G30/G31 Ценообразование на вторичном рынке. Единая тема

32 брутто со сборами аукциона. Соберётесь ещё одну, пишите. В принципе, готов скинуть комплектацию и историю на свою авто и отдать за 3.6. На подъёмнике она выглядит как 70 тыр по российским дорогам. У жены Ауди А5 пробег меньше по России, выглядит куда хуже.
Я сейчас планирую А6 С8 купить, думаю её оставить, не очень нравится икс драйв по отзывам и отсутсвие пневмы на 4 колеса.

 

Парни, не смотрите Мобиле и автоскаут, там не очень ок.

 

Лакшери, икс драйв.
Приезжайте, покажу

 

Мне не зачем. Для меня уже давно кончились времена покупать ушатанные ведра из-за бугра. Лично сам себе пригонял до 2012г авто из Германии, благо у нас это рядом и просто. И все мифы об идеальном состоянии, маленьком пробеге, старушках в магазины знаю не по наслышке.

 

Вот как раз тачки с аукционов выглядели намного убитее , чем на мобиле. Да и цена была выше по итогу.

 

долго мониторил рынок на предмет Б/У с пробегом до 30-40к, пересмотрел много вариантов. По всей РФ рынок такой:

Если с машиной всё ровно, без серьезных ДТП и прозрачной историей:

520i/d барабаны на дерьмонтине и ксеноне
2017-2018 - 2900
2019-2020 - 3300

530i средней жирности
2017-2018 - 3700
2019-2020 - 4200

530d средней жирности
2017-2018 - 3800
2019-2020 - 4300

Жирные авто от 4200

Куча разных вариантов с полутототалом/тоталом, привезенных из-за бугра со скрученным пробегом, с мутными документами - на 500 тыс дешевле списка выше.

Появляется смысл тащить средней жирности 520/530 из Германии, там ценник получается 2400-2500, + растаможка белая на РФ (не мутные схемы через беларусь) + доставка и документы с глонасом, выходит 3300 под ключ. Времена импорта возвращаются, отрасль оживает ))

 

С этим поаккуратнее, сейчас сотрудники при осмотре на постановке на учет с осени стали звонить с кнопки на диспетчерский пульт глонасс на предмет работоспособности системы. Если кнопки физически нет или она не работает - отказ в регистрации. Недавно столкнулся с таким.
Даже если сейчас Вам они ее на учет поставят через своих гайцов, требуйте от решальщиков физическую кнопку и чтобы она работала. Как минимум, это может потребоваться следующим владельцам авто

 

вот и я об этом же. 2л мотор нормальная машина должны выходить 3,3.
Хорошие 3 литра никак не должны пролезть в эти деньги..

 

трехлитровых d дешевле 3800 в РФ нет ни одной машины и не было за последние два месяца.
В Германии 3 литровые не мониторил, к сожалению.

 

Да уж ..
Например https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/BMW-530i-xDrive-M-Sportpaket-Head-UP-UPE/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:3500_22_,frn:2018,frx:2019/pg:vipcar/334013527.html 2 851 191 ₽ + 785 618.20 руб таможня....итого ~ 3800 тут.
С другой стороны, за эти деньги тут можно взять точно такое же ведро. В чем тогда смысл? )

 

это дорогой вариант. ТАм есть неплохие по 28 евро нетто.
Все эти геморы с Германией выходят не более 300 тыс выгоды в любом случае.

 

.

 

жаль, что салоны черные пихают обычно в серые машины...

 

А мне наоборот такой цвет очень нравится) Красивый и не маркий)) У меня сейчас карбоншварц, цвет офигенный, но через день вся в пыли

 

Немцы нифига не заморачиваются с внешним состоянием машины и межсервисный у них большой. как у нас никто в пленку не клеит, раз в неделю не моет, пылинки не сдувает

 

Клеить тачку в пленку, имхо, странная забота о следующем владельце)

 

Я так понимаю, чувство юмора напрочь отсутствует

 

Пробег в два раза больше... До замены цепи у Вас всего 50 т.км...

 

Погуглил, вроде 150тыр всего. Имхо, не те расходы, чтобы волосы рвать. Ничего иного от немецкого авто с пробегом и не ожидалось.

 

С такими водными для покупки можно авто и 250+ брать, ещё дешевле будет...

 

Можно, конечно, но там будет значительно больше вопросов с общим состоянием авто (салон, шумоизоляция и тд) из плюсов будет замена большей части дорогостоящих узлов (та же цепь, работы по подвеске и тд.)
Брать можно вообще всё, вопрос что нужно от авто и к чему вы готовы.

 

Неплохую, хотя бы 2018 года и с пробегом 70-80 ткм, за 28 ойро там не взять, а если и найдёте чего, так пустую. 530 д имеется ввиду.

Для покупателя уже тут (по нашему рынку сейчас) да, около 200-300 экономии - не деньги? Плюс люди заработают. Все вроде довольны должны быть)

 

Не понимаю смысла тащить из Германии 2.0 или 3.0 бензинки или дизели, гораздо прикольнее 530е на полном приводе. И едет намного интереснее (не быстрее а интереснее, кто ездил на электричестве тот поймет что я имею ввиду) даже чем 540i и по расходу и по комплектухе.

 

Гибриды, что бмв, что ваг, очень актуальны в Германии и стоят значительно дороже нежели чистый бензин или дизель.

 

Всех приветствую!
Предлагают 540i ноябрь 2020 года с пробегом 3 тысячи за 6,600. Комплектация норм, но без особых излишеств.
Это ценник с трейдом моей 530d и кредитом.
Я так думаю эту машину в конце 20 года купили за 4,5
Подскажите, на сколько ещё можно продавить дилера?

 

Думаю надо хватать и бежать, т.к. завтра может вообще ничего не быть.

 

или остудить пыл подумав: "а оно надо!?"

Ведь 530dX авто, пожалуй, в совокупности лучший в классе

 

Вот я тоже больше склоняюсь к этому, остаться при своём.
Тем более менеджер написал «берите сейчас, цена вырастет» и в связи с последними событиями подняли цену на 300 тысяч… это машина из наличия, тем более б/у‍

 

А какое ценообразование сейчас на 530d 2019 с пробегом 15000?

 

Я думаю не меньше 4,500