов 200 Евро.

 

Всё видно по вопросам, госэкзамен не нужен. А так, да, тружусь помаленьку, и экзамены тоже принимаю.

Кстати, о ПС: не говоря уже о том, что это абсолютно тупой (в части "интеллектуальной глубины") вопрос, но он еще и тебя в очередной раз характеризует как человека, не понимающего, что это сумма, которая только в обывательском представлении что-то из себя представляет. Т.к. на нее ни оборудования приличного не купишь, ни земли под производство, ни недвижимости. Но если тебе нравится выглядеть идиотом, то можешь продолжить дискуссию в этом ключе.

 

так я и не жалуюсь,просто написал цену за работу
да и чего смешного?
открутить снизу пробку-слить
открутить сверху крышку-залить
и фильтр-вставку открутив гайку поменять
работы на 15-20 минут.

у нас в области от 300 руб,400 вполне средняя цена

 

только работа?или это с маслом и фильтром?

 

vest-например у Вас шанс выпал в жизни,Вам дали 100000 евро,и сказали надо построить автосервис и "отбить " его за 2 года....каким образом будете отбивать? меняя масло,откручивая и закручивая гайки и получая по 400 рублей за 15-20 минут?? уверен что вам захочется зарабатывать как минимум в 10 раз больше,потому что у Вас будут платежи,работники в кол-ве 10-15 человек,и другие обязательства...

 

у меня есть автосервис

и мы перестали этой хренью заниматься(слесарные работы),только жестянку и малярку оставили

 

ну вот...думаю что и малярка в наших условиях нахрен не нужна.

 

я так не думаю,
но подпись твоя мне несомненно импонирует

 

это не стиль жизни...это факт жизни в РФ
поэтому я не в РФ частично...

 

Он имел ввиду Финляндию

В Германии, этого тоже почти нет, а в Украине мне гнутый рычаг на Ниссан, так классно выровняли, что развал-схождение не понадобилось.

Но это же блин 5 часов у них заняло и при том, что никто же не знает, как оно получится.

Проще рычаг за 100 Евро купить. Потому что за 20 Евро никто мучаться не будет.

Но сейчас другие времена идут, теперь вся Европа имеет право в Германии работать. Строители уже без работы остаются, на очереди сварщики, а там глядиш и польские СТО, где всю машину с разборкой красят за 1000 Евро, подтянутся.

 

не понял про ФИ?? что именно?

 

Спасибо тебе за напутствие, стараюсь в меру сил, и ты лично мне в этом помогаешь каждый день своей копейкой. А по теме то у тебя вопросы остались, или так, потрещать о собственных несбывшихся надеждах хочется?

Ты ж, судя по изливаемой желчи, не можешь не понимать, что цена нормо-часа продиктована экономической целесообразностью, и ничем иным (это к твоему тезису о чьей-то жадности). И что она определяется, так сказать, балансом интересов клиента-сервиса-производителя с оглядкой на существующие рыночные реалии, о чем более чем подробно написал igks.

 

да,тут не поспоришь,но и 100 тыс-это не шанс,а так,нормальное авто

 

ну ладно..лям.

p.s. но я б за лям сервис-бы не строил.

 

ну,ладно ,я согласен,давай лям
сделаем сервис

 

ну,мы за четверть построим сервис,а остальное попилим на представительские расходы))

ну или шрота наберём для продажи на экспорт

у меня знакомый из дойча не вылазит,не успевает крафтеры и спринтеры гонять нах русланд

 

делайте на премиум сервис..нету в Москве..официалы сразу загнуться...хотя,чем дороже машина,тем жаднее хозяин.

 

нет,мск-всё это пройденный этап,совершенно не интересно,вся сфера услуг в России для меня закрыта в плане развития

 

так дороги открыты...Европа ждет

 

в Европе тёща живёт и куча родственников,не особо вдохновляет)))
у меня в другую сторону взгляд смотрит

 

переходим в ветку про ПМЖ

 

Как знать, может и больше подкидываешь, но мне и копейка приятна.
Кстати, ты уже выяснил расценки у немецких дилеров?
Если нет, то взгляни по ссылочке, на которой немецкие граждане эту тему обсуждают: http://www.7-forum.com/forum/9/arbeitsstundenpreise-beim-freundlichen-105655.html

 

Жаль, что за кадром осталось удешевление БМВ ежегодно на стоимость этой самой Лады приора люкс, а некоторых моделей вроде 6, 7 серии на две плюс такие лады. Совсем другая стоимость страховки, иной расход бензина и сопутствующих товаров типа дисков и резины, которые дороже ну раз так в 10 итд.

4000 хаха, ну хватит ужо )) новой бмв владеть очень дорого, в первую очередь потому что она много теряет в цене.....ну к примеру если мы купим сейчас F12 за 5 единиц, то через 2 года продать ее можно будет лишь за 3, при этом на содержание уйдет еще единица (бензин, налоги, каско, колеса), итого тысяч по 120 рублей в месяц владение такой машиной обойдется, пусть владельцы приоры прослезятся.

Потому что этот сервис для негарантийных авто со ступеньками как в барвихе и проституками на ресепшене по такой цене катит только в Москве?