F10/F11 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема, часть 1

Это 245 л.с. не едет то? А интересно,где вы там в Волгограде 306 л.с. разгоняете?У вас же после 45 года как не сделали дороги,так и до сих пор Страшно однако после вас брать авто(подвеску уж точно перебирать) хотя комплектация интересная

 

Вы правы, дороги разные есть, и хорошие, и плохие)) Смотря по каким ездить! Для плохих дорог есть другая машина)) Я не говорю что 245 не едет. 528 очень хорошо едет! Но 535 едет лучше

 

А 550 еще лучше И что,будем драку устраивать из за этого?

 

я с таким двиглом Е60 в ноябре 2005 года покупал. Двигло по тем годам было - космическое. Надежное тяговитое атмосферное. 10 лет прошло.

 

Не тот критерий вы выбираете. Мне вообще без разницы как поеду я 6,1 или 12 со светофора.
Важнее как машина ускорится при 120-150.

Вот хороший пример:

 

С дур ума можно и хрен сломать

 

528 (новый что 245 кобыл) - отличное двигло. И динамика и экономичность. Проехал на нем 33 000 км за 0.5 года. Масло не жрет вообще. Сдается мне очень удачное произведение инженеров и мотористов получилось.

 

Хорошо рассуждать, если катаете по автобанам.
А как быть, когда за каждой фурой скапливается по пятьдесят машин, едущих 60 км/ч, дорога, как на примере, между городами тысяча километров.

 

как раз на н20 (184 и 245лс) очень много нареканий в плане надежности (едет он хорошо), но из-за нашего чудо бензина и не правильного ойл-сервиса, довольно часты проблемы, вплоть до клина двс (прецедентов достаточно много)

 

сколько проехали на нем сами, с какими проблемами столкнулись сами?

 

Т е 184-190 л.с. не достаточно что бы обогнать фуру? Поздравляю,вам нужен реактивный самолет

 

не помешает. (фэейспалм потрите)
Когда видимость на дороге триста метров, сто-двести лишних лошадок очень хорошо вывозят.

 

Слав, забей ты на них.

 

Интересно сколько вам лет?Для 20 летнего юнца такая глупость простительна,но если старше...
Интересно,и как это ездят по трассе миллионы автомобилей с мощностью до 200 л.с. Аааааа....я понял,они никогда не обгоняют

 

Из за 8 сил попадание на налог в 39 т.р. в Москве(((, а так хороший двигатель. Правда бывает на холостых не ровно работает.

 

Позволить себе хорошую машину в любом возрасте не зазорно..

 

Разговор не про машину был,а про мощность

 

На личности не нужно переходить. Устное предупреждение.

 

530 d ищи имхо

 

если честно когда в голове вопрос типа не хватает мощности то я бы не рассматривал дизеля вообще. Как правило люди подразумевают что им не хватает ускорения не со старта а в динамике с 70 км и до 140 типа.

Езжу на 306 л.с. дизель. Если брать дизель то какой там есть 520д не боле. Ну для семерки 730д. То хоть экономию почувтвует человек, а так..Ни разу это не динамичный двигло. Бенза в этом вопросе рулит..

 

Мой совет - 528i. Машина много не ест бензина и при этом показывает неплохую динамику.

 

на мой взгляд + пп ...так вообще хорошее решение, тем более я на ней поездил

 

Интересно было бы сравнить затраты на обслуживание 528i (245) и 530d . От 0-100 тыс.км. Многим бы помогло в выборе!

 

Да, если полный привод, то и комплектация будет неплохая)


И все-таки зависит от того, где будете эксплуатировать авто.
Я считаю что для крупных городов достаточно 520, если бюджет ограничен.

 

с головой

 

Вообщем буду искать в Лакшери, а по двигателю все таки чтобы определиться, поеду на тест-драйв. Возможно и 520 устроит. Вопрос только Дизель или Бензин.......

 

520 не бывает Лакшери.
Либо 528 бенз, либо 530 дизель.
Налог на дизель компенсируется расходом меньшим в 1,5 раза по сравнению с бензином.
3-х литровый дизель, наверно самый беспроблемный двигатель в линейке бмв, ставится на все модели (в нашей стране 1, 2, 3, 4 и Х1 обделены данным мотором).
Едет он шикарно, кто бы что ни говорил. Для тех, кому не хватает мощности - есть чипы от всех возможных именитых ателье, да и само БМВ выпускает для них стэйдж 1 с приростом до 290 л.с. и моментом до 500 (если не ошибаюсь).

 

286лс и 600нм, но там еще интеркулер и тормоза...

 

Момент до 600, т.к. 550 изначально у него

 

290 вроде деларируют я про кулер и тормоза в курсе, разговор за динамику.

да, спасибо за поправку
Дмитрий, у Вас же стоит перфоманс этот? разница ощутима со стоком?